[SOLUÇÃO] - Como Abro a Mala do Corsa Sedan usando o alarme?

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Sergio Mendes
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Mensagem por Sergio Mendes »

TA PESSOAL

AGORA O SEGUINTE, E NA CHAVE RESERVA QUE NÃO VEM O MALDITO CHAVEIRO, ALGUÉM JÁ ADAPTOU UM SISTEMA NELA?

MARCO TULIO COMO VC TAMBÉM SOU DE BH, E JÁ TENHO O MEU CORSA DESDE 10/07 E TE CONFESSO, QUE ANTES TINHA UM CELTA E O PESSOAL DO CELTACLUBE É MUITO MAIS ANIMADO.

ABRAÇOS
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Marco Túlio
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Mensagem por Marco Túlio »

Na chave reserva não se pode fazer nada, a não ser comprar uma igual a titular e fazer a programação nela, sai muito caro...,

Quanto ao clube, o nsso aqui de Minas acabou, foi fechado até o nosso tópico, mas precisamos voltar aos encontros.
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Marco Túlio
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Mensagem por Marco Túlio »

Acho que a GM mudou o sistema do corsa sedan, visto que o prisma desde metade do ano passado vem como opcional vidros travas e alarme original de fábrica, e todos sabem o prisma não tem mala eletrico e nem trava do tanque, com isso aGM deve ter desabilitado na centralina a abertura da mala por controle remoto, pois o astra que tem esse mesmo sistema já está praticamente fora de linha.....

abraços
Sstefanello
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Mensagem por Sstefanello »

Mas parece que nem é problema na centralina, pq teve gente que fez o esquema e abriu o porta-malas, agora o problema que estou vendo é a minha chave, que postei as fotos, e é diferente das que abriram...

Alguém tem alguma novidade sobre a minha chave?
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Marco Túlio
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Mensagem por Marco Túlio »

Ainda acho que a GM mudou o sistema para a implantação no prisma....
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Marco Túlio
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Mensagem por Marco Túlio »

Hoje fiz a revisão de uma nao no meu carro e aproveitei e fiz a programação de outra chave com controle remoto, é a coisa mais fácil, e o melhor a chave era de astra e a mala abre tranquilamente com ela também.

abraços.
Daniel Kaminski de Souza
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Mensagem por Daniel Kaminski de Souza »

Olá pessoal. A minha chave também é diferente, do tipo novo. Como sou engenheiro eletrônico e vi a discussão do forum, resolvi soldar a chave táctil. Só que o circuito ainda estava aberto, então notei como estavam ligadas as outras chaves, com um dos terminais na referência e o outro ligado a um resistor de 220 ohms SMD que por sua vez ligado ao chip. Montei a chave novamente pra ver no que dava Daí quando o terceiro botão é acionado, o carro trava e liga o alarme também, acendendo o led na chave. Só que notei ainda que tem um espaço ainda vazio, em que cabe + um resistor ou capacitor SMD. Daí não sei. Pode que esteja desabilitado no carro a função ou, aquele componente que falta faz a diferença na codificação enviada.
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Marco Túlio
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Mensagem por Marco Túlio »

TUDO É POSSÍVEL, VAI TENTANDO QUE A MALA ABRE, TALVEZ SEJA AGORA SÓ A CONFIGURAÇÃO COM O TECH 2.
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Cláudio
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Mensagem por Cláudio »

Sstefanello escreveu:Pois bem.

Fiz o curto na minha chave, mas o led não acendeu, não deu sinal de vida.

Se acendesse o led, poderia ser um sinal de que fosse a centralina do carro. Mas acho que deve faltar mais peças no circuito do controle. Sei lá, como é o outro lado da placa da chave de quem funcionou? tem muito mais componentes que a minha?

Do lado dos botões a que funciona tem umas pecinhas a mais, não sei o outro lado.
s.

Adaptei o Micro Switch e não aconteceu nada, nem LED acendeu nem abriu a mala, acho que tenho o mesmo problema do Stefanello, meu carro foi tirado em agosto de 2008, já é modelo 2009.
Alguma novidade?
Ab
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Cláudio
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Mensagem por Cláudio »

Sstefanello escreveu:Pois bem.

Fiz o curto na minha chave, mas o led não acendeu, não deu sinal de vida.

Se acendesse o led, poderia ser um sinal de que fosse a centralina do carro. Mas acho que deve faltar mais peças no circuito do controle. Sei lá, como é o outro lado da placa da chave de quem funcionou? tem muito mais componentes que a minha?

Do lado dos botões a que funciona tem umas pecinhas a mais, não sei o outro lado.
s.

Adaptei o Micro Switch e não aconteceu nada, nem LED acendeu nem abriu a mala, acho que tenho o mesmo problema do Stefanello, meu carro foi tirado em agosto de 2008, já é modelo 2009.
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