Eu to com um problema, parece que o limpador tá fraco, passa de leve no vidro, fica uma camada de água no vidro, e em certas partes fica mais que em outras, isso é mola fraca? Como arrumo isso?
Ha ele sempre fez isso, com borracha nova e velha.
QUAL O MOMENTO DE TROCAR O LIMPADOR DE PARA-BRISAS?
- sousaman
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Senhores,
Os fabricantes recomendam o tempo ideal de troca da "palhetas" são de 3000 ciclos ou 6 meses.
Em lugares de grande umidade ou calor intenso, esse intervalo deve ser realizado em 3 meses, pois o desgaste aumenta muito devido as condições de exposição das borrachas.
Um fator que interfere diretamente no desempenho e durabilidade deste item, é a conservação de limpeza dos vidros; sempre limpos facilitarão o deslizamento e utilização e logo a sua durabilidade.
Abraços!
Os fabricantes recomendam o tempo ideal de troca da "palhetas" são de 3000 ciclos ou 6 meses.
Em lugares de grande umidade ou calor intenso, esse intervalo deve ser realizado em 3 meses, pois o desgaste aumenta muito devido as condições de exposição das borrachas.
Um fator que interfere diretamente no desempenho e durabilidade deste item, é a conservação de limpeza dos vidros; sempre limpos facilitarão o deslizamento e utilização e logo a sua durabilidade.
Abraços!
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Excelente essa ponderação do sousaman! Realmente essa da validade dos limpadores faz sentido!sousaman escreveu:Senhores,
Os fabricantes recomendam o tempo ideal de troca da "palhetas" são de 3000 ciclos ou 6 meses.
Em lugares de grande umidade ou calor intenso, esse intervalo deve ser realizado em 3 meses, pois o desgaste aumenta muito devido as condições de exposição das borrachas.
Um fator que interfere diretamente no desempenho e durabilidade deste item, é a conservação de limpeza dos vidros; sempre limpos facilitarão o deslizamento e utilização e logo a sua durabilidade.
Abraços!
Evito deixar meu carro ao sol e depois desse perido noto que as palhetas começam e ficar com problema, tipo, deixar falhas, ranger.
Outro fator mencionado anteriormente é vidro sujo. Lavar com detergente + "VEJA" (amoníaco ou desengordurante) pra fazer a limpeza, passar cera nos vidros, tudo isso deixa o vidro lisinho e ajuda no deslizamento da borracha. Fora isso o desgaste do motor do limpador, com a consequencia do desgaste das escovas e perda de força.
Façam o teste da estopa: coloque um chumaço de estopa no vidro e veja se ela desliza vidro abaixo. Se não deslizar, seu vidro esta empregnado/encrostado.
Outro detalhe: fuja dessas palhetas baratas.
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As paletas costumam ter um adesivo em forma de bola qeu dá pra ver do lado de dentro do lado do motorista, é uma bolinha colorida se não me engano é verde quando nova e depois muda de cor, quando ela muda de cor costuma ser a hora de trocar, dá pra rodar mais algum tempo com ela, mas é o tempo que o fabricante recomenda..... quanto ao vidro, poli o meu e passei cera logo depois, como fazem logo após o carro ser pintado, mas sem usar a lixa antes........ quando a chuva é fraca para média, nem preciso ligar o limpador, com o vento da velocidade a chuva escorrega do vidro.... já tem um tempo, peguei chuva, vento, sol a o vidro continua do mesmo jeito, lisinho, nem parece que tem vidro.... usei massa de polir perola, e cera gran prix impermeabilizadora....
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Outro dia analizando a situação da palheta ficar rangendo, mesmo depois de passar as tais ceras automotivas para tirar a aspereza do vidro, inverti a posição de cada palheta, mudando posição da presilhas.
Eis que os rangidos sumiram por completo.
Diante disso, vale a ideia de a cada periodo de mes, virar cada uma para evitar isso.
As borrachas ficam viciadas em uma só posição.
Eis que os rangidos sumiram por completo.
Diante disso, vale a ideia de a cada periodo de mes, virar cada uma para evitar isso.
As borrachas ficam viciadas em uma só posição.
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Só num dexa aqueles molekinho de farol fica lavando ele com aquelas misturas macabras
dsioAHPDOISAOIDSAHOIdsa
abraços
dsioAHPDOISAOIDSAHOIdsa
abraços
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- Registrado em: Domingo 06 2006f Agosto 2006 09:31:21 PM
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Tenta limpar com querozene que fica bom e tira todas as impurezas.Cuidado com a pintura que se pegar mancha.
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mas mano, bom bril nao vai risca todo o parabrisa???
uma vez eu fiz isso pra limpar o vidro traserio ficou todo riscado..
eu costumo botar uma substancia pra no esguicho, ela ajuda a nao ressecar as ''palhetas''
uma vez eu fiz isso pra limpar o vidro traserio ficou todo riscado..
eu costumo botar uma substancia pra no esguicho, ela ajuda a nao ressecar as ''palhetas''
GM/CORSA HATCH 2003
@original-True WHITE!
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O bom e velho sabão em pó é tiro e queda. depois que lava tudo, o vidro seca na hora. Notara que depois disso as palhetas deslizam suavemente, mesmo ja passada a hora de troca-las.
Agora o bom mesmo é cera automativa, lubrifica o vidro, ai é 100.
A poeira das vias vem com residuos de oleosidade e a chuva acida cria uma pelicula na superficie do vidro e dificulta o deslize da palheta.
Agora o bom mesmo é cera automativa, lubrifica o vidro, ai é 100.
A poeira das vias vem com residuos de oleosidade e a chuva acida cria uma pelicula na superficie do vidro e dificulta o deslize da palheta.
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bom piazada eu vo fazer os testes... tanto com sabão hem pó e com veja... ! vamos ver c resolve... troquei minhas palhetas pelas melhores do mercado... masi como a gente so lembra das f d p nos dias de chuva, ela esta ragendo e trepidando na velocidade média... e irrita... =X
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