[INFORMATIVO] - MOTOR 1.4/1.8 FLEX CORSA MONTANA MERIVA COM PROBLEMAS
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Re: [INFORMATIVO] - MOTOR 1.4/1.8 FLEX CORSA MONTANA MERIVA COM PROBLEMAS
Pode ser o tbi mais antes da troca leve no auto elétrico de confiança para passar o rasther. Pedi também para testar a sonda lambda. Atenciosamente Cezinha Mairinque
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Boa Tarde,
Mais você tinha problemas de falhamento e ao trocar as velas parou por 03 semanas depois voltou? Então no mínimo os cabos de vela estão ruins e estragando as velas novas...
Já verificou bobina e cabos de vela? Se tiver zinabre, aquele pózinho branco no contato pode trocar que ta ruim...
Mais você tinha problemas de falhamento e ao trocar as velas parou por 03 semanas depois voltou? Então no mínimo os cabos de vela estão ruins e estragando as velas novas...
Já verificou bobina e cabos de vela? Se tiver zinabre, aquele pózinho branco no contato pode trocar que ta ruim...
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Alguem me ajuda porfavor, fiz varios topicos alem desse e ninguem me ajuda to comecando a ter ma impressão do foro....... Me ajudem se for pedir demais );
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?f=1&t=106613
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?f=1&t=106613
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- Ano de fabricação: 2002
Kelvinny escreveu:Alguem me ajuda porfavor, fiz varios topicos alem desse e ninguem me ajuda to comecando a ter ma impressão do foro....... Me ajudem se for pedir demais );
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?f=1&t=106613
Qual o problema, do que precisa?
Porque má impressão? Posta a sua duvida e necessidade?
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- Ano de fabricação: 2008
Porque varias das varias vezes que faço topicos com as minha duvidas ninguem responde nem nada só visualiza ai tenho que recorrer a forums de outros, mas nesse caso não da pois eu comprei aqui na loja do corsa clube e ja paguei tudo certinho porem acusa aguardando pagamento...julhao_2008 escreveu:Kelvinny escreveu:Alguem me ajuda porfavor, fiz varios topicos alem desse e ninguem me ajuda to comecando a ter ma impressão do foro....... Me ajudem se for pedir demais );
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?f=1&t=106613
Qual o problema, do que precisa?
Porque má impressão? Posta a sua duvida e necessidade?
- sousaman
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- Modelo do veiculo: CORSA GLS 1.6 MPFI 4P
- Ano de fabricação: 2000
- Contato:
Kelvinny,
Já ví seu tópico e o orientei a respeito do assunto.
Caso precise de mais orientações, por favor, veja o tópico criado na seção List.
Abraços!
Já ví seu tópico e o orientei a respeito do assunto.
Peço que não polua os tópicos de outras seções, por favor.Kelvinny escreveu: Porque varias das varias vezes que faço topicos com as minha duvidas ninguem responde nem nada só visualiza ai tenho que recorrer a forums de outros, mas nesse caso não da pois eu comprei aqui na loja do corsa clube e ja paguei tudo certinho porem acusa aguardando pagamento...
Caso precise de mais orientações, por favor, veja o tópico criado na seção List.
Abraços!
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NÃO ABANDONE O ZAP, INXTA E FOFOCABOOK, MAS PESQUISE ANTES DE POSTAR. AS RESPOSTAS ESTÃO AQUI. ELEVE O PADRÃO NO PAPO DE BOTECO
ENCONTROS? PROCURAMOS ESPAÇO!
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- Modelo do veiculo: CORSA SEDAN PREMIUM 1.4 ECONOFLEX
- Ano de fabricação: 2008
Boa tarde pessoal...
Tenho um corsa sedan 1.4 econoflex, tenho alguns problemas com ele:
Marcha lenta oscilando, cai a rotação pra 500 giros e a luz de óleo as vezes fica piscando mas quando acelera ela apaga. Já troquei o corpo de borboleta e o sensor map (quando troquei o sensor map houve uma melhora surpreendente, o carro ficou mais forte a rotação ficou entre 800 giros) mas após eu desligar o carro ele voltou com as falhas! Já testei a bobina, sonda lambda,aterramento, troquei as velas e cabos de vela
Obs: ficou assim depois de passar no mecânico e trocar a correia dentada (voltei para reclamar e Pedro para ver o ponto do carro) o carro ficou para ele fazer os testes. Quando voltei ele disse que era perda de compressão, mas o carro não queima óleo e quando troquei o sensor map ele teve uma melhora.... alguém pode me ajudar?
