[DÚVIDAS E SUGESTÕES] - Qual o tipo de óleo ideal?

[SemControle]

Antes rodando pouco e c o oleo certo q rodando pouco tmb, so q c oleo incorreto

[Túlio-RJ]

Entendi....

mas será que ficar no semi-sintético e trocar de 6 em 6 meses, não seria o ideal???

acho que manter o 100% sintético vai ser bemmmmm caro!!!

Já que o manual recomenda o ac delco, e o atual é semi-sintético, acho que valeria a pena heim...

abs!

[awaked]

Túlio-RJ, sim, pode ser... pro seu perfil é o que parece compensar mais.

[Túlio-RJ]

BLZ!!!

na próxima vou trocar para o SEMI mesmo...
vamos ver como fica o barulho do motor, os famosos TEC TEC.....


abs!!!!

[Chronus]

Eu queria tirar uma dúvida: Tenho um Classic 2010/11 e sempre coloquei óleo 5W30 sintético API SL ou superior... Comprei 4 litros do F1 MASTER PERFORMANCE 5W30 API SL e só depois que pude perceber que o mesmo é mineral...

MINHA DÚVIDA É: Posso colocá-lo no meu Classic sem problemas? É um óleo bom? Se eu o usar quais problemas poderei ter? Lembrando que sempre usei SINTÉTICO e meu carro está com 61.300KM.

No aguardo!

[cas]

Desde que troque o filtro de óleo junto e deixe escorrer bem, não.

[JulioAraujo]

Olá galera

Conforme já venho comentando, tem um tempo que já uso o 15W50 no meu carro, um corsa 95 efi 1.4 com 172 mil rodados. Primeiro passei para o 15w40, com o passar do tempo começou bater quente, aí coloquei o 15w50, resolveu, mas agora bate muito na primeira partida do dia ou quando vou pra casa a noite e tá muito frio.

Imagino que como venho trocando o óleo antes do prazo, pode ter "lavado" do comando e removido as sujeiras, e agora o óleo 15W50 fica fino em dias frios?

Estive vendo a Valvoline tem um interessante 20W50 SM para alta km.

Será que está na hora de voltar para o 20W50?

[José Leal]

Mas ele bate quando quente ou só frio? Se for só frio, se existir, pode mandar um 10W50. Colocando o 20W50, vai bater ainda mais quando frio.

[JulioAraujo]

Só frio.

Acho que vou mandar abrir o cárter talvez seja o pescador parcialmente com obstrução.
Tá vindo outro feriado, acho que vou aproveitar e abrir, talvez até faço em casa mesmo.

De qualquer forma gostei do Valvoline 20W50 SM Maxlife:

 Condiciona dos selos do motor;
 Minimiza o consumo do óleo lubrificante;
 Maior resistência à degradação térmica;
 Reduz a formação de depósitos

[José Leal]

Dúvida: quais selos ele condiciona? Se for o selo do sistema de arrefecimento, isso é propaganda enganosa, já que o óleo não vai lá.

Usei muito o 15W50 e 20W50 no Vectra. Mas sempre era Shell.