Obrigado irmao Sergio, pode pedir, que se eu tiver forneço viu; Eu tenho uma coleçao de material sobre corsa rsrsr.
Vamos la, o manual que eu tenho do corsa 1.6 8v esta em espanhol (nada dificil de entender) se lhe interessar baixe nesse link que eu disponibilizei para voce:
http://www.4shared.com/office/22FjH__J/ ... PFI_1.html
Acesse para fazer download de manuais de serviço
- Alonso_Lacerda
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- sergio_santos11
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Pois é vi que você tem uma gama de materiais muito úteis.... Já baixei e dei uma olhada neste material ele é show. Valeu pela ajuda e sempre que precisar te peço um help.
Abraço.
Abraço.
Nada na vida é por acaso. Então aproveite cada momento.
Antes Corsa 1.0 VHC: http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=86553
Antes: Fiesta Class 1.6
Atual Corsa Maxx 1.4: http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... 1&t=107010
Antes Corsa 1.0 VHC: http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=86553
Antes: Fiesta Class 1.6
Atual Corsa Maxx 1.4: http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... 1&t=107010
- Alonso_Lacerda
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Fique a vontade para pedir irmao, sera um prazer ajudar.
Fica com Deus irmao , abraços
Fica com Deus irmao , abraços
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Alonso_Lacerda,
Alonso Lacerda, Boa noite.
Vc ainda pode disponibilizar o link com informacoes sobre o Corsa?
Preciso do manual do Proprietário e o Esquema Elétrico do Corsa GL 1996.
Muito Obrigado.
Euler Barbosa
Alonso Lacerda, Boa noite.
Vc ainda pode disponibilizar o link com informacoes sobre o Corsa?
Preciso do manual do Proprietário e o Esquema Elétrico do Corsa GL 1996.
Muito Obrigado.
Euler Barbosa
- Alonso_Lacerda
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Opa ta na mao irmao Euler
manual de reparo corsa B 1.6 mpfi espanhol
http://www.4shared.com/office/22FjH__J/ ... PFI_1.html
esquema eletrico injeçao corsa siglepoint
http://www.4shared.com/office/d96048W5/ ... ponto.html
esquema eletrico injeçao corsa multipoint
http://www.4shared.com/office/ZJcgus1q/ ... ind_1.html
diagramas eletricos (fornecido no manual do classic mas possue diagramas desde 94 nesse documento é so olhar os cabeçalhos e rodapes das paginas)
to upando para voce
manual do proprietario
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manual de reparo corsa B 1.6 mpfi espanhol
http://www.4shared.com/office/22FjH__J/ ... PFI_1.html
esquema eletrico injeçao corsa siglepoint
http://www.4shared.com/office/d96048W5/ ... ponto.html
esquema eletrico injeçao corsa multipoint
http://www.4shared.com/office/ZJcgus1q/ ... ind_1.html
diagramas eletricos (fornecido no manual do classic mas possue diagramas desde 94 nesse documento é so olhar os cabeçalhos e rodapes das paginas)
to upando para voce
manual do proprietario
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- Alonso_Lacerda
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Em complemento a resposta anterior aqui estao os arquivos que upei
esquemas eletricos
http://www.4shared.com/office/n4gg3T-i/ ... B_-_2.html
manual do usuario
http://www.4shared.com/office/AF-15QAz/ ... sa_96.html
espero ter lhe ajudado irmao Euler, abraço e fica com Deus irmao
esquemas eletricos
http://www.4shared.com/office/n4gg3T-i/ ... B_-_2.html
manual do usuario
http://www.4shared.com/office/AF-15QAz/ ... sa_96.html
espero ter lhe ajudado irmao Euler, abraço e fica com Deus irmao
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Alonso,
Estou buscando o manual da picape 1997, a 1.6 com motor MPFI. Você teria este manual? Estou querendo mandar fazer uma revisão nela (acabei de comprar) e queria ter uma idéia do que precisaria trocar... Abraços!
Estou buscando o manual da picape 1997, a 1.6 com motor MPFI. Você teria este manual? Estou querendo mandar fazer uma revisão nela (acabei de comprar) e queria ter uma idéia do que precisaria trocar... Abraços!
- Alonso_Lacerda
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Veja os links da pagina anterior onde disponibilizei para o Euler
Tem manual do usuario
tem manual de serviço/reparo
tem os esquemas eletricos
fica com Deus irmao
Tem manual do usuario
tem manual de serviço/reparo
tem os esquemas eletricos
fica com Deus irmao
- Alonso_Lacerda
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Quanto ao que trocar, bom na minha humilde opiniao:
eu trocaria a correia de sincronismo e seu tensionador, analisaria bomba dagua e valvula termostatica, oleo e filtro de oleo, filtro de ar, filtro de combustivel, analisaria a correia de acessorios, pastilhas de freios, pinças se estao travadas, retentores e juntas que estejam com problema e por fim analisaria ou trocaria as velas e cabos de vela, no mais acho que isso seria uma forma de tomar ciencia do status da manutençao de seu carro e evitaria muitaas dores de cabeça
Quando comprei meu corsa eu fiz isso:
troca da correia de sincronismo e tensionador
troca da correia de acessorios
troca da valvula termostatica (estava sem funçao)
troca do cabo de embreagem
analise das pinças e burrinhos de freio
troca das pastilhas de freio e discos de freio
troca dos filtros de ar e combustivel
lavagem de tanque (estava cheio de ferrugem dentro)
troca do radiador que estava emendado com durepoxi
colocaçao de aditivo de radiador
troca do oleo e do filtro de oleo (shell 15W50 + bardhal B12)
troca das velas e cabos de vela
limpeza de bicos e TBI
troca das juntas do carter e tampa do cabeçote
verifiquei o nivel de oleo do cambio
troca das buchas do trambulador
desativei o arquente
e talvez alguma coisa que nao melembre custou 1500 dilmas mas estou ate hoje rodando tranquilo
na minha proxima revisao vou trocar
amortecedores (turbogas cofap)
molas (cofap)
buchas e batentes da suspensao (borflex)
pivos e ponteiras de direçao (nakata) (salvador ta cheia de buracos...)
