vai saber se a sua termostatica nova tah funcionando bem, tenta removê-la e coloca a mangueira sem ela, fiz nu meu monza quando essa valvula travou na rodovia castelo branco.....o carro voltou funcionar normal.....inclusive demorava mais pra eskentar......fiko uma blz usei assim durante 1 e poko, ae dps meu pai me lembrou e colocamos uma outra valvula lah...
ela trava qnd velha pois acaba enferrujando devido a usar agua normal no radiador.....deve-se usar sempre com aditivo ou agua destilada....
espero ter ajudado....faça o teste..
abraços.
[DÚVIDA] - Aumento de temperatura segundo painel. O q será?
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PODE USAR SEM VALVULA?? AIH A VENTOINHA NAO FICA LIGADA O TEMPO TODO???
pois eh vo tentar ir em algum lugar e colocar um termometro no motor pra ver c o que ta errado eh msmo a medição ou c o carro ta esquentando mmo...
pois eh vo tentar ir em algum lugar e colocar um termometro no motor pra ver c o que ta errado eh msmo a medição ou c o carro ta esquentando mmo...
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ta com cara de valvula !!!
o meu acontecia a mesma coisa troquei a bendita e ja era (aproveita e ja troca correias esticador tudo mais para aproveita a mao de obra)....
fica abaixo da correia dentada ai fica um trampo soh tem de tira pra poder meche na valvula termostatica....
abraço e boa sorte ai....
o meu acontecia a mesma coisa troquei a bendita e ja era (aproveita e ja troca correias esticador tudo mais para aproveita a mao de obra)....
fica abaixo da correia dentada ai fica um trampo soh tem de tira pra poder meche na valvula termostatica....
abraço e boa sorte ai....
Agora de corsa com disfarce celta FLEX
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ja troquei a correia e tudo mais, a valvula ja foi trocada tmb, a bomba dagua, bomba de gasol, filtro de gasol.. e tudo mais.... mta coisa mmsmo..meu motor ta bom..soh isso q ta enchendo meu saco...
Vo tenta ir no mecanico essa semana pra medir temperatura..e aferir c eh a mesma q da no painel...
Vo tenta ir no mecanico essa semana pra medir temperatura..e aferir c eh a mesma q da no painel...
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ja troquei a correia e tudo mais, a valvula ja foi trocada tmb, a bomba dagua, bomba de gasol, filtro de gasol.. e tudo mais.... mta coisa mmsmo..meu motor ta bom..soh isso q ta enchendo meu saco...
Vo tenta ir no mecanico essa semana pra medir temperatura..e aferir c eh a mesma q da no painel...
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se vc colocar uma cebola d 75 ou 90 e a ventuinha tiver boa pode resolver
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DIÁRIO DE BORDO II - CLASSIC SPIRIT VHC flexpower 2009
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De uma amigo estava com o mesmo problema, ele trocou bomba de agua e termostatica como vc, o problema nao acabou, ele teve que mandar tirar o radiador e limpa-lo, nesta limpeza do radiador é desmontado a laeral de plastico do mesmo e limpado cada duto atravessando uma vareta de um lado para o outro isto e conhecido como varetagem do radiador, depois disto resolveu, ele gastou 80 reais em mao de obra e adtivo.
Eu ja tive que fazer isto em um gol, é comum acontecer em carros que nao usam adtivos ou ou que nao efetuam a troca do mesmo no periodo recomendado( a sujeira acumula nos dutos).
Se vc teve problemas com agua suja no radiador por falta de usar adtivo, pode ter acontecido o entupmento dos dutos, nao sao todos que entopem( é comum nos dutos da parte de baixo do radiador, o radiado perde 50% ou mais da eficiencia de resfriamento da liquido do mesmo)
este teste de que o cara fez para verificar se esta entupido nao que dizer nada, só desmontando para ter certeza.
Abraços
Eu ja tive que fazer isto em um gol, é comum acontecer em carros que nao usam adtivos ou ou que nao efetuam a troca do mesmo no periodo recomendado( a sujeira acumula nos dutos).
Se vc teve problemas com agua suja no radiador por falta de usar adtivo, pode ter acontecido o entupmento dos dutos, nao sao todos que entopem( é comum nos dutos da parte de baixo do radiador, o radiado perde 50% ou mais da eficiencia de resfriamento da liquido do mesmo)
este teste de que o cara fez para verificar se esta entupido nao que dizer nada, só desmontando para ter certeza.
Abraços
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Já que a luz da injeção esta acendendo, faça o teste de Código Lampejamento para saber qual é o problema, tem um topico fixo ensinando a fazer este testee e é bem facil.
Pode ser tanta coisa que até fica dificil chutar.
Pode ser tanta coisa que até fica dificil chutar.
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[quote="seupaulo"]De uma amigo estava com o mesmo problema, ele trocou bomba de agua e termostatica como vc, o problema nao acabou, ele teve que mandar tirar o radiador e limpa-lo, nesta limpeza do radiador é desmontado a laeral de plastico do mesmo e limpado cada duto atravessando uma vareta de um lado para o outro isto e conhecido como varetagem do radiador, depois disto resolveu, ele gastou 80 reais em mao de obra e adtivo.
Eu ja tive que fazer isto em um gol, é comum acontecer em carros que nao usam adtivos ou ou que nao efetuam a troca do mesmo no periodo recomendado( a sujeira acumula nos dutos).
Se vc teve problemas com agua suja no radiador por falta de usar adtivo, pode ter acontecido o entupmento dos dutos, nao sao todos que entopem( é comum nos dutos da parte de baixo do radiador, o radiado perde 50% ou mais da eficiencia de resfriamento da liquido do mesmo)
este teste de que o cara fez para verificar se esta entupido nao que dizer nada, só desmontando para ter certeza.
Abraços[/quote]
Bom, por 100 ou um poco mais ja troco o radiador, será q eh jogo??? ou antes tentar fazer essa limpeza???
Eu ja tive que fazer isto em um gol, é comum acontecer em carros que nao usam adtivos ou ou que nao efetuam a troca do mesmo no periodo recomendado( a sujeira acumula nos dutos).
Se vc teve problemas com agua suja no radiador por falta de usar adtivo, pode ter acontecido o entupmento dos dutos, nao sao todos que entopem( é comum nos dutos da parte de baixo do radiador, o radiado perde 50% ou mais da eficiencia de resfriamento da liquido do mesmo)
este teste de que o cara fez para verificar se esta entupido nao que dizer nada, só desmontando para ter certeza.
Abraços[/quote]
Bom, por 100 ou um poco mais ja troco o radiador, será q eh jogo??? ou antes tentar fazer essa limpeza???
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