Da uma Geral (limpeza) no sensor de rotação... No Conector principalmente.. (compre 1 tubo de limpa contato eletrico) Meu carro parou com esse problema qnd Eu Limpei TODOS os contatos com esse Produto inclusive cabos de Vela e Bobina!!!! apos a limpeza zere a central antes de ligar o carro!!!

Aqui no RJ Chamam isso de Debrum.. vc encontra em qualquer auto peças... Seguinte tem uma solução meio drastica mais resolve.. Aqui no RJ Varios Amigos Mandaram Recortar a Porta e Soldar barras de Vergalhão dentro, o mais Grosso possivel.. a porta fica mais pesada um pouco mais DUVIDO o FDP do Ladrã...

Ou entaum Paga 10 cruzero num Ferro velho e compra uma flauta e fura pow!!!

Esse Kit de instalação e de Aerolip Inox ou mangueira?? e qnt sai o frete pro rio???

Qual a cor do Aro e do Fundo do Manometro.. Qual o tamanho e vc tem o kit de instalação???

Amigo q cor e essa Alivio da SPA q vc Tem????

E Qnrt tempo de uso?? o Diafragma ta bom??

Catonho filho... Va ao ferro velho compre um usado e seja feliz...!!!! pra pagar 800 pilas fica dificil!!!!

Seguinte.. o Produto que todo corsa 1 pouco mais antigo deveria ter e 1 lata de LIMPA CONTATO ELETRICO na mala do carro!!! Esse Produto ja resolveu mil problemas do meu carro!!! Tente limpar TODOS OS SENSORES DO SEU CARRO... Com esse produto garanto q tera resultado!!!!

JotaMarcelo escreveu:SE você encontrar alguma válvula que caiba ali, sem problemas.

Abraço

JMarcelo

Raridade de encontrar... ou entaum se estiver com muita vontade de fazer isso... desmonte a TBI e manda Retrabalhar para caber.. mais acho um gasto sem necessidade

mas depois de uma rertifica, o motor do corsa fica como zero km? tipo, com potencia e durabilidade de como c fosse original?, dugo isso pq tipo, trabalho com eletronica, e tudo q c concerta na eletronica, não fika como novo, sera q vale o mesmo neste caso? valeu Fica Bom SIM... Motor retificado e M...