Vou tentar tirar neste final de semana, ok...
Obrigado galera....
[TUTORIAL] - Colocando Respiro de óleo no Corsa 16V
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- :: Wind ::
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- Registrado em: Quarta-feira 30 2008f Janeiro 2008 07:34:50 AM
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Respiro Motor Corsa Wagon
Fabio Cribari | Vila Velha_ES.
Corsa Wagon Super | 1.0 - 16V.
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Voces nao deviam de deixar o filtro do oleo ligado directo ao tubo porque depois de algum tempo vai encharcar de oleo, Podiam fazer como eu:
Oil Catch Can, ou seja uma lata que apanha os residuos do oleo na qual poderam depois reaproveitar o oleo. na qual é expelido muitas vezes nas altas rotações.
[img]http://img155.imageshack.us/img155/9061 ... torzp7.jpg[/img]
Verifiquem na foto a Lata Cromada...
P.S. Depois Podem Optar pelo Filtro ou liga-lo novamente à Admissao (TBi).
Cumps [[]]
Oil Catch Can, ou seja uma lata que apanha os residuos do oleo na qual poderam depois reaproveitar o oleo. na qual é expelido muitas vezes nas altas rotações.
[img]http://img155.imageshack.us/img155/9061 ... torzp7.jpg[/img]
Verifiquem na foto a Lata Cromada...
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Voces nao deviam de deixar o filtro do oleo ligado directo ao tubo porque depois de algum tempo vai encharcar de oleo, Podiam fazer como eu:
Oil Catch Can, ou seja uma lata que apanha os residuos do oleo na qual poderam depois reaproveitar o oleo. na qual é expelido muitas vezes nas altas rotações.
Verifiquem na foto a Lata Cromada...
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Oil Catch Can, ou seja uma lata que apanha os residuos do oleo na qual poderam depois reaproveitar o oleo. na qual é expelido muitas vezes nas altas rotações.
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OPEL CORSA B SPORT 16V
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Cath Tank é uma boa, mas não vamos esquecer que o motor 16V do corsa possui 2 respiros, o mais grosso que eu fiz esse tutorial e uma mais fino.
O objetivo desse respiro é evitar sujar o tbi, de modo que o mais fino (após o tbi - entra no coletor) continua funcional, de modo que não ocorre a saida de tanto óleo, já que no respiro fino existe sucção do coletor e no grosso não existe pois estaria desligado do TBI
O objetivo desse respiro é evitar sujar o tbi, de modo que o mais fino (após o tbi - entra no coletor) continua funcional, de modo que não ocorre a saida de tanto óleo, já que no respiro fino existe sucção do coletor e no grosso não existe pois estaria desligado do TBI
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- Registrado em: Segunda-feira 15 2008f Dezembro 2008 05:45:29 AM
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- Ano de fabricação: N/I
Bem legal e facil a sua instalação''
parabens, e ainda deu uma tunadinha basica no motorão he he
abraço
parabens, e ainda deu uma tunadinha basica no motorão he he
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Isolamento Acústico, Termo-Acústico e Especial...
Seu Corsa muito mais silencioso.
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- Registrado em: Sexta-feira 10 2009f Abril 2009 07:34:47 PM
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Hummm...
No corsa MPFI 8v essa magueira sai do cabeçote e entra no TBI, é uma magueira bem curtinha né?
Tá, e seu eu colocar uma magueira e fazer com q entre antes do filtro de ar? o unico problema q vejo é q a sujeira ia ficar no filtro de ar e os gases q passasem seriam queimados normalamente no motor..
Abraço
Josias Bauer
No corsa MPFI 8v essa magueira sai do cabeçote e entra no TBI, é uma magueira bem curtinha né?
Tá, e seu eu colocar uma magueira e fazer com q entre antes do filtro de ar? o unico problema q vejo é q a sujeira ia ficar no filtro de ar e os gases q passasem seriam queimados normalamente no motor..
Abraço
Josias Bauer
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- Registrado em: Segunda-feira 20 2007f Agosto 2007 08:14:07 AM
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Coloquei este respiro no meu Corsa B MPFI ... Putzzz
Comecou a morrer direto na marcha lenta... To pesquisando aqui se eu fiz algo de errado. Fiz a instalação com uma mangueira de 1mt saindo do motor e passando por traz da TBI - Reservatório de agua para o outro ladfo do motor (ladfo direito de quem ve o motor de frente). A luz da injeção parecia uma arvore de natal ... toda hora acendia - apagava - acendia ...
Solução: Coloquei o filtro do respiro na mangueira original... Rodei com o carro e nao acendei mais, porem percebi que ele perdei força ....
Vou continuar pesquisando e ver o que pode estar ocorrendo ....
Comecou a morrer direto na marcha lenta... To pesquisando aqui se eu fiz algo de errado. Fiz a instalação com uma mangueira de 1mt saindo do motor e passando por traz da TBI - Reservatório de agua para o outro ladfo do motor (ladfo direito de quem ve o motor de frente). A luz da injeção parecia uma arvore de natal ... toda hora acendia - apagava - acendia ...
Solução: Coloquei o filtro do respiro na mangueira original... Rodei com o carro e nao acendei mais, porem percebi que ele perdei força ....
Vou continuar pesquisando e ver o que pode estar ocorrendo ....
Agora ando devagar pois já tive pressa ...
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- Registrado em: Terça-feira 14 2006f Novembro 2006 09:39:55 AM
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
BOM DIA PESSOAL, SOU NOVO NO SITE E VI COMENTARIOS A RESPEITO DO RESPIRO E OLEO E POR CONSEQUENCIA ESSE TAMPA DE VALVULAS DECORATIVA COMUM NOS CORSA 16V...
ESTOU PRECISANDO DE UMA ALGUEM TEM DISPONIVEL PARA VENDA OU SABE ONDE EU ENCONTRO?
ABRAÇO A TODOS..
ESTOU PRECISANDO DE UMA ALGUEM TEM DISPONIVEL PARA VENDA OU SABE ONDE EU ENCONTRO?
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