[DÚVIDAS E SUGESTÕES] Remapeamento Eletrônico - CHIP!!!

[Leonardo Gonçalves Secco]

E aí léo! Será que vai lançar algum chip pra EFI?
Abs
Ivan

Só para o 1.6 efi.... que a ignição é por bobina .... os outros efi são distribuidor...
abraço.

[ivanphilos]

E aí léo! Será que vai lançar algum chip pra EFI?
Abs
Ivan

Só para o 1.6 efi.... que a ignição é por bobina .... os outros efi são distribuidor...
abraço.

Pow não me desanima rsrs o meu é EFI 1.4 (distribuidor)

[Leonardo Gonçalves Secco]

E aí léo! Será que vai lançar algum chip pra EFI?
Abs
Ivan

Só para o 1.6 efi.... que a ignição é por bobina .... os outros efi são distribuidor...
abraço.

Pow não me desanima rsrs o meu é EFI 1.4 (distribuidor)

fazer oq neh?
uahauhauhauhauahauhauha

[Pedrock]

Adaptando se então uma bobina dupla e o sensor de rotação( isso se possivel ) no carro da para 1.0 efi, haveria então daria parea reprogramá-lo?

Junior

[Leonardo Gonçalves Secco]

Adaptando se então uma bobina dupla e o sensor de rotação( isso se possivel ) no carro da para 1.0 efi, haveria então daria parea reprogramá-lo?

Junior

não não não
nada haver
o problema do efi é que o avanço é controlado pela distribuidor que é igual de carro carburado.
A sua central controla a pulsação dos bicos.
Já no mpfi o avanço é dado pela central que controla a bobina
para fazer chip no efi tem que trocar o sistema de injeção todo inclusive a central.
A central do efi é analogica.
falou.

[Pedrock]

Adaptando se então uma bobina dupla e o sensor de rotação( isso se possivel ) no carro da para 1.0 efi, haveria então daria parea reprogramá-lo?

Junior

não não não
nada haver
o problema do efi é que o avanço é controlado pela distribuidor que é igual de carro carburado.
A sua central controla a pulsação dos bicos.
Já no mpfi o avanço é dado pela central que controla a bobina
para fazer chip no efi tem que trocar o sistema de injeção todo inclusive a central.
A central do efi é analogica.
falou.

Leonardo, vou tentar denovo, hehe!

Para começar, não sou nenhum especialista, porém, estava olhando os esquemas elétricos dos corsas 1.0 e 1.6 efi, e percebi as seguintes diferenças:

rotação: no 1.0 é por Hall e 1.6 sensor de rotação;

ignição: 1.0 distribuidor e 1.6 bobina dupla

Pois bem, vamos ao que interessa, pelo que andei lendo a central do 1.6 é a mesma tanto para efi como para mpfi, e o chicote do 1.0 é identico ao do 1.6 efi (com algumas alterações q por sinal bem fáceis, portanto pode ser reutilizado para a alteração.

Minha lógica: troca -se a central por uma de 1.6, elimina o hall e insta-la o sensor de rotação, elimina o distribuidor e instala uma bobina dupla, assim teria como reprogramar a centra?

custo para tanto: pesquisei em desmanche e as 3 peças sairia por 400 reais, preça qual achei bem viável.

Abs
Junior

[Leonardo Gonçalves Secco]

Adaptando se então uma bobina dupla e o sensor de rotação( isso se possivel ) no carro da para 1.0 efi, haveria então daria parea reprogramá-lo?

Junior

não não não
nada haver
o problema do efi é que o avanço é controlado pela distribuidor que é igual de carro carburado.
A sua central controla a pulsação dos bicos.
Já no mpfi o avanço é dado pela central que controla a bobina
para fazer chip no efi tem que trocar o sistema de injeção todo inclusive a central.
A central do efi é analogica.
falou.

Leonardo, vou tentar denovo, hehe!

Para começar, não sou nenhum especialista, porém, estava olhando os esquemas elétricos dos corsas 1.0 e 1.6 efi, e percebi as seguintes diferenças:

rotação: no 1.0 é por Hall e 1.6 sensor de rotação;

ignição: 1.0 distribuidor e 1.6 bobina dupla

Pois bem, vamos ao que interessa, pelo que andei lendo a central do 1.6 é a mesma tanto para efi como para mpfi, e o chicote do 1.0 é identico ao do 1.6 efi (com algumas alterações q por sinal bem fáceis, portanto pode ser reutilizado para a alteração.

Minha lógica: troca -se a central por uma de 1.6, elimina o hall e insta-la o sensor de rotação, elimina o distribuidor e instala uma bobina dupla, assim teria como reprogramar a centra?

custo para tanto: pesquisei em desmanche e as 3 peças sairia por 400 reais, preça qual achei bem viável.

Abs
Junior

Iae Junior
agora entendi o que você quis dizer.
só umas coisinhas para te explicar
a central do 1.6efi é diferente do 1.6 mpfi
Se vc está fazendo isso buscando apenas chipar o carro, tem que ter cuidado, pois tem que ver qual a proporção que usa a central do 1.6, por exemplo:
Vamos supor que o 1.0 utilize 80% da vazão dos bicos e a central do 1.6 utilize 70%, então só ai vc já perdeu uma pequena porcentagem da potência do carro
e tem que ver tb a quantidade de avanço tem na central do 1.6 e o avanço do distribuidor do 1.0, pois cada carro é um carro.
Agora se pretende fazer o chip em tempo real, dai eu recomendo sim fazer isso.
Um abraço.

[Vitorrr]

olá! gostaria de saber quantos cv meu corsa 1.8 05 vai ganhar se eu chipa ele... e uma média de preço alguem saberia me informar?

grato!

[Dusão]

Corsa 1.6 efi ? Qual ano que ele saiu assim ? Que eu saiba todos 1.6 são mpfi. So os antigos 1.0 e 1.4 eram efi. Chip de potencia ? Pessima relação custo benficio. Pouca potencia a mais ou nenhuma, maior consumo de combustivel. Por que ao invés de colocar o chip voceis não mexem na ignição, tiram o catalizador ou trocam o comando de valvulas ?

[Leonardo Gonçalves Secco]

Corsa 1.6 efi ? Qual ano que ele saiu assim ? Que eu saiba todos 1.6 são mpfi. So os antigos 1.0 e 1.4 eram efi. Chip de potencia ? Pessima relação custo benficio. Pouca potencia a mais ou nenhuma, maior consumo de combustivel. Por que ao invés de colocar o chip voceis não mexem na ignição, tiram o catalizador ou trocam o comando de valvulas ?

O 1.6 efi saiu só na pickup corsa mais antiga e da para chipar porque usa bobina de ignição...

uma pergunta para você, como vc vai mexer na ignição sem mexer no chip? sendo que o chip que controla a ignição.