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[DÚVIDA] - Compressor do A/C liga e desliga e não gela mais?
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leandro carioca
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MensagemEnviada: Domingo 06th 2009f Dezembro 2009 08:51:53 AM Assunto: [DÚVIDA] - Compressor do A/C liga e desliga e não gela mais? Responder com Citação

Carro quente, compressor liga e desliga e não gela mais!

Amigos,

venho aqui pedir o auxílio de vcs mais uma vez.

Tenho um classic 07/08 com ar condicionado e como está fazendo muito calor aqui no RJ, estou usando o ar toda hora.

Mas ao pegar um engarrafamento percebi que o ar não gela mais, a temperatura sobe até quase a metade do marcador (normalmente fica em 1/4 ou um pouco acima disso) e a ventoinha desarma o 2º estágio e o compressor liga e desliga toda hora, não refrigerando mais a cabine.

Pensei: "Tá com defeito".

Só que aí, perguntei ao meu primo que é taxista e tb tem um classic e ele me falou que é assim mesmo, é do projeto do carro, ele perguntou isso pro cara que mexe no ar do carro dele.

E aí, quem tem classic, isso é verdade? Alguém já resolveu isso? Como?

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Corsa Classic 1.0 Flex/GNV 07/08
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canal
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MensagemEnviada: Segunda-Feira 07th 2009f Dezembro 2009 08:33:47 AM Assunto: Responder com Citação

Meu que nada o corsinha gela bem....pelo menos o meu gela..o meu tava com o mesmo problema e com uma simples limpeza do radiador melhorou 100%....faz assim tira o parachoque e lava o radiador com agua e acredito eu solupam (mandei limpar em loja de AC)....alem do ar gelar o carro melhora a temperatura tb.

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MensagemEnviada: Quinta-Feira 10th 2009f Dezembro 2009 09:50:22 AM Assunto: Responder com Citação

Sinceramente... seu texto está meio estranho...

Vc falou de temperatura subindo que vc ve ela subir pelo ponteiro... que a ventoinha desarma.... isto tudo parece que vc falou se referindo ao sistema de arrefecimento de seu carro (radiador + eletro ventilador; etc). Este sistema nada tem a ver com ar condicionado.

O ar condicionado não tem um "medidor" de temperatura; somente nos carros com TID (o classic não tem original; só se vc colocar) é que tem um medidor de temperatura; mas é externo; e digital; logo nunca verás um "ponteiro" marcando a temperatura do ar condicionado.......

Pelo que vc relatou =

"... a temperatura sobe até quase a metade do marcador (normalmente fica em 1/4 ou um pouco acima disso) e a ventoinha desarma o 2º estágio e o compressor liga e desliga toda hora, não refrigerando mais a cabine ...."

Seu sistema de arrefecimento está funcionando normalmente; ou seja o motor do seu carro sob uma situação de engarrafamento o sistema tem funcionado normalmente baixando a temperatura da agua que refrigera o bloco do motor...

Quanto ao ar condicionado; que é o que irá gelar sua cabine; deve estar com algum problema.

Ele não tem ventoinha com estágios; quem determina a velocidade é vc acionando o botão no meio do painel.

Faça o teste. Na garagem com todos os vidros fechados; ligue o carro e ligue o ar condicionado.

Ponha na temperatura mais gelada possivel.

Entre 3 a 5 minutos depois é para o carro estar bem gelado. (em torno de 22º ou menos) mas vc não irá medir isto; vc notará por sentir frio mesmo....

Se isto ocorrer o sistema esta normal...

Se o carro somente ficar "fresquinho"........ ou então nem gelar; somente ficar soprando ar para o interior.... seu Ar condicionado tá com algum problema; pode ser vazamento de fluido refrigerante (mais conhecido como gás) ou até algum problema mecânico.

Leve ele em alguma loja especializada em ar condicionado automotivo e solicite um orçamento sem custos.

Se for somente carga de fluido refrigerante (gás) podem te cobrar uma média de R$ 80,00 a R$ 150,00.

Desconfie dos preços muito baixos.... e preços muito altos... são exploração mesmo.....


