[TUTORIAL] - Troca do líquido de arrefecimento

[Hanz]

SÓ UMA PERGUNTA , E O ADITIVO?

Você fala em que sentido?
Coloquei aditivo como mencionei acima.

t+

[jefergsi]

para drenar a agua suja voce utilizou a mangueira de cima mas a sugeira fica depositada no fundo do radiador seria correto tambem drenar pela mangueira inferior do radiador, se voce coletar a agua vai ver pedacinhos de ferrugem provenientes das paredes do motor. e tem que drenar tambem,tirando o sensor maior do lado da valvula termostatica.espero ter ajudado tambem sem me entrometer no topico do amigo valeu. :wink:

[Hanz]

Opa, blz?

então... fiz como no vídeo pois é a maneira que alguns mecânicos fazem, na próxima vou ver isso sim, obrigado pela dica.

t+

[Spigol]

mandei um cara trocar o do meu carro hj ele apenas soltou a mangueira que joga agua no reservatorio.

ate que ele fica-se limpa,

Ocorre que fico lipa depois ele trocou o reservatorio e depois colocou o aditivo.

Quando cheguei em casa a gua esta barrenta denovo o que aconteceu ?

para que eu explique para ele e possa exigir o serviço correto.

valeu

[Hanz]

Se ele fez esse procedimento que você descreveu só uma vez o sistema ficou sujo novamente porque a água que estava dentro do bloco não foi trocada.
A maneira correta seria repetir o procedimento várias vezes...
Trocar a água do sistema até que saia limpa, se ele não tiver aquelas máquinas próprias para esse tipo de serviço, ele deve fechar o sistema de volta, ligar o carro e deixar o motor esquentar para que a válvula termóstática libere a água suja de dentro do bloco, daí trocar a água novamente até que saia limpa, depois fechar o sistema de novo e ir repetindo o processo até que não saia mais água suja, só depois que retirar toda a água suja colocar o aditivo.

Dá uma olhada nesse vídeo.
http://www.youtube.com/watch?v=SV-98Dil ... re=channel

[Lucas/RS]

Cara, só tenho uma coisa a dizer sobre o seu tutorial: PARABÉNS !!!!!

Tá muito bem caprichado e bem ilustrado. Merece ser fixo mesmo.
Eu sempre achei que trocar o líquido de arrefecimento fosse um bicho de 7 cabeças (principalmente por aquela história de sangrar o sistema, ar falso, coisa e talz), mas da maneira que você detalhou fica bem facil de seguir o passo-a-passo para fazer em casa.
Bem, agora acho que não falta mais nenhum tutorial sobra aquela manutenção basicona, de rotina: filtro de ar, arrefecimento, troca de óleo e filtro de óleo, filtro de combustível. São essas que costumo fazer em casa, e todos com tutorial.

Valeu pelo esforço aí !!!

[Lucas/RS]

Ah, e ia esquecendo,

Da próxima vez evita de tirar foto de peça mecânica com certas coisas no plando de fundo: Brahma, mulheres, Skol, Bohemia, mulheres....
Senão o pessoal não presta atenção na peça !!!
Brincadeira velho !!
rrsrsrsrsrsrsrs

[Hanz]

Obrigado,
também gosto de fazer algumas coisas em casa, ainda mais quando estou meio a toa rs...

pior que quem aproveitou o plano de fundo ali foi meu irmão, eu não tive participação nenhuma na história rsrs.

valeu
t+

[Marcio Pita]

Cara o procedimento é o mesmo no caso do corsa B 1.6?
ñ entendi direito vc encheu parte do reservatório e depois coloco o aditivo?
Como sei q a água ja esta no bloco??

As perguntas podem parecer besta, mas sou novato primeiro carro...rs
tem mais algum macete?

[Hanz]

Sim o procedimento é o mesmo.

não enchi não, é como se você estivesse trocando a água normalmente, só que nesse caso você para de colocar água no sistema e começa a colocar o aditivo, depois que colocar a quantidade certa é só deixar o reservatório no nível indicado e fechar tudo.

O bloco não vai ficar sem água, você só vai esquentar o motor para abrir a válvula termostática e a água suja do bloco sair, mas aí já entra outra água no lugar.

Não tem muito segredo não, só não fazer com pressa.

Qualquer dúvida posta aqui que se puder a gente ajuda.