E ai eletricistas de plantão?!
Estou querendo colocar meus farois de milha pra piscar junto com o farol alto, tem jeito?
já vi isto com xenom em um fitinho 147, muito doido.
Milhas piscando com farol alto? Tem Jeito?
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Curiosidade: vc possui farol de milha num corsa?henriquecsh escreveu:E ai eletricistas de plantão?!
Estou querendo colocar meus farois de milha pra piscar junto com o farol alto, tem jeito?
já vi isto com xenom em um fitinho 147, muito doido.
Antes alinhando ,até então ,meu conhecimento do assunto:
Farol de neblina vai ali nos cantos inferiores do parachoque próximo do solo
Farol de milha iria ali próximo a grade colméia na altura dos faróis, estilo gol gts/gti quadrados.
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no caso o meu e de neblina então ele fica nos cantos do parachoque em baixo.
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Vc acha que ficaria legal, ao piscar o alto, piscar os faróis de neblina?henriquecsh escreveu:no caso o meu e de neblina então ele fica nos cantos do parachoque em baixo.
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Olá HenriqueCSH!
É possível sim fazer esta ligação.
Meu pai teve um Uno 1.6R 1991 que funcionava dessa maneira. No Uno, os faróis auxiliares também eram de neblina, e não de milha. Foram configurados pra piscar juntamente com a luz alta desde que o botão do farol de neblina estivesse ligado no momento do lampejo, porém, só funcionavam com a luz alta.
No caso dos faróis de milha, os carros que já vem equipados com eles de fábrica já tem a ligação feita pra funcionar somente com a luz alta, aí fica mais fácil deixar o botão acionado pra que ele pisque junto com o farol alto quando der o comando de lampejo.
Quanto a parte estética, eu particularmente acho bonito piscar os 4 faróis quando der um lampejo, entretanto, não sei se fica muito funcional, porque você vai ficar limitado a usar estes faróis somente com a luz alta, uma vez que quando ligada a luz baixa, eles provavelmente deixarão de funcionar por estarem ligados no circuito da luz alta.
No frigir dos ovos, não acho que compensa ligar os faróis de neblina junto com a luz alta, o que você poderia fazer é tentar encontrar um modelo de farol de milha que ficasse bonito na frente do Corsa (o que é difícil) ou então comprar os faróis duplos, usar a parte externa pra lampada H4 (alta e baixa) e a interna pros faróis de milha. Como este da foto:

No mais, percebi que você fez confusão entre farol auxiliar de neblina e farol auxiliar de milha, por esta razão, vou te passar o link de um tópico que eu criei que trata da diferença entre um e outro. É um assunto de grnade relevância, seria importante divulgar pra evitar que outros usuários comprem gato por lebre.
Segue o link: >>> http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=62725
Espero ter ajudado.
Abraços,
Ulisses
É possível sim fazer esta ligação.
Meu pai teve um Uno 1.6R 1991 que funcionava dessa maneira. No Uno, os faróis auxiliares também eram de neblina, e não de milha. Foram configurados pra piscar juntamente com a luz alta desde que o botão do farol de neblina estivesse ligado no momento do lampejo, porém, só funcionavam com a luz alta.
No caso dos faróis de milha, os carros que já vem equipados com eles de fábrica já tem a ligação feita pra funcionar somente com a luz alta, aí fica mais fácil deixar o botão acionado pra que ele pisque junto com o farol alto quando der o comando de lampejo.
Quanto a parte estética, eu particularmente acho bonito piscar os 4 faróis quando der um lampejo, entretanto, não sei se fica muito funcional, porque você vai ficar limitado a usar estes faróis somente com a luz alta, uma vez que quando ligada a luz baixa, eles provavelmente deixarão de funcionar por estarem ligados no circuito da luz alta.
No frigir dos ovos, não acho que compensa ligar os faróis de neblina junto com a luz alta, o que você poderia fazer é tentar encontrar um modelo de farol de milha que ficasse bonito na frente do Corsa (o que é difícil) ou então comprar os faróis duplos, usar a parte externa pra lampada H4 (alta e baixa) e a interna pros faróis de milha. Como este da foto:

No mais, percebi que você fez confusão entre farol auxiliar de neblina e farol auxiliar de milha, por esta razão, vou te passar o link de um tópico que eu criei que trata da diferença entre um e outro. É um assunto de grnade relevância, seria importante divulgar pra evitar que outros usuários comprem gato por lebre.
Segue o link: >>> http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=62725
Espero ter ajudado.
Abraços,
Ulisses

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O que você quer é poder piscar o de neblina junto com o alto e quando também poder ligar o de neblina independente do alto, certo.
Isso acho que você não vai conseguir, só vai conseguir como o amigo falou acima, colcar um relé para que ele só funcione quando o alto estiver ligado, aí você deixa o botão ligado e quando piscar ele vai funcionar.
Este relé normalente é ligado na lanterna, ou seja, o de neblina só funciona com a lanterna ligada. Se você ligar este relé no alto, não poderá utilizar o de neblina sem o alto estar ligado.
Isso acho que você não vai conseguir, só vai conseguir como o amigo falou acima, colcar um relé para que ele só funcione quando o alto estiver ligado, aí você deixa o botão ligado e quando piscar ele vai funcionar.
Este relé normalente é ligado na lanterna, ou seja, o de neblina só funciona com a lanterna ligada. Se você ligar este relé no alto, não poderá utilizar o de neblina sem o alto estar ligado.
Marcelo Silva
Corsa Sedan Classic 03
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Som:Bomber Dub, Sony, Selenium, Stetson etc.
Faltando somente as rodas TSW... hehe
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E ai mos.2000
Seria isto mesmo!
Beleza Black Chevy
entendi, mas ai seria inviavel agora pois estou meio sem grana, mas to quase desistindo disso e vo só colocar o xenom mesmo e boa.
Valeu galera.
Seria isto mesmo!
Beleza Black Chevy
entendi, mas ai seria inviavel agora pois estou meio sem grana, mas to quase desistindo disso e vo só colocar o xenom mesmo e boa.
Valeu galera.
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