[DÚVIDAS E SUGESTÕES] - Qual o tipo de óleo ideal?

[phernand]

ambos estão indicados no manual, ta tendo algum problema c o motor em usar o 15W40? ou dificuldade pra encontrar? se ta tudo em ordem, mantenha

ta meio fraco .. Agora ele deu de fazer uns tec tec tec tec tec tec
quanto mais acelera mais tec tec fica rapido...
Eu não me lembro mais qual como ele era no 20w40

[SemControle]

procure o problema, tec tec desse jeito ai dificilmente sao os tuchos

[rpcdo]

Amigos, preciso dos conselhos espirituais de vocês. Vou realizar mais uma troca do meu corsa sedan maxx 1.0 gasolina 2003/2004. O óleo mais fino indicado pelo Manual é o 15w40, mas ele tá rodando com um mobil 10W40. Pensei em fazer a troca certinha e, como tenho "bom relacionamento" com o havoline, colocar o semissintético 15W40 da havoline, mas andei lendo em alguns fóruns que, como nosso país é quente, não faria "mal" colocar um 10W40 e facilitar a lubrificação com motor frio... Comparei os dois "tipos" de óleo que possivelmente colocaria:

http://www.chevron.com.br/negocios/lubr ... c6a9baa6a4 SL 15W40

http://www.chevron.com.br/negocios/lubr ... 4b6a383f71 SN 10W40.

Gostaria dos conselhos espirituais dos nobres mestres se, conforme as experiências de vocês, realmente haveria algo "prejudicial" por contraria um pouco o manual.
PS: o carro tem 125.000 km rodados, apesar da "aventura" em um 10W40 da mobil, colocado pelo mecânico em cima da minha desinformação, à época, não bate nada ou tenha soltado fumaço e nunca, mas nunca mesmo, baixou o nível, pelo contrário...
PS2: ao comparar os folhetos das opções, as variações de viscosidade, ponto de fulgor, dentre outros, são bem semelhantes, com poucas variações, pelo que entendi

[SemControle]

se o $$ permitir mantenha o 10W40 não pela viscosidade, mas pela classificação API do mesmo, q já supera o 15W40

[rpcdo]

SemControle,

Pra semissintético permite sim, rsrsrs! Havoline 10W40 SN tá 28,00 o litro aqui, pra mim dá certo. Só fico receoso mesmo pela viscosidade, a frio, ser um pouco inferior, mas não percebi tanta diferença nas especificações. E com o motor quente, a especificação é 40 como manda o manual, né?! Moro em fortaleza, calor o ano todo.

Realmente existe isso do índice antes do W, no caso de "Brasil" não ser tão relevante por ser calor na maioria dos locais?! E é realmente "ajuda" na lubrificação na partida a frio, cedo?!
Obrigado!

[awaked]

rpcdo, teoricamente são muito semelhantes.

Eu acredito que não tenha problema. Afinal, você está "facilitando" a fase fria. Escorrer demais ou ficar sem filme acredito que não será o caso, pois o óleo é usado em outros motores.

O problema normalmente é engrossar, aí sim, qualquer coisinha fora já começa a perder eficiência.

Já o problema de afinar o óleo é perder pressão na bomba de óleo. O que eu faria? Mediria a pressão do óleo com 15w40 e com 10w40. Se for bem equilibrado tudo bem, se perder pressão demais ficaria no 15w40. Só medindo pra saber com certa segurança.

[rpcdo]

awaked, O que eu teria de "sintomas" com a pressão da bomba baixa? Tec tec tec? Queimando óleo?

[SemControle]

sim influencia pro frio, mas frio da zoropa, q chega a menos alguns graus, o nosso inverno mais parece com o verão deles....

[awaked]

awaked, O que eu teria de "sintomas" com a pressão da bomba baixa? Tec tec tec? Queimando óleo?

Só medindo mesmo.

Se eu tivesse responsabilidade sobre seu carro usaria 15w40. É o certo.
Mas como aqui estamos só dando dicas e opiniões... deixa 10w40 mesmo.

[José Leal]

O 10W40 tem melhor lubrificação na fase fria do motor. Eu manteria esse óleo.