galera, to montando uma pick up corsa 1.6 8v efi turbo, essa picape era a gasolina.
Bom, coloquei os pistões côncavos para destachar o motor e rodar com alcool.
abasteci o carro com álcool e o desgraçado não da lenta de jeito nenhum.
Tenho as seguintes duvidas, será que na gasolina ele vai rolar a lenta?
Para destachar um motor a gasolina, usa-se pistões côncavos ou pode usar álcool no motor a gasolina, isso é correto?
[DÚVIDA] - CORSA TURBO A ALCOOL NÃO DA LENTA.
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não precisa destaxar mais ainda um motor original gasolina (9,5:1) pra rodar no álcool, a não ser q va apelar pra tipo 2~3bar de pressão ai vale deixar com (6:1)
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
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Tão destaxado assim, não vai dar lenta mesmo.
Com o motor na taxa original, vc poderia socar "umkilimei" que ainda dava certo (claro, dependendo da montagem e afinamento do preparador).
Com o motor na taxa original, vc poderia socar "umkilimei" que ainda dava certo (claro, dependendo da montagem e afinamento do preparador).
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Com a injeção original não vai dar lenta mesmo.
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Pode ser um monte de coisa,bico arrombado,falta de regulagem,ou até a própria taxa!
Sugiro tirar as duvidas iniciais com um hallmeter ou até mesmo com um dataloger.Já pensou se ficar nessa de "achar" e não for?
Normalmente carro a gasolina não se mexe nada internamente isso se for uma preparação convencional,caso seja um projeto comum basta trocar o combustível.
Mais vai ter que fazer bastante testes para chegar a um veredito,pois abrir motor é osso e talvez consiga até corrigir isso em um chip reprogramado.
Sugiro tirar as duvidas iniciais com um hallmeter ou até mesmo com um dataloger.Já pensou se ficar nessa de "achar" e não for?
Normalmente carro a gasolina não se mexe nada internamente isso se for uma preparação convencional,caso seja um projeto comum basta trocar o combustível.
Mais vai ter que fazer bastante testes para chegar a um veredito,pois abrir motor é osso e talvez consiga até corrigir isso em um chip reprogramado.
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GALERA, AMANHÃ VOU FAZER UM NOVO TESTE, MAS ACHO QUE VOU MATAR CHARADA.
O CARRO ERA A GASOLINA, COLOQUEI OS PISTÕES MAIS CÔNCAVOS QUE OS ORIGINAIS, JUNTA DA MONTANA QUE É MAIS GROSSA E RODANDO NO ÁLCOOL.
RESULTADO BAIXOU MUITO A TAXA DE COMPRESSÃO DO MOTOR PRA QUEIMAR ÁLCOOL EM LENTA SÓ PODE.
VOU BOTAR PRA RODAR NA GASOSA PARA VER, OQUE VCS ACHAM?
O CARRO ERA A GASOLINA, COLOQUEI OS PISTÕES MAIS CÔNCAVOS QUE OS ORIGINAIS, JUNTA DA MONTANA QUE É MAIS GROSSA E RODANDO NO ÁLCOOL.
RESULTADO BAIXOU MUITO A TAXA DE COMPRESSÃO DO MOTOR PRA QUEIMAR ÁLCOOL EM LENTA SÓ PODE.
VOU BOTAR PRA RODAR NA GASOSA PARA VER, OQUE VCS ACHAM?
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totalmente destaxado até pra isso
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OQUE VC SUGERE ENTAO?
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BOM FORMOS PELA SUA TEORIA , NENHUM CARRO A GASOLINA RODARIA NO ÁLCOOL SÓ MUDANDO O BICO.
9,5 DA COMPRESSÃO DO MOTOR A GASOLINA CONTRA 12 DO ALCOOL.
COM ESSE CONCEITO VC TERIA QUE FAZER O SQUISH NO MOTOR A GASOLINA E ISSO NÃO ACONTECE, RODA DE BOA.
9,5 DA COMPRESSÃO DO MOTOR A GASOLINA CONTRA 12 DO ALCOOL.
COM ESSE CONCEITO VC TERIA QUE FAZER O SQUISH NO MOTOR A GASOLINA E ISSO NÃO ACONTECE, RODA DE BOA.
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Pra que destaxar o motor a gasolina pra andar no álcool?:o
Não era melhor aumentar a taxa e ai sim mudar pra alcool?
e a vazão dos bicos mudou também?
Ponto de ignição avançou?
Não era melhor aumentar a taxa e ai sim mudar pra alcool?
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