[SOLUÇÃO] - COMO RETIRAR OS BANCOS DIANTEIROS?
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Olhei e no meu Corsa não aparecem, no meu onde os parafusos são fixados existe uma elevação em relação ao restante do assoalho e por isso acredito que não apareçam na parte de baixo, pensei em tentar com um alicate de pressão mas ali no meio dos trilhos não tem espaço pra um, alguém tem mais alguma ideia.RogerMansur escreveu:Não precisa retirar nenhuma peça, só olhando p baixo já vai conseguir identifica-los.
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Ficou bem fixado com os parafusos Allen? Não foi soltando aos poucos com o tempo?Farello escreveu:Ola...Realmente são dois parafusos na parte trazeira do banco, tem um que fica fora do trilho, no assoalho mesmo e outro que fica dentro do trilho, ambos TORX que é uma chave muito ruim de se usar e fazer qualquer tipo de força. Quanto eu tirei meus bancos coloquei parafusos Allen adequados, onde posso apertar bem e soltar facilmente. Montei com graxa na rosca para que a proxima vez possa soltar facil.
Dica: Se o parafuso não solta ele deve estar com a rosca meio enferrujada e engripada. Pega-se um pedaço de ferro tipo eixo maior doq ue o parafuso, coloque em cima dele e da umas boas marteladas em cima do parafuso para desingripar, usando tambem spray desingripante para ajudar, já que esse tipo de torx naum tem como se fazer muita força no mesmo, as vezes até espana. Mas tem que cuidas na hora de bater para não machucar o parafuso, por isso esse eixo tem que ser maior do que a cabeça do parafuso.
E assim que tirar aproveita e coloquem parafuso sextavado interno (allen) ou externo, vai depender de que chaves vcs tem disponivel para este serviço.
Assim da proxima para tirar o banco vai ser moleze e não mais um stress vivido por muita gente.
Boa sorte galera...
Abraço...
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Só lembrando galera compre sempre chave Torqx de boa qualidade não compre da China, esta ferramenta vai durar vida toda e na hora de utilizar vai saber do que estou falando, já estraguei muito parafuso que não saiu por que a chave era de baixa qualidade e estragou a chave e o parafuso, ferramenta da china nunca mais. Dica Belzer(a melhor) e Tramontina(que enferruja) mas, são boas.
Compre um CORSA e seja Feliz...
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No antigo corsa tava espanado dai fiz um corte com a serra e tirei com chave de fenda hhehe isso de um lado pq do outro passei a esmirilhadeira por baixo e depois botei outro parafuso com porca.
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Cara é simples desde que os parafusos não estejam espanados e você tenha um jogo de chaves de qualidade.ArturAK47 escreveu:Alguem poderia fazer um Tutorial com fotos?
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Achei esse tópico no google, pois estava pesquisando pra aprender a retirar os bancos do meu corsa. Pra quem, assim como eu, está com dificuldade em soltar os parafusos devido ao trava rosca vai uma dica:
Esquente a cabeça do parafuso com um ferro de solda. Segure o ferro de solda na cabeça do parafuso por uns 3 minutos, fazendo o máximo de contato do ferro com o mesmo. Se o parafuso está duro por causa de trava rosca, ele vai soltar facilmente. Mas se for por ferrugem ou cabeça espanada acho que não vai ajudar muito mesmo.
Eu sei que vocês não são crianças, mas por favor, não vão queimar as coisas ou a si mesmos com ferro de solda. Depois de esquentar o parafuso, deixe o ferro de solda num lugar seguro antes de tentar soltá-lo.
Esquente a cabeça do parafuso com um ferro de solda. Segure o ferro de solda na cabeça do parafuso por uns 3 minutos, fazendo o máximo de contato do ferro com o mesmo. Se o parafuso está duro por causa de trava rosca, ele vai soltar facilmente. Mas se for por ferrugem ou cabeça espanada acho que não vai ajudar muito mesmo.
Eu sei que vocês não são crianças, mas por favor, não vão queimar as coisas ou a si mesmos com ferro de solda. Depois de esquentar o parafuso, deixe o ferro de solda num lugar seguro antes de tentar soltá-lo.
- José Leal
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Se não tiver o ferro de solda, um soprador térmico resolve. Se não tiver o soprador, o secador de cabelos da dona mulher ajuda.
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
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