Pessoal estou para trocar meu kit de embreagem, o mecanico me disse q preciso levar apenas o kit de embreagem para ele que ele troca na hora, e me entrega o carro no final da tarde, mais minha duvida é a seguinte.
precisa de mais alguma coisa além do kit, por exemplo:
cola para vedação
juntas
oleo para cambio
retentores ou algo assim
[DÚVIDA] - Troca de embreagem. O que levar além dela?
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troca certa da embreagens
1º kit de embreagens plâto , disco e rolamento
2º retentor do volantes depois que vc troca o kit este danado sempre vaza( não me pergunte o pq)
Obs: cabo de embreagnes dependendo do ano do seu carro as vezes pedal duro e o cabo e mesmo trocando o kit continua duro ( se seu carro tem ams de 10 anso recoemndo vc trocar por original senão pode deixar este mesmo
alem disso existe o garfo da embreagens mas isto so da pra saber depois que desmonta este garfo e fundamento pra acionamento adquado do kit mas nem sempre os mecancio olham isto ai depois vc ja viu tudo
Boa troca
1º kit de embreagens plâto , disco e rolamento
2º retentor do volantes depois que vc troca o kit este danado sempre vaza( não me pergunte o pq)
Obs: cabo de embreagnes dependendo do ano do seu carro as vezes pedal duro e o cabo e mesmo trocando o kit continua duro ( se seu carro tem ams de 10 anso recoemndo vc trocar por original senão pode deixar este mesmo
alem disso existe o garfo da embreagens mas isto so da pra saber depois que desmonta este garfo e fundamento pra acionamento adquado do kit mas nem sempre os mecancio olham isto ai depois vc ja viu tudo
Boa troca
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Hoje, para trocar a embreagem de um Corsa B que as peças são "baratas", troca o kit completo como o klaudio comentou:
- platô
- disco
- rolamento
- retentor do volante
- garfo
- cabo
Vc gasta mais agora e economiza em um futuro próximo, pois cada vez que der problema é a mesma mão de obra que trocar o kit deembreagem. Esqueci de algo?
- platô
- disco
- rolamento
- retentor do volante
- garfo
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Vc gasta mais agora e economiza em um futuro próximo, pois cada vez que der problema é a mesma mão de obra que trocar o kit deembreagem. Esqueci de algo?
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valeu pssoal, ja comprei o kit e o cabo e mandei para oficina logo cedo, comprei o kit da luk, e o cabo original, depois posto os resultados de como ficou o corsinha com embreagem nova.
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Comprou só o kit e o cabo?
Depois se começar a vazar pelo retentor do volante vai pagar igual o valor de troca de embreagem.
[]´s
Depois se começar a vazar pelo retentor do volante vai pagar igual o valor de troca de embreagem.
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Pessoal (ValterJunior, principalmente) não sei se posso reativar este tópico, mas é que preciso de alguma ajuda.
Meu Corsa tá muito bem de motor; percebi, e meu irmão também, que a embreagem está meio "dura". Ainda não levei no mecânico para olhar, mas tenho quase certeza que a embreagem está com seus dias contatos. Só não tenho certeza pois me disseram, e também li aqui, que a troca do cabo já daria uma melhorada.
Minha dúvida: trocar o cabo da embreagem e rodar com ele ou já trocar todo o kit, conforme respostas acima? Penso porque tou meio curto de grana...
E outra dúvida é: quanto aproximadamente é o gasto para troca do kit de embreagem completo, com todos componentes?
Agradeço demais!
Meu Corsa tá muito bem de motor; percebi, e meu irmão também, que a embreagem está meio "dura". Ainda não levei no mecânico para olhar, mas tenho quase certeza que a embreagem está com seus dias contatos. Só não tenho certeza pois me disseram, e também li aqui, que a troca do cabo já daria uma melhorada.
Minha dúvida: trocar o cabo da embreagem e rodar com ele ou já trocar todo o kit, conforme respostas acima? Penso porque tou meio curto de grana...
E outra dúvida é: quanto aproximadamente é o gasto para troca do kit de embreagem completo, com todos componentes?
Agradeço demais!
Corsa Wind 96/97 MPFI 8v 2p (do jeito que veio ao mundo).
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Depende da quilometragem da embreagem atual.
Sugiro trocar o cabo, se o carro não estiver trepidando e patinando na saida.
Se for trocar o kit, faça serviço completo: disco, platô, rolamento, talvez o garfo, cabo, retentor do volante.
O preço, varia com o mecânico e sua localidade. Faça um orçamento de peças e maõ de obra separados.
[]´s
Sugiro trocar o cabo, se o carro não estiver trepidando e patinando na saida.
Se for trocar o kit, faça serviço completo: disco, platô, rolamento, talvez o garfo, cabo, retentor do volante.
O preço, varia com o mecânico e sua localidade. Faça um orçamento de peças e maõ de obra separados.
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concordo com os colegas já que é pra trocar troca tudo assim fica mais facil evitando uma nova mão de obra futura.
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Beleza pessoal, valeu mesmo!
Vou pensar aqui. Se esperar até mês que vem já compro o kit e faço a troca completa, inclusive do Cabo. A embreagem tá dura, mas tá funcionando legal ainda.
Outra dúvida, sobre a marca: qual é a indicada pela GM? Vou comprar nova, nada de remanufaturada.
Abraços!
Vou pensar aqui. Se esperar até mês que vem já compro o kit e faço a troca completa, inclusive do Cabo. A embreagem tá dura, mas tá funcionando legal ainda.
Outra dúvida, sobre a marca: qual é a indicada pela GM? Vou comprar nova, nada de remanufaturada.
Abraços!
Corsa Wind 96/97 MPFI 8v 2p (do jeito que veio ao mundo).
- IVAN SILOÉ
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Gato Mijado escreveu:valeu pssoal, ja comprei o kit e o cabo e mandei para oficina logo cedo, comprei o kit da luk, e o cabo original, depois posto os resultados de como ficou o corsinha com embreagem nova.
cara tb tenho que trocar a minha
so para uma nocao
quanto vc pago no kit + a mao de obra
oq sera q compensa mais?
fazer tudo junto num autocenter ou separado?
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