Nacional.rafael.animes escreveu:Mas do astra alemão ou do nacional??? Mas já me adiantou muito!!! Valeu!!!!
[PROJETO] - Picape Corsa - 2.4 16V - Turbo
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Meu sonho é fazer um do mesmo setup,quais suas maiores dificuldades até o momento? É tirar um bloco e colocar outro(plug end play)?E as dimensões do cambio e semieixos ?rafael.animes escreveu:Amigo qual volante de motor e qual embreagem você está usando???? Estou montando um corsa com o motor 2.2L 16v e estou tendo alguns problemas para encaixar ele no cambio original já reescalonado.
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Amigo por enquanto foi fazer ou adaptar o suporte frontal direito do motor. O cambio vai ser o mesmo só que reescalonado, ele usa as mesmas engrenagens do astra.Frederico Santos escreveu:Meu sonho é fazer um do mesmo setup,quais suas maiores dificuldades até o momento? É tirar um bloco e colocar outro(plug end play)?E as dimensões do cambio e semieixos ?rafael.animes escreveu:Amigo qual volante de motor e qual embreagem você está usando???? Estou montando um corsa com o motor 2.2L 16v e estou tendo alguns problemas para encaixar ele no cambio original já reescalonado.
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Weverton como você fez com o motor de partida? ?? Usou o do vectra 2.4 ou o da pick up??? Se foi a da pickup como vc fez a adaptação? ?? Eu li o tópico inteiro mas não tem mais as fotos.
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Já respondi por e-mail, mas para ficar registrado aqui no tópico.rafael.animes escreveu:Weverton como você fez com o motor de partida? ?? Usou o do vectra 2.4 ou o da pick up??? Se foi a da pickup como vc fez a adaptação? ?? Eu li o tópico inteiro mas não tem mais as fotos.
O motor de partida precisa ser de um familia II 16 v, não serve familia I e nem familia II 8 V.
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Boa noite amigo wevertonvb, li mto suas postagens e te parabenizo pelo projeto e dedicação em fazer todas as experiencias executadas..... parabens mesmo.....
tenho uma duvida e nao li a respeito, vc ja trocou o cambio da pickup????
estou com um cambio F18 pra colocar no meu corsa, mas estou em duvidas com as pontas de eixo e homocineticas..... quais colocar.....
se puder me dar um help nisso agradeco.
Valew
tenho uma duvida e nao li a respeito, vc ja trocou o cambio da pickup????
estou com um cambio F18 pra colocar no meu corsa, mas estou em duvidas com as pontas de eixo e homocineticas..... quais colocar.....
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Valew
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Estou com o câmbio original F15WR ainda, mas já comprei o F23. Não sei te dizer quanto aos semi-eixos, não cheguei nessa parte, mas já ouvi algo a respeito dos semi-eixos do Kadett, eu começaria por eles...parreira escreveu:Boa noite amigo wevertonvb, li mto suas postagens e te parabenizo pelo projeto e dedicação em fazer todas as experiencias executadas..... parabens mesmo.....
tenho uma duvida e nao li a respeito, vc ja trocou o cambio da pickup????
estou com um cambio F18 pra colocar no meu corsa, mas estou em duvidas com as pontas de eixo e homocineticas..... quais colocar.....
se puder me dar um help nisso agradeco.
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Mudança de plano, pessoal! Turbo quem sabe daqui uns 5 anos, mudanças na vida pessoal e profissional, principalmente planejamento familiar...
Agora o projeto é aspirado para eu poder voltar a competir e em categorias mais rápidas.
Já foi encomendado, já que não existe pronto, pistões Iapel de 88 mm, originais são de 87,5 mm, com dome para 13,8 de taxa. É uma taxa boa para começar, lembrando que a taxa original é 10:1. Anéis NRP. Deve chegar daqui uns 20 dias. Pela minhas contas, vem uns 20 cv com essa modificação.
Porém, antes de instalar, quero fazer um teste na pista Arena Race de Uberlândia, para ter um tempo de base, assim, saberei o que cada melhoria vai trazer.
Abs.
Agora o projeto é aspirado para eu poder voltar a competir e em categorias mais rápidas.
Já foi encomendado, já que não existe pronto, pistões Iapel de 88 mm, originais são de 87,5 mm, com dome para 13,8 de taxa. É uma taxa boa para começar, lembrando que a taxa original é 10:1. Anéis NRP. Deve chegar daqui uns 20 dias. Pela minhas contas, vem uns 20 cv com essa modificação.
Porém, antes de instalar, quero fazer um teste na pista Arena Race de Uberlândia, para ter um tempo de base, assim, saberei o que cada melhoria vai trazer.
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Estaremos no aguardo ...Tem algum motor que é tipo plug and play..? ou todos necessitam de alguma pequena modificação? Tipo algum 1.8 ou 1.6 que caiba no cofre sem ter que trocar um parafuso se quer.
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Esquece isso, como o proprio nome diz, vc vai estar adaptando um motor, mas os f1 sao iguais, se tiver q mudar algo é coisa muito minimaFrederico Santos escreveu:Estaremos no aguardo ...Tem algum motor que é tipo plug and play..? ou todos necessitam de alguma pequena modificação? Tipo algum 1.8 ou 1.6 que caiba no cofre sem ter que trocar um parafuso se quer.
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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