Ah, achei que você tava falando da V6. Aquela é 4 bar.
Até acredito que você tenha usado numa boa uma de 2 bar, mas tenho um carro 1.6 com preparação leve, uma bomba de 2 bar definitivamente não dá conta pro meu uso.
[TUTORIAL] - Troque o Refil da Bomba de Combustivel
- Fernando 4100
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ah da.....
meu corsa virava bem mais de 7K rpms, fazia 4.4km/l na cidade e 6,5 na estrada andando de boa, o painel passava dos 220....meu unico problema era realmente os tuchos secarem
de original tinha sobrado a lataria so kkkkk
mas se for o caso, parta pra bomba da V6, a bomba original do corsa é pra 2,8bar +ou- se vc nao mudou nada na linha da conta sem problema a EFI, se trabalha com muito mais pressao ja entra no caso de uma bomba dessa de 4bar nao aguentar tmb...uma bomba dessa original é pra trabalhar no maximo em 4 bar na linha, vc coloca um pelo a mais a vazao dela some
meu corsa virava bem mais de 7K rpms, fazia 4.4km/l na cidade e 6,5 na estrada andando de boa, o painel passava dos 220....meu unico problema era realmente os tuchos secarem
de original tinha sobrado a lataria so kkkkk
mas se for o caso, parta pra bomba da V6, a bomba original do corsa é pra 2,8bar +ou- se vc nao mudou nada na linha da conta sem problema a EFI, se trabalha com muito mais pressao ja entra no caso de uma bomba dessa de 4bar nao aguentar tmb...uma bomba dessa original é pra trabalhar no maximo em 4 bar na linha, vc coloca um pelo a mais a vazao dela some
Rua não é disputa, é convivência.
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- Fernando 4100
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so precisa ver, pq as vezes uma peca "rara" assim é mais negocio trocar o conjunto todo, gasta-se mais hj, porem numa futura troca a chance de encontrar sera maior, enquanto um peca rara hj, sera mais dificil ainda no futuro.....
a industria é assim, adora mudar um pininho pra dizer q a peca é nova e parar a producao da antiga
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qual a graca da industria fazer algo bem compativel, nao iria faturar vendendo
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Pois é amigo, muito boa noite !
Estou no ano de 2017, e vim avisá-los que com este tópico economizei um dinheiro hein..kkkkk
Meu carro estava ligando apenas no GNV, vi que ele nao fazia barulho na bomba ao ligar, desmontei tudo, montei tudo de novo, e tá lá funcionando perfeitamente, graças a esse tutorial.
Abraços a todos e que o próximo tenha a mesma sorte !
Estou no ano de 2017, e vim avisá-los que com este tópico economizei um dinheiro hein..kkkkk
Meu carro estava ligando apenas no GNV, vi que ele nao fazia barulho na bomba ao ligar, desmontei tudo, montei tudo de novo, e tá lá funcionando perfeitamente, graças a esse tutorial.
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pesquisa serve pra isso, mas o pessoa adora não utilizar.....calixtofs escreveu:Pois é amigo, muito boa noite !
Estou no ano de 2017, e vim avisá-los que com este tópico economizei um dinheiro hein..kkkkk
Meu carro estava ligando apenas no GNV, vi que ele nao fazia barulho na bomba ao ligar, desmontei tudo, montei tudo de novo, e tá lá funcionando perfeitamente, graças a esse tutorial.
Abraços a todos e que o próximo tenha a mesma sorte !
so precisa ver isso de desmontar e montar e voltar a funcionar, so desmontar e montar voltar, vc não viu o problema e nem sabe qual é o problema....
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Boa noite gente minha bomba de combustivel queimou eu tinha uma do tuksom do meu pai entao usei funciomou bem mais agora estou tendo problamas com o carro ele nao usa a gasolina ate o fim i nao ta segurando a lenta si eu tirar o pe.do.acelerador ele MORRE ... sera q e a.bomba ou ela tbm puxou sujeira pra peneira filltro i bico
E um corsa wind 99 mpfi 4 bico
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Boa noite gente minha bomba de combustivel queimou eu tinha uma do tuksom do meu pai entao usei funciomou bem mais agora estou tendo problamas com o carro ele nao usa a gasolina ate o fim i nao ta segurando a lenta si eu tirar o pe.do.acelerador ele MORRE ... sera q e a.bomba ou ela tbm puxou sujeira pra peneira filltro i bico
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