ola pessoal:
tenho um sedan gls 1.6 96, o consumo nunca passou de 8km/l, mas com a chegada do inverno mais frio aqui no sul, o consumo baixou para 6,5km/l, desconfiei da válvula termostática e lavei para verificar, nem válvula tinha. com a válvula o consumo passou para 8,5km/l. vou mudar para um posto que tenha bandeira e colocar gasolina aditivada para ver se melhora mais.
obs: só ando na cidade, pequena, estradas horríveis e semáforos demorados.
[DÚVIDA] - CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
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finalmente encontrei umas pessoas com umas médias mais realistas comparando com as minhas.
mais que fiquei com uma baita inveja desse classic fazendo 15km/l fiquei!!!!
kkkkkkkkkk
mais que fiquei com uma baita inveja desse classic fazendo 15km/l fiquei!!!!
kkkkkkkkkk
"Altura e Velocidade, Controladas pelos Buracos da Cidade"
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- :: Rodeio ::
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
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Corsa C sedan 2004/2004
Já fiz 14,75 km/l mas agora baixou para 13,66km/l !!
E o incrível, depois que fiz a manutenção !!
Estou realmente desapontado com o carro ;x
abraço
Já fiz 14,75 km/l mas agora baixou para 13,66km/l !!
E o incrível, depois que fiz a manutenção !!
Estou realmente desapontado com o carro ;x
abraço
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- :: Piquet ::
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- Registrado em: Segunda-feira 03 2009f Agosto 2009 04:13:36 PM
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
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ajuda ae pessoal que entende
meu corsa é gl 1.6 mpfi 2 portas
ta bebendo de mais fazendo 6,5 a 7km/l na gasolina
foi trocado
velas
cabo de vela
filtro de combustivel
oleo e filtro de oleo
sonda lambida
sansor de temperatura
nao sei mais oque fazer tem rodas 17 e escapamento direto sem os 2 silenciadores
ja coloquei as 13 de ferro e escapamento original fica a mesma coisa
desse jeito vou quebrar kkkk
ajuda ai nao sei mais oque fazer
meu corsa é gl 1.6 mpfi 2 portas
ta bebendo de mais fazendo 6,5 a 7km/l na gasolina
foi trocado
velas
cabo de vela
filtro de combustivel
oleo e filtro de oleo
sonda lambida
sansor de temperatura
nao sei mais oque fazer tem rodas 17 e escapamento direto sem os 2 silenciadores
ja coloquei as 13 de ferro e escapamento original fica a mesma coisa
desse jeito vou quebrar kkkk
ajuda ai nao sei mais oque fazer
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filipemooca, como são os trajetos? Fica parado trânsito?
Anda trechos curtos? Por exemplo menos de 10 minutos? Como é isso?
Pode ainda estar sem válvula termostática.
Anda trechos curtos? Por exemplo menos de 10 minutos? Como é isso?
Pode ainda estar sem válvula termostática.
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- Registrado em: Segunda-feira 03 2009f Agosto 2009 04:13:36 PM
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valvula termostatica é nova eu rodo pouco uns 20 a 30 km por dia se ele melhorasse eu ate poderia rodar mais haha tem que economiza o maxino ta de mais
- radiohead
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Pessoal, meu relato com o Classic VHCE 2009.
Ele é econômico se você andar tranquilo, precisou pisar ele bebe bastante! Utilizando bem a relação de marchas curtas dele e utilizando o Cut Off ele é econômico para um Flex.
Minha média foi de 14.6 Km/L na gasolina Supra BR ( aqui na minha região o àlcool chega a custar 2,64, totalmente inviável), andando uns 85% do tempo em estrada. Carro totalmente em dia e pneus sempre calibrados.
Troquei de posto fazem três meses, com uma gasolina de melhor qualidade ganhei 0,8 km/L
Abraço pessoal!
Ele é econômico se você andar tranquilo, precisou pisar ele bebe bastante! Utilizando bem a relação de marchas curtas dele e utilizando o Cut Off ele é econômico para um Flex.
Minha média foi de 14.6 Km/L na gasolina Supra BR ( aqui na minha região o àlcool chega a custar 2,64, totalmente inviável), andando uns 85% do tempo em estrada. Carro totalmente em dia e pneus sempre calibrados.
Troquei de posto fazem três meses, com uma gasolina de melhor qualidade ganhei 0,8 km/L
Abraço pessoal!
Classic Life VHC-E 09 Standard: http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=91490
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esse andar na estrada ajudou e muito nas medias....tem quem faca na casa dos 15 até um pouco mais....andar na cidade são outros 500, o cambio curto ajuda a desenvolver, porem toda hora o giro ta subindo
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
- radiohead
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SemControle, Realmente, na cidade as trocas de marchas são constantes, as vezes parece que você esta dirigindo um caminhão, haha.
Lembro com saudade do Corsa Sedan GL 1.6 8v do meu tio que as vezes eu dirigia, gostaria que o motor do meu Classic fosse aquele. Potência quando precisava e um consumo excelente. Agora somos obrigados a engolir essas bombas Flex.
Lembro com saudade do Corsa Sedan GL 1.6 8v do meu tio que as vezes eu dirigia, gostaria que o motor do meu Classic fosse aquele. Potência quando precisava e um consumo excelente. Agora somos obrigados a engolir essas bombas Flex.
Classic Life VHC-E 09 Standard: http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=91490
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pois é...pra mim o motor mais certo q cai como uma luva em todos os aspectos no corsa foi o 1.6, perfeito em todos os sentidos, mas logo se ve q era bom, durou pouquíssimo.....
qnd so tínhamos um carro em casa era legal, meu pai fazia media de 8km/l 100pre10 100pre20, eu fazia 6km/l andava forte, minha mae fazia 4km/l 1º e 2º no tudo q da, travou no q o auto escola mostrou do carro.....complicado, o pé é fator determinante de consumo mesmo, eu sempre fui mais de usar a faixa toda de giro, hj em dia qnd raramente uso carro parece estar limitado a 3K 4K rpms no máximo....é um simples meio de transporte q me leva e tras apenas kkkkk
qnd so tínhamos um carro em casa era legal, meu pai fazia media de 8km/l 100pre10 100pre20, eu fazia 6km/l andava forte, minha mae fazia 4km/l 1º e 2º no tudo q da, travou no q o auto escola mostrou do carro.....complicado, o pé é fator determinante de consumo mesmo, eu sempre fui mais de usar a faixa toda de giro, hj em dia qnd raramente uso carro parece estar limitado a 3K 4K rpms no máximo....é um simples meio de transporte q me leva e tras apenas kkkkk
Rua não é disputa, é convivência.
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