[DÚVIDA] - Quero colocar um motor de maior. 1.8, 2.0 ou 2.2?
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então amigo!!!
não sei se viu ali em cima...mas alem de meu carro ter pistões a alcool..estou sem alimentação por estar sem os bicos certo...por isso a pressão baixa...e realmente a pressão de 0,5 é baixa e pressão de mlk!!!! porem o carro esta andando bem por estar só com isso de pressão!!
mas estarei providenciando o novo motor ou estarei forjando esse milzinho mesmo e colocando um pouco mais de pressão..1,5kg esta bom!!!
Agora em questão desse motor 2.0 do vectra tem que fazer muitas adapt.????
obrigadoo...valewww
não sei se viu ali em cima...mas alem de meu carro ter pistões a alcool..estou sem alimentação por estar sem os bicos certo...por isso a pressão baixa...e realmente a pressão de 0,5 é baixa e pressão de mlk!!!! porem o carro esta andando bem por estar só com isso de pressão!!
mas estarei providenciando o novo motor ou estarei forjando esse milzinho mesmo e colocando um pouco mais de pressão..1,5kg esta bom!!!
Agora em questão desse motor 2.0 do vectra tem que fazer muitas adapt.????
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Ricardo Ramos Corsa 1.0 Turbo
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adaptar menos seria da linha corsa mesmo, é FI externamente a mesma coisa o bloco, so q é um motor no limite, a RL dele ja é problematica em altas....Ricardo Ramos CorsaT escreveu:a idéia do golf é zuera!!!...... mas é o seguinte...qual motor 1.8 eu compro, do astra ou da linha corsa mesmo???? qual tem menos adaptação?? ou é igual??rssr
Rua não é disputa, é convivência.
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da FII o 2.0 8v seria o de menor adaptacao, aproveita q tem otima RLRicardo Ramos CorsaT escreveu:então amigo!!!
não sei se viu ali em cima...mas alem de meu carro ter pistões a alcool..estou sem alimentação por estar sem os bicos certo...por isso a pressão baixa...e realmente a pressão de 0,5 é baixa e pressão de mlk!!!! porem o carro esta andando bem por estar só com isso de pressão!!
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Agora em questão desse motor 2.0 do vectra tem que fazer muitas adapt.????
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o problema de ainda turbinar esse motor, é a estrutura do corsa suportar
pecas forjadas pra 1.0, é mais facil achar mosca branca com um olho azul e outro verde
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REALMENTE É DIFICIL DE ACHAR...MAS IMPOSSIVEL NÃO É!!! MVS PREPARAÇÕES TEM FORNECEDOR QUE TEM OS PISTÕES. E É CARO!! RSRS
MAS ACHO QUE É VIÁVEL COMPRAR O MOTORZINHO 2.0 MESMO, E FUTURAMENTE TURBINAR JÁ REFORÇANDO COM BARRAS.
BOM..JA COLHI INFORMAÇÕES AGORA EU QUERO VER ACHAR ESSE MOTOR QUE TAMBÉM NÃO É FACIL!!!
SE SOUBER DE ALGUMA COISA ME AVISE POR FAVOR!!! VALEW MESMO EIM...UM ABRAÇÃO PRA TODOS AI!!
MAS ACHO QUE É VIÁVEL COMPRAR O MOTORZINHO 2.0 MESMO, E FUTURAMENTE TURBINAR JÁ REFORÇANDO COM BARRAS.
BOM..JA COLHI INFORMAÇÕES AGORA EU QUERO VER ACHAR ESSE MOTOR QUE TAMBÉM NÃO É FACIL!!!
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Ricardo Ramos Corsa 1.0 Turbo
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MOTOR 2.0 flexpower 125cv
RODAS 17" FOOSE DESIGN
MODELO PREMIUM TOP DE LINHA COMPLETO DE TUDO
PNEUS SUNNY 205/40 R17
DISCO DE FREIO RANHURADO E VENTILADO
ESCAPAMENTO DE INOX E CABOS DE VELA NIKA
VOLANTE DE VECTRA ELEGANCE
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Não são iguais não mano...ALEX_BHZ escreveu:Ricardo Ramos CorsaT escreveu:a idéia do golf é zuera!!!...... mas é o seguinte...qual motor 1.8 eu compro, do astra ou da linha corsa mesmo???? qual tem menos adaptação?? ou é igual??rssr
Com certeza iguais.
Não faz sentido a mesma montadora com 2 mtores 1.8 diferentes certo?
O 1.8 dos corsas e tal é familia 1, que tem desde 1.0 até esse 1.8 que conseguiram extrair
E o 1.8 dos astras é familia 2, muda bloco e tal, que vem desde esse 1.8 até os 2.4 da s10...
O 1.8 do f1 tem um r/l bem ruinzim, em compensação o 1.8 do astra tem um r/l otimooo, melhor que o do 2.0, mais em termos de potencia e tal, mesmo com o r/l um pouquinho maior, vale mais a pena o 2.0 do astra mesmo...
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