[Cuidados] Motor Retificado

[Raffa]

Galera quais os cuidados que devemos tomar até amaciar um motor que acabou de ser retificado (bloco, virabrequim, cabeçote além da troca de outras peças)???

È que meu carro (corsa wind 1.0 MPFI 8V) sairá da retífica amanhã, então gostaria de saber o q devo fazer até os 3.000km (se não me engano) de amaciamento do motor.

Vallew...

[lucasanp]

E AI MEU VIZINHO... HEHEHE. MILAGRE A GELERA DE ANAPOLIS TA SAINDO DA TOCA HEHE.

BEM O MEU MOTOR EU FIZ TEM 1MEZ E 2 SEMANAS . EU TO DESCENDO O CENSURADO NELE, HEHEHE, E QUE TENHO O PE MEIO PESADO MESMO, O PREPARADOR ME DISSE P TROCAR O OLEO COM 1000KM , FIZ A TROCA COM OS 900KM P NAO TER PROBLEMA. DE RESTO TO DANDO MAIOR COURO P NAO FICAR FROUXO E PORQUE AINDA ESTA NA GARANTIA DE 3 MESES KKKKKK.
VC TA FAZENDO ONDE SEU MOTOR ?? TA COLOCANDO 1.0 MESMO OU VAI COLOCAR OUTRO ??

ABRAÇOSSSS.

[Raffa]

Fala ai irmão.

Eu fiz 1.0 mesmo e o camarada me falou de trocar o óleo com mil km, mas será que é só isso??? E pra amaciar quantos km levam???

Lucas vc comprou o seu carro e ele ja fundiu o motor??? A garagem pagou o serviço???

[lucasanp]

Fala ai irmão.

Eu fiz 1.0 mesmo e o camarada me falou de trocar o óleo com mil km, mas será que é só isso??? E pra amaciar quantos km levam???

Lucas vc comprou o seu carro e ele ja fundiu o motor??? A garagem pagou o serviço???

E ai brodeer . bem sobre a troca de oleo de motor feito , e sim aos 1000km , vou te esplicar, e que assim q monta novamete o motor e comessa a rodar pode ser q fique alguam fuligenzinha ou sugeira do motor novo . por isso q se deve trocar o oleo e filtro de oleo. o meu deu ate do de trocar , quando o cara tirou o oleo ele tava zero , no que caia o oleo dava p ver ele do outro lado ate tranparente. pra amaciar o normal e os primeiros 3000km.
meu carro eu ja tenho a 2 anos , eu fundi o original dele por ter o pezinho meio pesadao , ai essa a 1º vez entao ja decidi fazer aspro logo p andar bao.

um abraço broder, quanquer coisa tamos ai......
fui,,,,,,,,,,,,,,,,,

[Vinicius Araujo]

Eu no seu caso ia sentar o couro no carrinho, visto que muitos carros usados em vovôway acabam frouxos e acostumados a baixos regimes de rotação, sentando o couro não, o bicho fica solto em baixa e em alta.
E até é bom pra assentar as peças e folgas nas devidas restrições adequadas, porquê no uso extremo você pode ir diagnosticando peças com folgas.

[nick]

Tenho muita dúvida acerca de amaciamento, muitos dizem para dar um pau no motor para ele nao ficar frouxo, outros falam para trabalhar com ele em regime mais baixo, para que não se não da problema devido a retifica estar ainda muito recente e as peças estarem ainda se acentando.

[elromao]

Galera, acabei de fazer a retifica do meu corsa. Estou seguindo as recomendações do link abaixo:

http://arthur.bio.br/2009/11/05/transit ... QMl1B3C1Ad

[Rorion]

Até os 8.000 km eu rodei de boa, quando pegava rodovia, puxava uns 120 km/h e tirava o pé até cair a uns 70 km/k, claro tendo condições pra fazer isso pois em trânsito pesado não dá pra fazer. Fazia isso direto quando dava pra fazer até 8.000 km. Depois dos 10.000 km, passei a usar o carro normal, inclusive puxando bem as vezes. Claro trocando o óleo conforme orientou a retífica.
Hoje com uns 32.000km , carro está normal.

[SemControle]

kkkkk sou o unico violento
fez o motor e montou o turbo sai pra amaciar com 1.5 de pressao, hj ando com 0.9 kkkkkkk