Valv Termostatica

[leoriber]

Eu tenho um cora 1.0 2 portas ano 1996,

posso apenas tirar Valv Termostatica ao inves de trocala

Desde já agradeço

[pbdomingues]

E ae leoriber, td blz?

Cara, tenho sérias restrições em deixar sem a Termostática, sou da opinião que cada peça presente no carro tem a sua função e consequentemente outras peças dependem do seu bom funcionamento. O bom é sempre trocar, por uma original de preferência. Sem ela, o consumo de combustível deve aumentar pois a agua circula sem bloqueio e impede que o motor trabalhe na maior parte do tempo em sua temperatura ideal (trabalha muito frio). Se eu estiver equivocado, daqui a pouco entra alguem e nos ajuda.

Um abraço.

[Daniel Victor]

Parceiro é o seguinte, se tu apenas remover a vávula termostática teu carro cai consumir mais combustível devido ao fato de ele tb trabalhar no desligamento do compressor quando a temperatura interna fica dentro do ideal.




Até mais!

[edtol]

cara eu num recomendo vc tirar a sua pq a valvula termostatica alem dessas funções acima mencionadas, ela regula a entrada de agua e distribui por igual nos 4 cilindros.se vc tira-la somente os 2 cilindros(1° e 2°) vão ser refrigerados fazendo com que os 3° e 4° se dilatem.por tanto não tire essa valvula ela custa menos de R$ 30,00.

[Gabriel SW]

Seu corsa irá consumir de 2 a 3 km/l a mais com a retirada da Válvula Termostática.

Um corsa com a termostática em bom estado, andando na estrada fica com a temperatura por volta dos 90°. Sem a termostática, o ponteiro nem se meche do ponto inicial.

abraços!

[julianorib]

cara. isso aconteceu comigo.
meu corsa nao tinha essa peca...
fiquei sabendo so agora que mandei arruma o motor do meu carro.
acho q por isso ele gastava muito... na estrada o ponteiro da temperatura realmente nao mexia.

em relacao aos cilindros.. acho q pode ser por falta da valvula tb que zuou 2 cilindros do meu carro.

[Mauricio Tavares]

Pessoal preciso de uma ajuda. aproveitando esse tópico...


Dei um enorme vaçilo, deixando o carro sem completamente sem agua, ainda andei 2KM ou mais dessa maneira, andando completamente no vermelho, inclusive proporçionando um barulho como de uma sirene de policía, porém bem baixa é óbvio. Deichei o carro esfriando por uma ou mais de uma hora em casa para abrir o reservatário. Aí que descobri a CENSURADO que fiz. Foram para reposição uns 4 litros de água.

Após sai com o carro e perçebi que assim mesmo, com água nova e um bom período parado, ele voltou a ferver muito rápido. Novamente ficou parado por mais de uma hora na rua E COMPLETEI O RESTO COM AGUA. Depois começei a perçeber na volta de 5km, que ele subiu imediatamente para mais de 100gº, praticamente no vermelho novamente, (MAS DESTA VEZ COM ÁGUA) e a ventuinha fica insistentemente ligada. Parei, deichei baixar a temperatura, coloquei outra água e voltando após deichar o carona em casa --- + 5Km, novamente a ventuinha ligada, ponteiro no vermelho e com água.

Pergunto, será que danificou somente a Válvula termostática, já que não havia indicíos de vazamentos pelo motor, mangueiras e radiador.

Estou assustado.... e como se não deveria estar agora.

Me ajudem aí dizendo se pode ter cido só a valvula, se é que ela se estraga devido a ficar sem água. Porque do barulho quando estava completamente sem água e etc..

Grato galera

[rmoliveira]

AÊ!

Falando bonito : Qt mais quente vc projetar o motor p/ trabalhar, menor a perda de energia térmica da combustão, melhor o rendimento (aproveitamento do combustível)!!

Ou seja, por favor, não tire a válvula termostática em hipótese alguma!!!! Chega desse negócio de "tirar" a valv termostática, como muita gente questiona no forum! Ela é FUNDAMENTAL p/ o bom funcionamento do motor!! É completamente errado dizer q quanto mais frio o motor tá trabalhando melhor!!



VALEU!!

Rodrigo