Olá pessoa tudo jóia?
Recentemente fiz um seviço na parte de baixo do meu carro onde troquei absolutamente tudo rsrs restífica completa.. Porém naquele tempo os parafusos do cabeçote estavam muito desgastados e era arriscado nem pegar aperto direito. O Mecânico conseguiu apertar e deu tudo certo. Agora depois de um tempo, na junta do cabeçote eu vejo um pouco de óleo saindo e a água do radiador está baixando um pouco. Queria saber se os parafusos pra comprar dessa vez são esses http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=13515 e se alguem já fez essa troca/comprou nessa loja.
Muito obrigado
abraços
[DÚVIDA] - SERÁ QUE ACHO PARAFUSO DO CABEÇOTE DO EFI 94?
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na descricao é clara a informacao q é de 99 em diante, nao deve se aplicar ao seu da assinatura
e parafuso de cabecote, jamais devem ser reutilizados
nao duvido q precise fazer alguma coisa no cabecote novamente, facilmente pode ter empenado
e parafuso de cabecote, jamais devem ser reutilizados
nao duvido q precise fazer alguma coisa no cabecote novamente, facilmente pode ter empenado
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1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
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O grande problema é que a GM não fabrica mais os parafusos no estilo antigo, e pelo CEPchev tem lá NLS. Se você olhar no final da página que mandei acima, e comparar com o cepchev vai chegar a seguinte conclusão..
Peça original: 11082803(CEPCHEV)
substituita pelo CEPCHEV: 90469101
90469101 MONTADORA (NOVA SUBSTITUTA)
90469101 Nº ANTIGO (NOVA SUBSTITUTA)
eu creio que esse parafuso seja um substituto do substituto rs. concorda?
E agora o que faço amigo?
abraços
Peça original: 11082803(CEPCHEV)
substituita pelo CEPCHEV: 90469101
90469101 MONTADORA (NOVA SUBSTITUTA)
90469101 Nº ANTIGO (NOVA SUBSTITUTA)
eu creio que esse parafuso seja um substituto do substituto rs. concorda?
E agora o que faço amigo?
abraços
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Você acha que os parafusos servem mesmo? Amanhã eu vou ligar pra GM daqui da cidade pra tirar essa dúvida.awaked escreveu:Se a GM diz que serve tem que funcionar. Reutilizar realmente não é indicado.
valeu abraço
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certeza so tentando, mas é akilo se a descricao é 99 em diante, e diz ser subs do subs do subs, significa q 94 em diante seria a mesma coisa, senao o 99 em diante nao serviria nos antes 99
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É verdade rapaz concordo com você. Pra todos os fins eu liguei pra GM daqui da cidade e eles confirmaram mesmo: é o substituto do substituto e serve no carro sim. Achei por R$6,70 cada parafuso, ao contrário da retífica aqui que cobrou R$15,00 pora cada um (absurdo).SemControle escreveu:certeza so tentando, mas é akilo se a descricao é 99 em diante, e diz ser subs do subs do subs, significa q 94 em diante seria a mesma coisa, senao o 99 em diante nao serviria nos antes 99
Vamo ver se dessa vez o serviço fica de primeira
abraços e obrigado pela força
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teria q olhar se nao empenou por conta desse nao aperto correto
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Galera, a junta foi trocada, cabeçote retificado e parafusos novos..
Dessa vez a coisa ficou boa, só de ver o motor sequinho por fora me dá alegria kkkk. Os tuchos tão batendo um pouco , aí temos que ver se carregam direitinho. No mais esse mecânico novo é gente boa.
vamos esperar uma semana pra ver como fica o serviço..
detalhe quando fomos ligar o carro ele ficou estranho com a luz da injeção acesa.. Quando fiz o teste do código lampejante acusou 22, sensor de borboleta kkk. Detalhe eu que troquei as juntas da TBI. Tiramos o sensor movemos a peça interna e colocamos novamente. E ficou bom o negócio.
Valeu a todos pela força e sugestões
abraços
Dessa vez a coisa ficou boa, só de ver o motor sequinho por fora me dá alegria kkkk. Os tuchos tão batendo um pouco , aí temos que ver se carregam direitinho. No mais esse mecânico novo é gente boa.
vamos esperar uma semana pra ver como fica o serviço..
detalhe quando fomos ligar o carro ele ficou estranho com a luz da injeção acesa.. Quando fiz o teste do código lampejante acusou 22, sensor de borboleta kkk. Detalhe eu que troquei as juntas da TBI. Tiramos o sensor movemos a peça interna e colocamos novamente. E ficou bom o negócio.
Valeu a todos pela força e sugestões
abraços
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