uma jante que esta empenada
as lonas de freio
a bomba dagua ( ta fazendo um barulho parecendo motor rajando, mas é a dandda mesmo com folga no eixo)
acho que algo por volta de 2000 dilmas
como pode ver esse carro é um gerreiro so faço as manutençoes cabiveis e rodo rodo rodo rodo rodo rodo......
Fica com Deus irmao cuida bem de seu carro que ele cuidara bem mm de voce viu abraços
eu trocaria a correia de sincronismo e seu tensionador, analisaria bomba dagua e valvula termostatica, oleo e filtro de oleo, filtro de ar, filtro de combustivel, analisaria a correia de acessorios, pastilhas de freios, pinças se estao travadas, retentores e juntas que estejam com problema e por fim analisaria ou trocaria as velas e cabos de vela, no mais acho que isso seria uma forma de tomar ciencia do status da manutençao de seu carro e evitaria muitaas dores de cabeça
Quando comprei meu corsa eu fiz isso:
troca da correia de sincronismo e tensionador
troca da correia de acessorios
troca da valvula termostatica (estava sem funçao)
troca do cabo de embreagem
analise das pinças e burrinhos de freio
troca das pastilhas de freio e discos de freio
troca dos filtros de ar e combustivel
lavagem de tanque (estava cheio de ferrugem dentro)
troca do radiador que estava emendado com durepoxi
colocaçao de aditivo de radiador
troca do oleo e do filtro de oleo (shell 15W50 + bardhal B12)
troca das velas e cabos de vela
limpeza de bicos e TBI
troca das juntas do carter e tampa do cabeçote
verifiquei o nivel de oleo do cambio
troca das buchas do trambulador
desativei o arquente
e talvez alguma coisa que nao melembre custou 1500 dilmas mas estou ate hoje rodando tranquilo
na minha proxima revisao vou trocar
amortecedores (turbogas cofap)
molas (cofap)
buchas e batentes da suspensao (borflex)
pivos e ponteiras de direçao (nakata) (salvador ta cheia de buracos...)
uma jante que esta empenada
as lonas de freio
a bomba dagua ( ta fazendo um barulho parecendo motor rajando, mas é a dandda mesmo com folga no eixo)
acho que algo por volta de 2000 dilmas
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Meu camarada, tudo bem?Alonso_Lacerda escreveu:Quanto ao que trocar, bom na minha humilde opiniao:
eu trocaria a correia de sincronismo e seu tensionador, analisaria bomba dagua e valvula termostatica, oleo e filtro de oleo, filtro de ar, filtro de combustivel, analisaria a correia de acessorios, pastilhas de freios, pinças se estao travadas, retentores e juntas que estejam com problema e por fim analisaria ou trocaria as velas e cabos de vela, no mais acho que isso seria uma forma de tomar ciencia do status da manutençao de seu carro e evitaria muitaas dores de cabeça
Quando comprei meu corsa eu fiz isso:
troca da correia de sincronismo e tensionador
troca da correia de acessorios
troca da valvula termostatica (estava sem funçao)
troca do cabo de embreagem
analise das pinças e burrinhos de freio
troca das pastilhas de freio e discos de freio
troca dos filtros de ar e combustivel
lavagem de tanque (estava cheio de ferrugem dentro)
troca do radiador que estava emendado com durepoxi
colocaçao de aditivo de radiador
troca do oleo e do filtro de oleo (shell 15W50 + bardhal B12)
troca das velas e cabos de vela
limpeza de bicos e TBI
troca das juntas do carter e tampa do cabeçote
verifiquei o nivel de oleo do cambio
troca das buchas do trambulador
desativei o arquente
e talvez alguma coisa que nao melembre custou 1500 dilmas mas estou ate hoje rodando tranquilo
na minha proxima revisao vou trocar
amortecedores (turbogas cofap)
molas (cofap)
buchas e batentes da suspensao (borflex)
pivos e ponteiras de direçao (nakata) (salvador ta cheia de buracos...)
uma jante que esta empenada
as lonas de freio
a bomba dagua ( ta fazendo um barulho parecendo motor rajando, mas é a dandda mesmo com folga no eixo)
acho que algo por volta de 2000 dilmas
como pode ver esse carro é um gerreiro so faço as manutençoes cabiveis e rodo rodo rodo rodo rodo rodo......
Fica com Deus irmao cuida bem de seu carro que ele cuidara bem mm de voce viu abraços
Muito bom esse post seu, viu!? Fez um excelente trabalho em compilar essas informações para que parte dos serviços em nossos corsas, possam ser feitos por nós mesmos!
Então... Queria saber sobre os catálogos de reparo que ensina as ferramentas e procedimentos para manutenção de alguns itens do Corsa. Esse catálogo eu consigo pegar com vc? Pode enviar o link?
Obrigadão!
Abraços,
Robson Lott
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