Comandos pra GM são um problema, carlini tinha mas o pessoal reclamava, parece que agora estão bons...mas o custo é alto, fora eles tem a Samacar e Sobe...

a GT25 vai ficar no limite dela com 1,5 e 300cv...se quiser mais do que isso ai envolve outras modificações.

qto maior a cilindrada melhor, desde que vc não fique preso em rotação 9que tem a ver com curso que acab dando a cilindrada). Como o cabeçote limtie ai nuns 7.200RPM num adianta usar 1,4...1,6 ...vai de 1,8 que aguenta girar isso ai e vai te dar mais "potencia de base". um 1,8 8v com biela...

Unica coisa que a Bosch faz de automotivo que não presta são as velas...vai de NGK...

Já tirei vela Bosch da caixa e num funcionava (obvio que em carro turbo que é muito mais exigente do sistema de ignição)

Pessoal do celta clube já fez este teste... com o carro PARADO durante ALGUNS minutos (muito mais do que fica num farol por exemplo) a temperatura sobe até uns 8~10°C se estiver um dia realmente quente (testou no verão)... a partir do momento que passa a andar já cai. Com o carro andando acima de um...

Que ano é o seu corsa ?...se for com multec M posso fornecer um chip com programa original só me informando o codigo de 4 letras da central (4 letras grandes impressas no modulo) Se for com motor VHC vc me envia o modulo que eu confirmo se esta mapeado ou não e se for o caso posso subir um arquivo o...

edgarywc escreveu:phenrique, rbs,
À principio vou então instalar o jogo de iridium e procurar remapear a central...
Alguém sabe como entro em contato com o OverSpeed?
Sabem quanto custaria +/- pra remapear?

Ué, só me mandar MP

nessa central cobro R$ 270,00

Abs

Nem sempre...ao aumentar o avanço por exemplo vc tem maior eficiência térmica (transformar energia do combustivel em energia "útil") Outra coisa, se o motor tem mais torque vc leva menos tempo pra acelerar de digamos 1.500 a 3.000RPM e pode tbm manter uma marcha mais longa... o assunto é m...

Eu concordo em termos... vc tem que fazer um projeto REALISTA de aonde quer chegar, em qto tempo (em uma etapa ou várias - e achance de desistir na metade é progressivamente maior qto mais etapas tiver) e qto quer gastar (sabendo que as vezes vc temq ue dar um passo pra tras pra poder dar 2 pra fren...

O remapeamento eu posso fazer... ja as modificações mecânicas eu prefiro não indicar ninguem...

filtro esportivo se bem feito e posicionado da uns 2 a 3 cv 4x1 se bem feito e dimensionado (diametro interno, curvas, comprimento dos primários e junção) da uns 5 a 8cv escape da entre uns 3 e 6cv em média chip depende do que tiver anteriormente, as vezes serve pra acertar entre as alterações permi...