[DÚVIDA] - Bielas forjadas SCAT no 1.8 F1 batem na camisa?
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Que nada JMarcelo, não sei como era o seu motor, mais ai foi tudo muito simples, o deslocador do filtro (padrão nos kits turbo da vida) e o radiador foi só feito dois novos furos em cima na lata e nem precisou tirar, dai a ventoinha é presa nele, a grosso modo: ele era assim | e ficou assim /.
Palio 1.8R 2010 TurboIntercooler Garrett GT2560R gerenciado pela Fuelbox 275cv 40kgmf @ 1bar
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Minha turbin era tão pequenina que a ventuinha foi para a frente do radiador...
JMarcelo
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korvocore escreveu:Atualizando:
Coletor pra GT25
Curvas de 3 polegas, pra fazer o escape sem dobras!
ai galera voltei apos tempos estou de volta
o trampo do seu coletor ta show de bola mas tenho uma relevancia sobre coletores
tubular q alguns de vcs vao me dar a razao
vc esta fazendo um coletor deslocado olhando pela foto para a esquerda so que
o seu 4 cilindro vai ter digamos absurdamente falando 15 cm de cano e o seu 1 cilindro tera
aproximadamente falando o dobro do comprimento ou seja tera 30cm ja q esta fazendo um coletor comecou do zero pq nao fazer todos os tubos com o mesmo tamanho isso faria com q todos os cilindros demorassem o mesmo tempo para os gazes chegarem a turbina menas turbulencia dentro do coletor!
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problema é como fazer caber um coletor ainda pequeno tipo esse
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Justamente, não tinha espaço! Tive q fazer um cano pra pra substituir uma mangueira de agua q passava ali no meio tb! Muito apertado.
Olha ai as fotos do escape:
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Caraca,que escap zica Dá um nó da pleura!!
No corsa é bem mais fácil de se fazer.
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[quote="andre pirituba"]Caraca,que escap zica ::? Dá um nó da pleura!!
No corsa é bem mais fácil de se fazer.[/quote]
Pois é, teve q ser feito assim pq tivemos q inverter a posição da turbina por causa da Wastegate q é presa nela, com ela ao contaria a valvula não cabia, mais acho q as medidas do escape em si (2,5 até o flexivel depois 3 pol até o final tudo com curvas prontas) vão dar uma aliviada nesses "S's" hehe.
No corsa é bem mais fácil de se fazer.[/quote]
Pois é, teve q ser feito assim pq tivemos q inverter a posição da turbina por causa da Wastegate q é presa nela, com ela ao contaria a valvula não cabia, mais acho q as medidas do escape em si (2,5 até o flexivel depois 3 pol até o final tudo com curvas prontas) vão dar uma aliviada nesses "S's" hehe.
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Dava pra ter regulado por uma blowoff também.Fiz assim no meu por conta do espaço tbm.Só que não precisei fazer coletor,porque por incrivel que pareça coube tudo milimétricamente
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no final das contas essas curvas fechadonas acabam sendo problema....se rolasse de fazer 2,5 abertas podia ser mais negocio
apertado é nada ai hein....
imagino a cara do tiozinho qnd vai trocar o filtro de oleo desse carro
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Pesaram q eu tivesse sumido...
...negativo.
Eis o resultado:
Isso ja tem quase um mes, o carro está passando por uma mudança drástica, aguardem os resultados! Abraço
...negativo.
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Isso ja tem quase um mes, o carro está passando por uma mudança drástica, aguardem os resultados! Abraço
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