[DÚVIDA] - Perda de potencia depois que esquenta. O q fazer?

[SemControle]

ja pensou no catalizador com problemas, a medida q esquenta vai piorando cada vez mais....
bobina geralmente é assim até o ponto de apagar o motor e apos esfriar ligar novamente...

[Marcos Bernardes]

Catalisador....não tinha pensado nele ainda...

Valeu a dica SemControle!

Vou verificar

[GuilhermeRocha]

Amigo,

Meu corsa está assim, apanhei muito com um mexânico, não era bobina, não era catalisador entupido, não era bomba de combustível, não era nada relativo a isso.


Como fiquei andando com o carro muito tempo fraco e sem descobrir me ferrei, um 2o mecânico de verdade achou meu problema, era a bendita chaveta que estava detonada, o rasgo do vira estava com o dobro do tamanho, resultado: Um problema simples de se resolver, trocando a engrenagem do virabrequim e a polia do virabrequim resultou em troca do virabrequim todo.

O carro vivia fora de ponto, hora andava a 90%, hora andava como um 0.5.

Dessa maneira o carro sai do ponto toda hora.

Veja logo com algum mecânico que não seja picareta, peça para ele desmontar a capa da correia dentada e analisar a polia, chaveta e engrenagem do vira.

Abs!!

[Marcos Bernardes]

Guilherme,

Valeu a dica, vou pedir para o mecanico verificar esse ponto especifico.

depois posto o resultado.

Muito obrigado!

[Marcos Bernardes]

Amigos,

Ainda não postei a solução pois em virtude da correria no trabalho, brindes de final de ano para os clientes, não consegui parar no mecanico.

assim que conseguir resolver, posto o resultado.

Obrigado a todos pela força

Grande abraço!

[SemControle]

é o q sempre falo e o povo fica bravinho dando piti.....e so acredita qnd acontece
nao eskenta q se vc nao para por querer o carro vai te obrigar a parar e ai alem de demorar muito mais, vai se tornar muito mais caro

[Marcos Bernardes]

Voce tem razão SemControle, a gente fica deixando pra depois e quando vai ver o preju fica maior, preciso dar um jeito de parar pra ver isso ainda nesta semana.

Valeu a ajuda.

[awaked]

Marcos Bernardes, se não tem outro carro na família ou algum amigo pra emprestar vale até taxi e ônibus.

Anos atrás no primeiro carro fui deixando um problema no carburador, a junta da base dele estava ferrada, só fazia meleca, fui deixando. Aí acabou corroendo o coletor na base com o carburador (niquelado - pra álcool), o carburador acabou corroendo na base também até que deu zica e o carro ficava afogado (na época não manjava, por isso não sei se era entrada falsa ou o porque exatamente). Resultado, problema no encaixe do coletor, e o carburador mesmo que recondicionado não ficaria o mesmo, perderia uns 2 ou 3 mm na altura, teria de dar outro banho de níquel sob risco de descascar. Acabei comprando um novo. Mas sabe como é. O carro me custou uns 7500 na época. O serviço todo chegava aos 900 reais.

O resultado foi 3 ou 4 meses de ônibus com o carro parado na garagem enquanto juntava grana pra arrumar. Se eu tivesse usado Taxi por 1 ou 2 dias enquanto arrumava o defeito no começo tudo seria evitado e me custaria bem menos.

[SemControle]

eu digo pq se parar na rua ainda corre o risco de ter q pagar um guincho, nao é facil nao....
é so ver o exemplo do preju.....
la no ex servico era assim, querer economizar tudo, a junta do cabecote tava ruim eu vi era 400cruzeiros pra acertar, mas queriam economizar deixaram deixaram, até q secou e travou o motor, velho CHT valente, esfriou liguei e sai andando novamente......mas morreu numa retifica completa

[sergio_santos11]

Marcos,

Faz uma forcinha que você não irá se arrepender não.

Aproveitando a deixa do Awaked eu tbm passei por essa de ficar enrolando pra arrumar carro.

Meu primeiro carro um Del Rey 82 começo a fumar depois de dois anos com ele ai fui deixando, deixando (além de colocar tucho de velas)... dai tinha problema no alternador e ficava caro e fui deixando, deixando... Tinha documento e fui deixando.... Tinha uns reparos de funilaria e idem.

Moral da história: na época um carro que valia entre 3 a 4 mil deixei na loja por 1.500 de tanta coisa que tinha a fazer.


Mas SemControle: você já viu ou usou no CHT tucho pra velas (evitando queimar muito óleo)?

Eu usei kkkkk....