andrepirituba escreveu:não sei se estou certo mais a foto do bloco que está como referencia aquela marca no bloco é da junta e não do bloco?
No caso então quanto se tira do bloco e qual e espessura da camisa do 1.4? ouvi gente falando em somente usinar a camisa do mil (abri para 1.4) sem retira camisa nem nada alguem já ouviu falar nessa hipotese?Speed Boy escreveu:andrepirituba escreveu:não sei se estou certo mais a foto do bloco que está como referencia aquela marca no bloco é da junta e não do bloco?
Então... aquele resto ali é a camisa. Aquela parte ali do bloco toda pode ser retirada. A camisa do 1.6 é bem fininha a do 1.4 mais grossa... e a do 1.0 é aquela grande ali
Eu vi com com meus proprios olhos um motor 1.0 aberto pra 1.6 e as camisas furaram. O mecanico tinha dito q o risco era muito grande e q podia estragar as camisas. Mesmo assim o cara fez. E deu no q deu...fuga escreveu:pow galera o topico ta show!!!!!!!!!
entao vamos la !!
meu motor ta batendo pino de pistao !
o meu mecanico falo pra nao acelarar pq vai quebra e coisa e tal !
mais ele me deu um escolha !
tira o cabeçote ,e tira sumente o pistao q ta batendo so pra poder andar mais um poco!
e isso da pra resolver em 2 dias !
mais tem um colega meu q ta com um jogo de pistao ,biela e vira de 1.6 !!!!!
sera q eu desmonto tudo e mando abrir o bloco logo pra 1.6 ou pra 1.4 ?
lembrando q meu carro e 1.0 mpfi turbo !!!!!!!
abraxx a todos !!
o cara q fez o meu, matou 2 blocos tentando abrir pra 1.4, entao tem chance de matar ja no 1.4Vebas escreveu:Eu vi com com meus proprios olhos um motor 1.0 aberto pra 1.6 e as camisas furaram. O mecanico tinha dito q o risco era muito grande e q podia estragar as camisas. Mesmo assim o cara fez. E deu no q deu...fuga escreveu:pow galera o topico ta show!!!!!!!!!
entao vamos la !!
meu motor ta batendo pino de pistao !
o meu mecanico falo pra nao acelarar pq vai quebra e coisa e tal !
mais ele me deu um escolha !
tira o cabeçote ,e tira sumente o pistao q ta batendo so pra poder andar mais um poco!
e isso da pra resolver em 2 dias !
mais tem um colega meu q ta com um jogo de pistao ,biela e vira de 1.6 !!!!!
sera q eu desmonto tudo e mando abrir o bloco logo pra 1.6 ou pra 1.4 ?
lembrando q meu carro e 1.0 mpfi turbo !!!!!!!
abraxx a todos !!
Então, 1.0 só dá pra fazer 1.4
Falow
reza a lenda, pra chegar e dar 100% de certeza ninguem aparecefuga escreveu:nao dizem q o mesmo bloco ????????????????????
essa e minha duvida !!
pow amigo tenho q fazer essa pergunta!!!!!SemControle escreveu:o cara q fez o meu, matou 2 blocos tentando abrir pra 1.4, entao tem chance de matar ja no 1.4Vebas escreveu:Eu vi com com meus proprios olhos um motor 1.0 aberto pra 1.6 e as camisas furaram. O mecanico tinha dito q o risco era muito grande e q podia estragar as camisas. Mesmo assim o cara fez. E deu no q deu...fuga escreveu:pow galera o topico ta show!!!!!!!!!
entao vamos la !!
meu motor ta batendo pino de pistao !
o meu mecanico falo pra nao acelarar pq vai quebra e coisa e tal !
mais ele me deu um escolha !
tira o cabeçote ,e tira sumente o pistao q ta batendo so pra poder andar mais um poco!
e isso da pra resolver em 2 dias !
mais tem um colega meu q ta com um jogo de pistao ,biela e vira de 1.6 !!!!!
sera q eu desmonto tudo e mando abrir o bloco logo pra 1.6 ou pra 1.4 ?
lembrando q meu carro e 1.0 mpfi turbo !!!!!!!
abraxx a todos !!
Então, 1.0 só dá pra fazer 1.4
Falow
se em AP da pra fezer !!SemControle escreveu:reza a lenda, pra chegar e dar 100% de certeza ninguem aparecefuga escreveu:nao dizem q o mesmo bloco ????????????????????
essa e minha duvida !!
