[DÚVIDA] - Ventoinha do corsa liga ao girar a chave e não desliga mais

[Renan Meguer]

Meu Corsa é um Classic 2006, e ao girar a chave no segundo estágio a ventoinha já liga antes mesmo de dar a partida e não desliga mesmo que se desligue e tire a chave da ignição, a única forma de desligar a ventoinha é retirando o pólo da bateria mas ao girar a chave novamente o problema persiste já foi trocado o sensor de temperatura e tirei o chicote elétrico que manda o sinal do sensor ao modulo,(chicote que tem os pluga dos bicos sonda lambda sensor de temperatura atuador de marcha lenta e etc)ou seja não é o chicote e nem o sensor. e outra coisa depois que este problema apareceu o carro não liga mais, estou achando que o problema está no módulo, mas não tenho certeza, já não sei mas o que fazer

[SemControle]

liga a ventoinha, mas o motor nao gira?
tem q revisar o chicote todo do carro, pode ser um curto em alguma parte, defeito nos reles....

[Bange]

Houve alguma manutenção no carro antes desse problema? Principalmente na elétrica (instalação de rádio, som, farol) ou na região do motor?

[afilho216]

o que mede e joga no ponteiro do painel é um cebolão de que fica em cima do motor, segue foto https://i.ibb.co/3RT7Z6X/sensortemperatura.jpg ,você pode tentar desconectar o cabo e passar um bombril para limpar algum tipo de sujeira que pode estar causando esse problema.O sensor que fica embaixo da bobina faz disparar a ventoinha.Esses três funcionam em conjunto: cebolão de cima do motor pra mandar temperatura pro painel, o painel quando chega no meio indica que está na temperatura para disparar a ventoinha, o sensor debaixo da bobina dispara ventoinha.Se quando vc liga ele o painel já subir pro meio isso indica defeito no cebolão que mede a temperatura ou no painel. Se o painel não está marcando no meio e a ventoinha está disparando isso indica que o Sensor embaixo do cebolão está armado(pode haver sujeira na conexão ou problema na fiação). Sobre o problema do carro não ligar mais, verifique se algum fusível está queimado. Se não for algum desses pontos que eu citei acima, pode ter algum curto ou mal contato na fiação. Um abraço

[Renan Meguer]

Entao afilho216, meu corsa nao tem cebolao, quem faz o trabalho do cebolao é o modulo de injeçao. ele ja esta sem chicote todos os (sensores desligados), e mesmo assim ele liga a ventoinha ao girar a chave

[Renan Meguer]

Houve alguma manutenção no carro antes desse problema? Principalmente na elétrica (instalação de rádio, som, farol) ou na região do motor?

fiz o cabeçote ele ligou normalmente, mas depois de uns dias parado ele voltou com os 2 problemas. ao girar a chave a ventoinha ligou (achei estranho mas ignorei dai pati na partida e fica girando o motor e dando uns estouros mas nao liga) meu classic nao tem cebolao do radiador apenas sensor de temperatura quem faz o trabalho do cebolao é o modulo

[Renan Meguer]

liga a ventoinha, mas o motor nao gira?
tem q revisar o chicote todo do carro, pode ser um curto em alguma parte, defeito nos reles....

Entao amigo, eu retirei primeiro o plug do sensor de temperatura, o problema persistiu depois arranquei o chicote inteiro retirando todos o sensores inclusive o plug dos bico pois é tudo no mesmo chicote, e mesmo sem o chicote ele liga a ventuinha ao girar a chave

[Renan Meguer]

o que mede e joga no ponteiro do painel é um cebolão de que fica em cima do motor, segue foto https://i.ibb.co/3RT7Z6X/sensortemperatura.jpg ,você pode tentar desconectar o cabo e passar um bombril para limpar algum tipo de sujeira que pode estar causando esse problema.O sensor que fica embaixo da bobina faz disparar a ventoinha.Esses três funcionam em conjunto: cebolão de cima do motor pra mandar temperatura pro painel, o painel quando chega no meio indica que está na temperatura para disparar a ventoinha, o sensor debaixo da bobina dispara ventoinha.Se quando vc liga ele o painel já subir pro meio isso indica defeito no cebolão que mede a temperatura ou no painel. Se o painel não está marcando no meio e a ventoinha está disparando isso indica que o Sensor embaixo do cebolão está armado(pode haver sujeira na conexão ou problema na fiação). Sobre o problema do carro não ligar mais, verifique se algum fusível está queimado. Se não for algum desses pontos que eu citei acima, pode ter algum curto ou mal contato na fiação. Um abraço

fiz estes testes ja, retirei o sensor de temperatura do painel e nao adiantou. e o meu corsa nao tem esse cebolao de baixo, pois ele usa o mesmo sensor de temperatura do painel, para enviar o sinal para o modulo de injeçao, ai o modulo de injeçao faz o trabalho de ligar a ventoinha, que seria do cebolao de baixo. Tipo o cebolao só tem em corsas mais antigos, o meu ja é um sistema que o modulo liga a ventoinha. ai retirei o chicote inteiro mas mesmo assim nao adiantou

[Bange]

Retirar tudo só piora, pois aparecem outros problemas e vc entra em pânico...
Vc tem um multiteste? Sabe usar?

[SemControle]

esse carro devia ter um problema daqueles de aquecimento, e contornaram a situação armando uma bomba ai
pelo visto a ventoinha foi ligada direto em algum pós chave