[DÚVIDA] - Dimmer do TID. Onde ligar?

[José Leal]

Rafael, não tem muito segredo. Para fazer o TIDão funcionar no seu carro, que já tem o chicote passado.

Desligue a bateria.
Desmonte o conector que está no seu carro: rompa o "enforca gato" que segura os fios na base do conector, segure a parte externa dele e puxe o chicote com delicadeza, fazendo escorregar a parte interna do conector.
Com o conector na mão, vc verá a sequência de fios. Repare que os contatos metálicos são presos por uma travinha. Basta pressiona-la com uma chave de fendas fina (daquelas de relojoeiro) ou com um clipe de papel/arame.

A sequência que vc terá que montar, para que o TIDão funcione é:
PINO 1 = PRETO (+12V pós chave)
PINO 2 = VERMELHO/CINZA (+12V antena do rádio - apaga a data, caso use o rádio original)
PINO 3 = VERMELHO (+12V permanente)
PINO 4 = CINZA/PRETO (dimmer: +12V quando liga o farolete)
PINO 5 = AZUL/BRANCO (sinal recebido do sensor de temperatura externa)
PINO 6 = MARROM (negativo)
PINO 7 = AZUL (+5V enviado para o sensor de temperatura externa)
PINO 8 = MARROM/VERDE (vai para o conector de diagnósticos)
PINO 9 = AZUL/VERMELHO (sinal do sensor de velocidade)
PINO 10 = VERDE ( relógio do rádio, caso use o aparelho original)
PINO 11 = BRANCO (dados do rádio, caso use o aparelho original)
PINO 12 = MARROM/CINZA (master do rádio, caso use o aparelho original)

Agora não tem desculpa para não montar seu TIDão.

Fonte: http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=47581

[WJUNIOR]

José Leal, sabia que eu fiz um adaptador pra conectar TIDão no corsa antigo sem cortar ou desmontar o conector de TIDinho? O Marco Tulio foi meu primeiro cliente! Está no tópico dele também!