[INFO] - Trocando correia dentanda do corsa 8 V

[marcomilanez]

Boa tarde pessoal,

Me deram um orçamento de:

- Correia dentada R$38,21
- Esticador R$ 100,65
- Esticador Alternad R$42,64
- Esticador Direção R$66,29
- Mão de obra R$200

Estou achando um pouco caro, o que vocês acham?

Meu corsa é o hatchback 1.8 maxx 2005

Abs,

Marco Milanez

[José Leal]

Que tanto de esticador é esse? Só vai um rolamento tensor na correia sincronizadora (dentada) e um na correia de acessórios.

[SemControle]

nossa, de tanto esticar da dentada já da pra fazer a poly-v

[marcomilanez]

Pois é .. como eu faço para por uma foto aqui para vocês verem o que foi trocado?

[SemControle]

a foto precisa estar hospedada em algum site da net ai vc posta o endereço da imagem entre as tags [img]site/imagem.jpg[/img]

[rodrigonazari]

Ola amigos do fórum já sou membro há um tempo, mas ainda não postei nada até o momento.
Tenho um Corsa GLS 96/97 com 174.000 KM, peguei há pouco tempo e estou dando uma geral nele aos poucos.
Recentemente fiz a limpeza do tbi e dos bicos injetores eu mesmo vendo muito tutorial e videos na net e aqui no fórum.
Há 10 dias comprei a correia dentada e o tensor e através deste tutorial realizei a troca, aparentemente sem problemas, o ponto ficou ok não tive dificuldades na troca, porém neste domingo tirei a capa da correia para ver e notei que a borda externa da correia esta com um inicio de desgaste, há também poeira de borracha pela capa. Lendo a respeito vi que isso pode ser desalinhamento do conjunto ou correia com pouca tensão.
Hoje desmontei tudo, tirei as capas superior e inferior e montei sem as capas para analisar notei que a correia não esta centralizada no tensor e que em alta rotação ela vibra provavelmente é ai que encosta em algum ponto da capa gerando o desgaste da lateral externa.
Li que também existe um certo ajuste para deixar ela mais tensionada pela bomba d'água, mas sou sincero em dizer que estou sem rumo e preferi buscar ajuda aos colegas na esperança de alguma orientação para resolução deste problema.
Desde já agradeço a atenção e espero encontrar a solução com vocês.
Abrç

[Fred Basilio]

Boa tarde pessoal

para fazer a troca da correia dentada é necessario alguma ferramenta especial?

[Fred Basilio]

Boa tarde pessoal

para fazer a troca da correia dentada é necessario alguma ferramenta especial?

[EricMoc]

Bom dia pessoal, acabei de comprar um Corsa Hatch Maxx 1.0. Meu ferramental está um pouco desatualizado devido eu ter saído de um Monza. Tive essa impressão ao olhar no cofre e ver que quase todos os parafusos são torx. Sabado agora irei fazer uma revisão nele, pelo que li no topico irei precisar somente de um soquete torx 8? o restante é tudo sextavado? Vou trocar bomba dagua, VT, correias e tensores. Outra dúvida, aquele suporte que tem entre a correia, se eu desmontar ele, preciso apoiar o motor?

[Bange]

Pra dentada acho que o suporte não atrapalha (ao menos no meu 1.6), só para a do aletrnador/bomba da DH/AC (poli-V), é que tem que deslocar o motor do suporte.