a tampa de valvula nao tem tanta geracao de calor vinda de dentro, é mais o bafo do motor....
tem muitas pecas q recebem calor q passam por um tratamento e no final recebem a cor final comum....
se informe sobre esses processos de pintura....
[TUTORIAL] - Limpeza Sistema de ventilação forçada do cárter
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Oba amigos, fiz essa limpeza hoje....cara.....sabe o estado que estava a tampa do criador do topico? pois é a minha estava 100x pior....tinha uma crosta de oleo queimado e seco que levou 3 horas pra eu conseguir tirar...o filtro mesmo, eu desisti de tentar limpar...mesmo mergulhado em gasolina, e depois diesel, não desgrudou....meu corsa é um Sedan GLS 96, e eu axo que não limpam o filtro desde 87.....agora fica a duvida sera que eu axo outro filtro pra trocar??
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se encontrar, vale a pena procurar nas CC
teria q ficar de molho pra ver se limpava....se nao tem jeito precisa providenciar urgente uma sem obstrucao
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Rua não é disputa, é convivência.
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sim sim, é pq o grude ta feio...
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nas autorizadas, capaz de so conseguir sob encomenda
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Pessoal,
Tenho um '98 Sedan GLS 1.6 16v e ainda não fiz a tentativa de limpeza desse filtro. Se no 16v tiver um filtro semelhante, dá pra concluir que sem a limpeza dele, o TBI se suja com mais frequência?
Pergunto isso, pois toda vez que faço revisão no meu 16v, tenho que limpar o TBI e os mecânicos ficam surpresos com a sujeira que fica nele e na borboleta. Como naquela região só recebe o ar filtrado e o vapor de óleo, se eu troco o filtro de ar de 15k km, a sujeira só pode vir do vapor de óleo, certo?
A falta de limpeza desse filtro pode ocasionar compressão e danificar com o tempo?
Abraços!
RObson Lott
Tenho um '98 Sedan GLS 1.6 16v e ainda não fiz a tentativa de limpeza desse filtro. Se no 16v tiver um filtro semelhante, dá pra concluir que sem a limpeza dele, o TBI se suja com mais frequência?
Pergunto isso, pois toda vez que faço revisão no meu 16v, tenho que limpar o TBI e os mecânicos ficam surpresos com a sujeira que fica nele e na borboleta. Como naquela região só recebe o ar filtrado e o vapor de óleo, se eu troco o filtro de ar de 15k km, a sujeira só pode vir do vapor de óleo, certo?
A falta de limpeza desse filtro pode ocasionar compressão e danificar com o tempo?
Abraços!
RObson Lott
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tudo entupido ali pode ajudar....mas sujar muito TBI assim é mais facil ser anel dos pistoes
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Mas aí qual é o "caminho" da carbonização ao sair pelo anel dos pistões e chegar ao TBI?SemControle escreveu:tudo entupido ali pode ajudar....mas sujar muito TBI assim é mais facil ser anel dos pistoes
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