Mas a GM recomenda 20W50 para os motores mais antigos.
Tive uma experiência com 15W40 no Vectra que não foi interessante. Apesar do motor ter sido retificado recentemente, com essa viscosidade ele batia tucho. Voltei para o 20W50 e ficou tudo normal.
[DÚVIDAS E SUGESTÕES] - Qual o tipo de óleo ideal?
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20W50 é o óleo mais grosso recomendado......José Leal escreveu:Mas a GM recomenda 20W50 para os motores mais antigos.
Tive uma experiência com 15W40 no Vectra que não foi interessante. Apesar do motor ter sido retificado recentemente, com essa viscosidade ele batia tucho. Voltei para o 20W50 e ficou tudo normal.
nunca tive qq problema com o corsa 01/02 usando 15W40 amarelinho da shell, e fio usado desde 0, mesmo depois de ter futucado em tudo q tinha no motor nunca deu problema....
e continuo recomendando usar o óleo mais fino possível recomendado no manual....
bem provável bater por ser um óleo fino q por algum motivo descarregava os tuchos.....
eu não podia cobrar nada sobre isso de um motor q girava pra la de 7K quase 8K, segurar alguns kms na estrada passado dos 200km/h era pedir pra o motor parecer diesel qnd voltava pra lenta até carregar novamente os tuchos....
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7k....o meu não consigo passar dos 3K, se não infarto
esse efi parece onibus, depois dos 2800 conforme manual não vai mais nada, nem adianta forçar.
Tenho vontade de usar depois aquele 15W40 SN Castrol Magnatec, mas tenho medo de surgir problemas e não ter a $$ pra arrumar.
esse efi parece onibus, depois dos 2800 conforme manual não vai mais nada, nem adianta forçar.
Tenho vontade de usar depois aquele 15W40 SN Castrol Magnatec, mas tenho medo de surgir problemas e não ter a $$ pra arrumar.
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nao tire por base o meu, de original so tinha a lata e a parte externa do blocoJulioAraujo escreveu:7k....o meu não consigo passar dos 3K, se não infarto
esse efi parece onibus, depois dos 2800 conforme manual não vai mais nada, nem adianta forçar.
Tenho vontade de usar depois aquele 15W40 SN Castrol Magnatec, mas tenho medo de surgir problemas e não ter a $$ pra arrumar.
toda mudança q vc fizer até de combustível pode surtir efeito, o detalhe é pela idade os efeitos q vao surtir são problemas q esta camuflados apenas.....
teria q fazer as contas pra ver exatamente a cc q meu motor era, era bem taxado, tinha cabeçote feito, mas da pra ter uma ideia do qnt girava com o cambio original do 1.0 passava de 200, tudo em cima do giro do motor.....
numa viagem de pouco mais de 900kms gastei 3 tanques na estrada
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Qual o óleo original (Especificações e fabricante) para o corsa 1.8 a gasolina ano 2003?
E qual é mais recomendado...
Abraços...
E qual é mais recomendado...
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Schionato, o manual do 2004 fala:
O problema é que se usou 20w50 a vida toda a chance de queimar óleo 5w30 é grande, esse 5w30 deve ser usado desde novo no modo ideal. O motor sai de fábrica com 5w30.
O mais recomendado é sempre o mais fino dentre todas as indicações, no caso 5w30. Só precisa ver se o motor 2003 usa essas mesmas especificações, o que é bem provável.Óleo de especificação API-SJ ou superior e viscosidade SAE-5W30, 15W40, 15W50, 20W40 ou 20W50.
O problema é que se usou 20w50 a vida toda a chance de queimar óleo 5w30 é grande, esse 5w30 deve ser usado desde novo no modo ideal. O motor sai de fábrica com 5w30.
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Acho que 2800 é o regime de torque, onde ele está completamente disponível, pode pisar mais nisso aí que tem que andar.JulioAraujo escreveu:7k....o meu não consigo passar dos 3K, se não infarto
esse efi parece onibus, depois dos 2800 conforme manual não vai mais nada, nem adianta forçar.
Tenho vontade de usar depois aquele 15W40 SN Castrol Magnatec, mas tenho medo de surgir problemas e não ter a $$ pra arrumar.
Sobre o 15W40 SN não vai estragar nada no seu motor. Ele pode revelar as falhas que já existem quando limpar a sujeira, só isso. Pensa numa bomba relógio, ficando com óleo comum é como se tivesse um saco preto em volta, você sabe que está lá mas não vê. Com o 15w40 SN você tira o pano, o problema é exatamente o mesmo, mas agora você vê a real condição.
Pela idade do carro é bem provável que retentores comecem a vazar por exemplo, sai a sujeira abre-se o vazamento. Como já disse, eu prefiro isso. Mas vai do bolso e da disposição. O óleo SM dá no mesmo, ele também limpa bem.
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Ele é mineral, semissintético ou sintético?awaked escreveu:Schionato, o manual do 2004 fala:
O mais recomendado é sempre o mais fino dentre todas as indicações, no caso 5w30. Só precisa ver se o motor 2003 usa essas mesmas especificações, o que é bem provável.Óleo de especificação API-SJ ou superior e viscosidade SAE-5W30, 15W40, 15W50, 20W40 ou 20W50.
O problema é que se usou 20w50 a vida toda a chance de queimar óleo 5w30 é grande, esse 5w30 deve ser usado desde novo no modo ideal. O motor sai de fábrica com 5w30.
Obrigado pela ajuda....
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Boa Tarde a todos, tenho um Corsa 1.0 EFI 1996, esta com 145400 km, qual seria o Óleo mais indicado, esta quase na hora da troca novamente, se puderem me dar uma dica, agradeço a força.Abraço
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O 15W40 que usei era tb o Shell amarelo. Esse é semissintético.SemControle escreveu:20W50 é o óleo mais grosso recomendado......
nunca tive qq problema com o corsa 01/02 usando 15W40 amarelinho da shell, e fio usado desde 0, mesmo depois de ter futucado em tudo q tinha no motor nunca deu problema....
e continuo recomendando usar o óleo mais fino possível recomendado no manual....(...)
Sobre o óleo mais fino recomendado, será que o clima do local não influencia na escolha da viscosidade? Por isso a GM recomendava esse leque de opções? Se bem que as opções de óleo que existem hj na GM restringem-se aos 5W30 sintético, 5W30 mineral (esse eu não tenho certeza) e 20W50 mineral.
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