Olá amigos do fórum,
Sempre tenho lido o forum e feito pesquisas, muito se fala em regular o trambulador mas não encontrei nenhuma foto ou explicação consistente mostrando onde se regula, desmontei a coifa interna do comando cambio e ali em baixo não existe regulagem, só peças plástica e uma massa esmorcante, do comando sai um barra redonda que transfere um movimento de rotação e outro linear, na ponta deste eixo e agora no vão motor, está conectado o conjunto trambulador que todas as peças são rebitadas não existindo parafuso para regulagem, então onde está a regulagem? Alguém poderia mostrar com foto?
Abrigado.
LORDSANSUI
Obs.: Meu carro não tem problema relacionado a isso, é mais informação para conhecimento.
[TUTORIAL] - Como efetuar a Regulagem do Trambulador.
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Olá amigo,
essa regulagem é mínima é feita por um parafuso que prende o varão ao trambulador.
É algo muito sensível de fazer, e geralmente não tem muito o que fazer quando esta ruim.
Geralmente quando o trambulador é novo não precisa de regulagem.
Você encaixa no lugar, e ele pronto ele funciona.
Tem um conjunto de buchas que geralmente você substituindo funciona tambem para regular.
A bucha do varão tambem tem um bucha e na alavanca tambem tem outra bucha. Quando o conjunto esta todo ajustado não ocorre problemas.
Perdi meu Cd com o CEP CHEV, se não eu colocava uma foto mostrando ande é o parafuso que te falei.
Se vocÊ ou outra pessoa tiver como postar uma foto do exploit do sistema de cambio, por favor poste aqui, que eu circulo o lugar e re posto.
Abraços!!!
essa regulagem é mínima é feita por um parafuso que prende o varão ao trambulador.
É algo muito sensível de fazer, e geralmente não tem muito o que fazer quando esta ruim.
Geralmente quando o trambulador é novo não precisa de regulagem.
Você encaixa no lugar, e ele pronto ele funciona.
Tem um conjunto de buchas que geralmente você substituindo funciona tambem para regular.
A bucha do varão tambem tem um bucha e na alavanca tambem tem outra bucha. Quando o conjunto esta todo ajustado não ocorre problemas.
Perdi meu Cd com o CEP CHEV, se não eu colocava uma foto mostrando ande é o parafuso que te falei.
Se vocÊ ou outra pessoa tiver como postar uma foto do exploit do sistema de cambio, por favor poste aqui, que eu circulo o lugar e re posto.
Abraços!!!
Direction System, Gearbox, Breaks and Shocks Moderator
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Speed; aqui não tenho o CEPCHEV; mas no trampo tenho; vou tentar postar a foto na segunda (amanhã) de lá do serviço te passo um link pra baixar o CEPCHEV...
Tambem tô curioso...
Abraço!
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Léo, leva na oficina, para regular da um trabalho da CENSURADO. Geralmete, trocando as buchas ele fica novo de "novo"orungan escreveu:ei pessoal... kd a foto??? MInha segunda tá um nojo... preciso regular isso urgente
Direction System, Gearbox, Breaks and Shocks Moderator
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E a foto da regulagem?
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ehehehhee
tbm estou no aguardo das fotos
minha segunda tah dificil
abraços
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abraços
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E ae galera!!!!!
Tem mais um esperando esse desenrolo vamos se unir para corrigir esse problema pessoal,
Valeu abraços :oops:
Tem mais um esperando esse desenrolo vamos se unir para corrigir esse problema pessoal,
Valeu abraços :oops:
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aê galera o meu corsinha hoje nem entrava a 1° e nem a 2° e depois voltou ao normal. será que poderia ser essa regulagem tbm?
vlw
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Pessoal, recomendo levar o carro ao mecânico caso não tenha experiencia. Esta regulagem na verdade não existe. As buchas conferem um auto ajuste ao cambio. Se seu cambio esta ruim de engatar as marchas, compre o kit de borrachas composto pela borraca do varão, buchas do trambulador, borracha da alavanda e linhame. Vai ficar como zero.
Caso queira uma solução definitiva, compre um trambulador original. Custa um pouco mais do que estas peças ai, porem vai durar mais e os engates ficam melhores ainda.
Caso queira uma solução definitiva, compre um trambulador original. Custa um pouco mais do que estas peças ai, porem vai durar mais e os engates ficam melhores ainda.
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