Bom dia pessoal! Recentemente eu fiz o motor interior do carro, porém o pessoal que fez, disse que só posso usar o GNV depois de 1000km só que meu carro está consumindo muita gasolina, acredito que é por causa de sonda lambda travada. Será que eu realmente não posso usar o GNV?

Boa tarde meus amigos, meu carro estava com o GNV muito ruim por que estava sem variador de avanço, aí foi instalado e ok, tudo funcionou bem! Porém depois de alguns dias, após a mangueira do hidro vácuo que fica perto da tbi se soltar (os carro começou a morrer nos dois combustíveis) aí eu vi qual ...

Voltando aqui pra relatar o real problema! Mandei o cabeçote pra retifica, fizeram de qualquer jeito, e acabou matando o cabeçote, nem me avisaram, fui e montem, resultado: vazou água pra dentro dos pistões, por isso estava muito pesado.

mas isso é natural, vc tem 4 pistões, a todo momento algum deles esta comprimindo, se quer q gire leve tem q tirar todas as velas....
se não fizeram nada na parte de baixo do seu motor, não é pra ter nada de errado nela, so esta pesado pq esta em boas condições de vedação


É, isso é verdade ...

Outra observação, foi mexer lá pra poder da uma olhada dnv, no que poderia ser... eu retirei uma das velas pra poder olha o pistão, e tentei girar a polia, ela rodou um pouco mais leve, é como se o pistão estivesse comprimindo ar dentro do motor, deixando pesado na hora de subir e descer os pistões

na partida ser pesado, daria pra considerar muitas coisas, bateria, o arranque, ponto
mas se na mão esta dizendo q esta absurdamente pesado, depende o q de fato ele fez, pq queimar junta pra uma retifica completa, é um caminho grande, mas de qq forma depende o q foi feito, retifica? trocou jogo de ...

Bom dia! Suponhamos hipoteticamente que meu motor tenha queimado a junta, e um mecânico trocou a junta fez a retifica e tudo mais... Porém, na hora de ligar o carro o motor fica muito pesado, e nem liga, chega a fritar o arranque, aí eu fui colocar no ponto de novo por que poderia ser isso, reparei ...

Boa noite meus amigos! Gostaria de tirar uma dúvida, meu carro está com um problema no GNV, ele às vezes, mas quase sempre, que eu pego a Dutra, onde exigi mais RPM, ele chega nos 2000 RPM e fica travado, o carro para de acelerar, quando eu passo para o álcool, ele volta a funcionar imediatamente ...

Poderia postar o link desse "expert" no assunto?


https://www.youtube.com/channel/UCQ7eqXwbnH4hOxgAHNnX7qA


O link leva a um canal com diversos vídeos... em qual deles é dito/mostrado que " o sensor MAP faz a função do atuador "?



https://corsaclube.com.br/ext/dmzx/imageupload/img ...