Valeu amigão, era isso mesmo que precisava. Pois hoje fui até um eletrecista, e o cara fez exatamente este procedimento. Faz o seguinte, dá uma visitada no tópico do meu carro e veja o absurdo que os caras da concessionária fizeram no meu alarme. Abraço e valeu meu amigo.
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... 241#848241
[TUTORIAL] - Instalando Porta-Malas Elétrico no CLASSIC 2011
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olá amigo,
to tentando fazer esse esquema porem montei a parte eletrica antes de colocar tudo no lugar pra não dar zebra...
então, qd eu montei o esquema conforme a foto e liguei direto na bateria, qd apertava o botão, fazia um click porem o motor não fazia o movimento de puxar o cabo de aço...
talves os problemas sejam:
- meu rele, pois ele é de 30 a 40...
- meu motor q é o de 5 fios... (usei o preto como terra e alternei o azul ou o verde como positivo)
pergunta:
- como esse motor de 5 fios da pra fazer ? quais fios devo usar?
- com esse relé irá funcionar?
abraço
to tentando fazer esse esquema porem montei a parte eletrica antes de colocar tudo no lugar pra não dar zebra...
então, qd eu montei o esquema conforme a foto e liguei direto na bateria, qd apertava o botão, fazia um click porem o motor não fazia o movimento de puxar o cabo de aço...
talves os problemas sejam:
- meu rele, pois ele é de 30 a 40...
- meu motor q é o de 5 fios... (usei o preto como terra e alternei o azul ou o verde como positivo)
pergunta:
- como esse motor de 5 fios da pra fazer ? quais fios devo usar?
- com esse relé irá funcionar?
abraço
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Colega, os fios verde e azul são para alimentação do motor, os fios preto, branco e marrom são para o sinal para abrir\fechar na centralina
Leve em consideração que ao energizar os fios corretos (verde\azul) tem q respeitar a polaridade, para a trava "abrir ou fechar"
Leve em consideração que ao energizar os fios corretos (verde\azul) tem q respeitar a polaridade, para a trava "abrir ou fechar"
Pick-Up Corsa 1.6 MPFI -> Saudade
Montana Sport 1.8 -> Muita Saudade
Corsa Classic VHC -> http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=76534
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use somente os fios verde e azul.. se ele empurrar ao invés de puxar inverta a polaridade
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vlw mano, fiz o teste e funcionou certinho... é so isolar o marrom, branco e preto, e fazer normal.
vlw a boa vontade.
o esquema do relé funfou certinho tb, mesmo ele sendo de 30 ~ 40
obrigado
abraço
vlw a boa vontade.
o esquema do relé funfou certinho tb, mesmo ele sendo de 30 ~ 40
obrigado
abraço
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Estou a procura do botão original do classic, já instalei a mala elétrica com outro botão mas queria trocar.
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eliezer.cezar, seria um desses:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... iginal-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... n-2003-_JM
Tem o kit também:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... uporte-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... iginal-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... n-2003-_JM
Tem o kit também:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... uporte-_JM
- José Leal
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Pessoal, me tirem uma dúvida: onde é instalado o botão original nos Classic? Sei que nos CorsaC fica ali no console central, mas nos CorsaB/Classic eu nunca vi.
Pegunto, pois esse é mais um UP que farei no meu carro. Daí já quero deixa tudo certinho.
Pegunto, pois esse é mais um UP que farei no meu carro. Daí já quero deixa tudo certinho.
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
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Corsa B não tem originalmente esse botão, use tua criatividade
Vai precisar tb comprar a moldura e adaptá-la
Vai precisar tb comprar a moldura e adaptá-la
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Corsa Classic VHC -> http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=76534
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