[PROJETO] - Picape Corsa - 2.4 16V - Turbo

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wevertonvb
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Mensagem por wevertonvb »

Rafael Arcanjo escreveu:Eis que o meu leitor de feeds me alerta sobre um novo post no Flatout:
http://www.flatout.com.br/pickup-corsa- ... arrancada/

Parabéns pelo carro e pela bela matéria!

Abraços!
Valeu, Rafael!





rafael.animes
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Mensagem por rafael.animes »

Amigo qual volante de motor e qual embreagem você está usando???? Estou montando um corsa com o motor 2.2L 16v e estou tendo alguns problemas para encaixar ele no cambio original já reescalonado.





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wevertonvb
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Mensagem por wevertonvb »

rafael.animes escreveu:Amigo qual volante de motor e qual embreagem você está usando???? Estou montando um corsa com o motor 2.2L 16v e estou tendo alguns problemas para encaixar ele no cambio original já reescalonado.
Volante e embreagem de Astra 2.0.





rafael.animes
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Mensagem por rafael.animes »

Mas do astra alemão ou do nacional??? Mas já me adiantou muito!!! Valeu!!!!





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wevertonvb
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Mensagem por wevertonvb »

rafael.animes escreveu:Mas do astra alemão ou do nacional??? Mas já me adiantou muito!!! Valeu!!!!
Nacional.





Frederico Santos
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Mensagem por Frederico Santos »

rafael.animes escreveu:Amigo qual volante de motor e qual embreagem você está usando???? Estou montando um corsa com o motor 2.2L 16v e estou tendo alguns problemas para encaixar ele no cambio original já reescalonado.
Meu sonho é fazer um do mesmo setup,quais suas maiores dificuldades até o momento? É tirar um bloco e colocar outro(plug end play)?E as dimensões do cambio e semieixos ?





rafael.animes
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Mensagem por rafael.animes »

Frederico Santos escreveu:
rafael.animes escreveu:Amigo qual volante de motor e qual embreagem você está usando???? Estou montando um corsa com o motor 2.2L 16v e estou tendo alguns problemas para encaixar ele no cambio original já reescalonado.
Meu sonho é fazer um do mesmo setup,quais suas maiores dificuldades até o momento? É tirar um bloco e colocar outro(plug end play)?E as dimensões do cambio e semieixos ?
Amigo por enquanto foi fazer ou adaptar o suporte frontal direito do motor. O cambio vai ser o mesmo só que reescalonado, ele usa as mesmas engrenagens do astra.





rafael.animes
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Mensagem por rafael.animes »

Weverton como você fez com o motor de partida? ?? Usou o do vectra 2.4 ou o da pick up??? Se foi a da pickup como vc fez a adaptação? ?? Eu li o tópico inteiro mas não tem mais as fotos.





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wevertonvb
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Mensagem por wevertonvb »

rafael.animes escreveu:Weverton como você fez com o motor de partida? ?? Usou o do vectra 2.4 ou o da pick up??? Se foi a da pickup como vc fez a adaptação? ?? Eu li o tópico inteiro mas não tem mais as fotos.
Já respondi por e-mail, mas para ficar registrado aqui no tópico.

O motor de partida precisa ser de um familia II 16 v, não serve familia I e nem familia II 8 V.





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parreira
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Mensagem por parreira »

Boa noite amigo wevertonvb, li mto suas postagens e te parabenizo pelo projeto e dedicação em fazer todas as experiencias executadas..... parabens mesmo.....
tenho uma duvida e nao li a respeito, vc ja trocou o cambio da pickup????
estou com um cambio F18 pra colocar no meu corsa, mas estou em duvidas com as pontas de eixo e homocineticas..... quais colocar.....
se puder me dar um help nisso agradeco.

Valew





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wevertonvb
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Mensagem por wevertonvb »

parreira escreveu:Boa noite amigo wevertonvb, li mto suas postagens e te parabenizo pelo projeto e dedicação em fazer todas as experiencias executadas..... parabens mesmo.....
tenho uma duvida e nao li a respeito, vc ja trocou o cambio da pickup????
estou com um cambio F18 pra colocar no meu corsa, mas estou em duvidas com as pontas de eixo e homocineticas..... quais colocar.....
se puder me dar um help nisso agradeco.

Valew
Estou com o câmbio original F15WR ainda, mas já comprei o F23. Não sei te dizer quanto aos semi-eixos, não cheguei nessa parte, mas já ouvi algo a respeito dos semi-eixos do Kadett, eu começaria por eles...





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wevertonvb
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Mensagem por wevertonvb »

Mudança de plano, pessoal! Turbo quem sabe daqui uns 5 anos, mudanças na vida pessoal e profissional, principalmente planejamento familiar...

Agora o projeto é aspirado para eu poder voltar a competir e em categorias mais rápidas.

Já foi encomendado, já que não existe pronto, pistões Iapel de 88 mm, originais são de 87,5 mm, com dome para 13,8 de taxa. É uma taxa boa para começar, lembrando que a taxa original é 10:1. Anéis NRP. Deve chegar daqui uns 20 dias. Pela minhas contas, vem uns 20 cv com essa modificação.

Porém, antes de instalar, quero fazer um teste na pista Arena Race de Uberlândia, para ter um tempo de base, assim, saberei o que cada melhoria vai trazer.

Abs.





Frederico Santos
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Mensagem por Frederico Santos »

Estaremos no aguardo ...Tem algum motor que é tipo plug and play..? ou todos necessitam de alguma pequena modificação? Tipo algum 1.8 ou 1.6 que caiba no cofre sem ter que trocar um parafuso se quer.





SemControle
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Mensagem por SemControle »

Frederico Santos escreveu:Estaremos no aguardo ...Tem algum motor que é tipo plug and play..? ou todos necessitam de alguma pequena modificação? Tipo algum 1.8 ou 1.6 que caiba no cofre sem ter que trocar um parafuso se quer.
Esquece isso, como o proprio nome diz, vc vai estar adaptando um motor, mas os f1 sao iguais, se tiver q mudar algo é coisa muito minima


Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs



Frederico Santos
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Mensagem por Frederico Santos »

Valeu brother!!





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wevertonvb
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Mensagem por wevertonvb »

Atualizando!

Por enquanto blocante de porca no F15WR.
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Coletor 4x1 Inox, polido na mao!

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Cabecote preparado...

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Tem mais...





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wevertonvb
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Mensagem por wevertonvb »

Coletor e Corpos de Borboletas Individuais Oblongos by Carlini Competizione, primeiro do Brasil a utilizar esse:

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Pistao e bielas forjadas, plate de reforco dos mancais...

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E tem mais...





SemControle
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Mensagem por SemControle »

e a samambaia da sinal de vida.....
sai do lugar com esse cambio travado ou so cava asfalto?


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