Aconselho tambem ler estas materias para identificar uma oficina boa de ar condicionado automotivo:

http://www.oficinadeveiculos.com.br/noticias_220607a.asp

http://www.oficinadeveiculos.com.br/consumidor_valordemaodeobra.asp

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Genner Priaro


Veja mais em:
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=25585&start=318&sid=e420c37878268ba64c2bacffc29784af
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leandro carioca
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MensagemEnviada: Sexta-Feira 11th 2009f Dezembro 2009 07:15:15 PM Assunto: Responder com Citação

"Vc falou de temperatura subindo que vc ve ela subir pelo ponteiro... que a ventoinha desarma.... isto tudo parece que vc falou se referindo ao sistema de arrefecimento de seu carro (radiador + eletro ventilador; etc). Este sistema nada tem a ver com ar condicionado."
"Ele não tem ventoinha com estágios; quem determina a velocidade é vc acionando o botão no meio do painel. "
Acho q vc tá enganado, pois ao ligar o ar cond. é acionado a ventoinha logo em seguida e mais um tempo depois entra o segundo estágio dela, para ajudar no arrefecimento do motor, que fica sobrecarregado com o ar ligado e tb ajuda na refrigeração da cabine, pois a ventoinha ajuda na troca de calor do gás com o ambiente, através do radiador (condensador) que fica em frente ao radiador do sistema de arrefecimento do motor.
Andei pesquisando na net e o sintoma descrito por mim, parece ser de carga de fluido refrigerante (gás) baixo, vou levar numa loja e depois escrevo aqui o que foi diagnosticado.

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Romeu_Rio
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MensagemEnviada: Segunda-Feira 04th 2010f Janeiro 2010 09:30:28 AM Assunto: mesmo problema Responder com Citação

amigo, eu tambem estou com o mesmo problema a temperatura sobe um pouco ferou o ar para de gelar.. mas quando a temperatura do motor esta baixa o ar gela bem.. mas pegou um pouco de engarrafamento a temperatura vai ate a metade do ponteiro o ar para de gelar...

voce ja conseguiu saber qual e o problema??? eu ja tentei de tudo... to sem valvula... ja tentei fazer limpeza no sistema de agua... ja coloquei ventuinha funcionando direto no 2 estagio...
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leandro carioca
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MensagemEnviada: Terça-Feira 05th 2010f Janeiro 2010 03:59:41 AM Assunto: Responder com Citação

Ainda não resolvi o problema, pois estou sem tempo ($$$$$$$$). :(

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vagboy
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MensagemEnviada: Quinta-Feira 07th 2010f Janeiro 2010 10:53:40 PM Assunto: Responder com Citação

Pessoal seguinte isso acontece na maioria das vezes quem tem o compressor do a/c zexcel nao sei se é o nome certo meu corsa é um sedan 2001 quando a temperatura chega no meio ja era ele para de gelar como antes so volta a gelar quando a temepratura desce para ums 90º imfelizmente nossos compressores com esta marca descrita assima nao presta sofre esta deficiencia grave ok abracos
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marcelo.eletrotecnico
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MensagemEnviada: Sábado 20th 2010f Fevereiro 2010 04:13:38 PM Assunto: Ventoinha para de funcionar Responder com Citação

Boa tarde.

Estou com o mesmo problema no meu carro. Já verifiquei que o problema está de fato relacionado à ventoinha do radiador. Embora não haja uma relação direta entre o radiador do motor e o do ar condicioando, lembre-se que os dois estão no mesmo compartimento do motor e o aquecimento excessivo do motor também provoca o aquecimento do sistema de ar condicionado. Já verifiquei que o problema não é causado pelo sensor de temperatura, uma vez que já substiui o mesmo e o problema permanece (basta andar em primeira marcha a 3500 rpm por um minuto ou dois para ver que a temperatura sobe. Ai pare o carro e abra o capô e veja que a ventoinha está parada. Se eu não descobrir o problema (parece ser um BUG do software da centralina) vou instalar um cebolão à parte. Vale lembrar que esta ventoinha tem uma única bobina (não tem segun do estágio) e o controle da velocidade é feita pela prórpria centralina). :(

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leandro carioca
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MensagemEnviada: Sábado 20th 2010f Fevereiro 2010 04:37:51 PM Assunto: Responder com Citação

Mas vc está falando da ventoinha que fica na frente do condensador ou a q fica atrás do radiador, pois no meu, as duas estão ligando normalmente, e a que fica no radiador tem dois estágios e acho q a da fernte tb, mas não tenho certeza.

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marcelo.eletrotecnico
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MensagemEnviada: Sábado 20th 2010f Fevereiro 2010 05:44:40 PM Assunto: Responder com Citação

O meu Corsa é o Classic 2006 life Flexpower, a ventoinha não tem dois estágios (só tem dois fios) e ela liga, mas quando o motor aquece muito, ela desliga (a que fica do lado de dentro do radiador).

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