(?)Alteração LEGAL na suspensão (?)

[Reinaldo_CoRSa]

Galera, apesar de ser um dos membros mais antigos, tem tempo que não abro um tópico aqui no Corsa Clube. Então aproveito pra trazer à tona um assunto que sempre gera dúvidas (inclusive em mim) e questionamentos.

Pelo que eu sabia, qualquer alteração na suspensão de um carro de passeio é proibida pelo Detran. Tudo bem, já tava conformado.... eis que vejo a reportagem da Quatro-Rodas deste mês, falando de um GOLF Tuning irado (bodykit, 17", turbina aumentada e rebaixado). A reportagem frisa que as alterações do carro estão todas dentro da lei! Tudo de acordo com o Detran!

Foi aí que o curioso que vos escreve mandou um e-mail pra revista perguntando especialmente sobre a suspensão. Perguntei se mecher na suspensão era realmente permitido e, se sim, em quais situações. Vejam o que me responderam:

"Prezado Reinaldo,

as molas e amortecedores citados na matéria (respectivamente Eibach e Koni) são fabricadas sob normas extremas de segurança e qualidade, recebendo o selo TUV alemão, além de outras certificações internacionais. A Koni é mais conhecida por fabricar os amortecedores utilizados na F1, o que atesta sua qualidade.

Ao comprar um kit de molas e amortecedores (em lojas credenciadas, é claro) desses fabricantes, é preciso guardar as notas fiscais, as quais deverão ser encaminhadas ao Detran quando for solicitada a legalização do carro.

No caso das molas, nem é preciso tanto, já que as mesmas são homologadas pelo fabricante do carro como peças de reposição e utilizam a mesma fixação das molas originais do veículo, não caracterizando a alteração das características originais do carro.


Abraços
Felipe Barcellos
Editor"

Reparem que no último parágrafo o editor diz que as molas Eibach são homologadas pelo "fabricante do carro". Será então que só a VW homologou tal acessório como sendo "original"?

E aí? O que vocês acham do assunto e da mensagem do editor da revista?

[renatogomes]

Galera, apesar de ser um dos membros mais antigos, tem tempo que não abro um tópico aqui no Corsa Clube. Então aproveito pra trazer à tona um assunto que sempre gera dúvidas (inclusive em mim) e questionamentos.

Pelo que eu sabia, qualquer alteração na suspensão de um carro de passeio é proibida pelo Detran. Tudo bem, já tava conformado.... eis que vejo a reportagem da Quatro-Rodas deste mês, falando de um GOLF Tuning irado (bodykit, 17", turbina aumentada e rebaixado). A reportagem frisa que as alterações do carro estão todas dentro da lei! Tudo de acordo com o Detran!

Foi aí que o curioso que vos escreve mandou um e-mail pra revista perguntando especialmente sobre a suspensão. Perguntei se mecher na suspensão era realmente permitido e, se sim, em quais situações. Vejam o que me responderam:

"Prezado Reinaldo,

as molas e amortecedores citados na matéria (respectivamente Eibach e Koni) são fabricadas sob normas extremas de segurança e qualidade, recebendo o selo TUV alemão, além de outras certificações internacionais. A Koni é mais conhecida por fabricar os amortecedores utilizados na F1, o que atesta sua qualidade.

Ao comprar um kit de molas e amortecedores (em lojas credenciadas, é claro) desses fabricantes, é preciso guardar as notas fiscais, as quais deverão ser encaminhadas ao Detran quando for solicitada a legalização do carro.

No caso das molas, nem é preciso tanto, já que as mesmas são homologadas pelo fabricante do carro como peças de reposição e utilizam a mesma fixação das molas originais do veículo, não caracterizando a alteração das características originais do carro.


Abraços
Felipe Barcellos
Editor"

Reparem que no último parágrafo o editor diz que as molas Eibach são homologadas pelo "fabricante do carro". Será então que só a VW homologou tal acessório como sendo "original"?

E aí? O que vocês acham do assunto e da mensagem do editor da revista?

axo que a revista ta viajando um pouco...
nao conhece nossa legislacao ta parecendo
mas seria muito bom se fosse verdade...
seria né...

[DeivyMunhoz]

Vi um anuncio na fullpower sobre a eibach falando exatamente sobre isso, diz até que a maioria das seguradoras aceita.
Mas acho que só existe eibach para o corsa novo

[leonardo]

Mesmo se fosse aceito o valor desses componentes é um absurdo...

[edu do corsa]

Mesmo se fosse aceito o valor desses componentes é um absurdo...

pelo menos vc poderia rodar trankilo sem se preocupar com blitz e fora q a suspensão dispensa comentarios...show di bola

[Nicolas]

Mesmo se fosse aceito o valor desses componentes é um absurdo...

pelo menos vc poderia rodar trankilo sem se preocupar com blitz e fora q a suspensão dispensa comentarios...show di bola

Ah como seria bom!

[JumperHD]

mas eu nao acredito nessas reportagens...acho q ali ta acontecendo uma propaganda pra vende essa suspensao

[Nicolas]

mas eu nao acredito nessas reportagens...acho q ali ta acontecendo uma propaganda pra vende essa suspensao

Propaganda enganosa é crime

[JotaMarcelo]

mas eu nao acredito nessas reportagens...acho q ali ta acontecendo uma propaganda pra vende essa suspensao

Partilho da mesmíssima opinião...

JMarcelo

[SemControle]

quem se habilita ao teste? ou em algum contato pra especular dentro do detran?