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[PROJETO] - Econoflex melhorado.

Tudo sobre projetos e preparações de motores (Turbo, Nitro, Blower), etc.
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rbsmontemor
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Mensagem por rbsmontemor »

Vou colocando aqui fotos e infos aos poucos.

Mas basicamente é um Corsa Econoflex 2009, atualmente com 96.000Kms rodados.

A ideia a princípio são ~200cvs, handling razoável e instalação de freios (Por que originalmente nem pode-se chamar de freios, já que mal conseguem parar o carro).

Esta é a vítima:

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*Perdão pelas fotos com o carro sujo, mas o carro é de uso diário e não tenho tempo de ficar lambendo o carro todos os dias. Não é carro para mostrar no posto e sim para usar bastante.


O início se deu com o upgrade de freios, 280mm no eixo dianteiro e 270mm no eixo traseiro:

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A instalação dos freios dianteiros é plug and play se utilizar pinças de Meriva 1.8 16V e discos de 280/25mm da GM.

Já os freios traseiros, foram utilizados discos de Astra/Vectra/Meriva/Calibra com suas respectivas pinças. A ponta de eixo necessita ser substituída pela do Celta / Corsa B e cubos de roda da Pick-up corsa.
As pontas de eixo necessitam ser encurtadas em 8mm, e precisa também fabricar espaçadores de 4mm que devem ser instalados entre o eixo semi-arrastado e o prato conforme foto abaixo:

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Algumas fotos aleatórias do processo:

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Antes de fabricar a tubulação correta e cabos de freio de mão:

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Conforme for tendo andamento eu vou atualizando.

Até!


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rbsmontemor
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Mensagem por rbsmontemor »

Estes dias o Junior, conhecido como Overspeed ou simplesmente biba-loca descobriu o endereço do limitador dos Corsa/Celta/Meriva/Montana com acelerador a cabo.

Como este motor implorar para girar mais, e como vai ser turbo (novamente, sim já foi turbo antes) decidimos alterar o corte para 7200 RPM. Claro que para aproveitar o Over deu 5 graus de avanço na curva todo e enriqueceu um pouco o mapa:

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O Mestre dos Magos abaixo:


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Não passei no Dinamômetro ainda, e não tive tempo de fazer um vídeo longo, mas o que tem está abaixo:

[youtube]npPM_ATLc-8[/youtube]


Ahh, já ia esquecendo. O carro está com escapamento de 2,5", usando um coletor de ferro fundido dos motores antigos para eliminar o catalisador abafador final de Zafira modificado para 2,5" também:

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Recomendo o Over para fazer qualquer alteração nas ECUs de vocês. Manja simplesmente de TUDO sobre isso.

Abraços e vou postando conforme as coisas forem acontecendo.


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jankefarias
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Mensagem por jankefarias »

Parabéns por ter começado por onde tem se que começar antes de fazer voar dar um jeito de parar, muita gente começa pelo motor e esquece dos freios


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overspeed
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Mensagem por overspeed »

Caro RaPHADINHA BICHAmor



Permita-me uma correção:

Na verdade o limitador dos Corsa/Celta com acelerador a cabo já tinha descoberto a muitos anos, faltava dos com acelerador eletrônico que é totalmente diferente, agora tá na mão !. :lol: :redhotevil:


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rbsmontemor
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Mensagem por rbsmontemor »

overspeed escreveu:Caro RaPHADINHA BICHAmor



Permita-me uma correção:

Na verdade o limitador dos Corsa/Celta com acelerador a cabo já tinha descoberto a muitos anos, faltava dos com acelerador eletrônico que é totalmente diferente, agora tá na mão !. :lol: :redhotevil:
Bem observado! hahaha
Acelerador eletrônico!


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andre pirituba
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Mensagem por andre pirituba »

Em breve farei o up do freio no meu e o seu já serve com base para o up! :wink:


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plira
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Mensagem por plira »

Meu corsa e o do Cristiano ajudaram mto a descobrir esse corte rs!!! Ta bem loco seu corsa hein!!! Vc agora tem uma ancora. Nao é um freio.


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SemControle
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Mensagem por SemControle »

ta rolando um clima de amor no topico


Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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