Tenho um corsa sedan 1.4 econoflex, tenho alguns problemas com ele:
Marcha lenta oscilando, cai a rotação pra 500 giros e a luz de óleo as vezes fica piscando mas quando acelera ela apaga. Já troquei o corpo de borboleta e o sensor map (quando troquei o sensor map houve uma melhora surpreendente, o carro ficou mais forte a rotação ficou entre 800 giros) mas após eu desligar o carro ele voltou com as falhas! Já testei a bobina, sonda lambda,aterramento, troquei as velas e cabos de vela
Obs: ficou assim depois de passar no mecânico e trocar a correia dentada (voltei para reclamar e Pedro para ver o ponto do carro) o carro ficou para ele fazer os testes. Quando voltei ele disse que era perda de compressão, mas o carro não queima óleo e quando troquei o sensor map ele teve uma melhora.... alguém pode me ajudar?
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- Modelo do veiculo: CORSA SEDAN PREMIUM 1.4 ECONOFLEX
- Ano de fabricação: 2008
No noite!
Tenho um corsa 2008 1.4 econoflex com um problema de oscilação da marcha lenta, quando você vai sair com o carro cai a rotação e falha, quando para em algum lugar deixando o carro ligado à rotação vai para 500 giros e a luz de óleo acende/piscando aí quando acelera a luz apaga (não é sempre que acontece). Acelerando da a impressão de que a aceleração está "amarrada". Troquei o sensor map onde houve uma melhora surpreendente sumiu todas as falhas e o carro ficou macio... mas quando desliguei o carro e algumas horas depois liguei novamente, as falhas voltaram...
Já verifiquei aterramento,bobina,bateria,troquei o corpo de borboleta, velas e cabos de vela e nada mudou! Esse problema começou depois que levei o carro para o mecânico, depois de trocar a correia dentada (pedi para rever o ponto e ele disse estar no ponto) alguém me ajuda?
Tenho um corsa 2008 1.4 econoflex com um problema de oscilação da marcha lenta, quando você vai sair com o carro cai a rotação e falha, quando para em algum lugar deixando o carro ligado à rotação vai para 500 giros e a luz de óleo acende/piscando aí quando acelera a luz apaga (não é sempre que acontece). Acelerando da a impressão de que a aceleração está "amarrada". Troquei o sensor map onde houve uma melhora surpreendente sumiu todas as falhas e o carro ficou macio... mas quando desliguei o carro e algumas horas depois liguei novamente, as falhas voltaram...
Já verifiquei aterramento,bobina,bateria,troquei o corpo de borboleta, velas e cabos de vela e nada mudou! Esse problema começou depois que levei o carro para o mecânico, depois de trocar a correia dentada (pedi para rever o ponto e ele disse estar no ponto) alguém me ajuda?
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- Modelo do veiculo: CORSA WIND 1.0 MPFI MILLENIUM 4P
- Ano de fabricação: 2002
Bom dia,
Já olhou a roda fônica e o sensor de rotação? Para soltar e apertar a porca do Virabrequim as vezes acontece de amaçar a roda fônica e com isso a rotação do motor fica toda desregulada, ou até mesmo o sensor de rotação está apresentando defeitos.
Se ele tivesse deixado fora de ponto creio que o carro teria ficado sem força e não apresentando esse defeito cabuloso, deve ter danificado alguma outra peça quando ele trocou a correia.
Já olhou a roda fônica e o sensor de rotação? Para soltar e apertar a porca do Virabrequim as vezes acontece de amaçar a roda fônica e com isso a rotação do motor fica toda desregulada, ou até mesmo o sensor de rotação está apresentando defeitos.
Se ele tivesse deixado fora de ponto creio que o carro teria ficado sem força e não apresentando esse defeito cabuloso, deve ter danificado alguma outra peça quando ele trocou a correia.
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
olá tava com esse tipo de problema no meu classic 2009, do nada ele nao acelerava, até 3000 rpm, dai eu desligava ele e ddepois de 10 minutos ele volta ao normal, o mecanico vez de tudo, trocou TBi inteiro, passou o scanner e nada, verificou chicote e nada, dai sobrou só a bateria, não é que a bateria tava dando esse problema no modulo, acusava corpo de borboleta falha P0220. troquei a bateria do carro e resolveu o problema de aceleração.
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