Fala galera boa tarde, sou novo aqui, tenho um corsa 97 mpfi Sem AC.
Pois então, a ventoinha do meu corsinha arma o primeiro estagio normalmente em 92° aproximadamente, depois o segundo arma em 100° porém ela fica uns 2 segundos ligada somente e após desliga... Acredito ser um mal contato, e a temperatura vai subindo...
Trocas realizadas: Ventilador novo bosch, sensor de temperatura e fiz uma limpeza no sistema de arrefecimento.
Será que pode ser valvula termostatica? Não sei se ela tem a ver com isso... Bom final de semana a todos!
Ventilador com Mal contato no Segundo Estagio
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Boa tarde amigo, eu já tive um problema assim do segundo estágio armar e depois parar, era o relé da segunda velocidade que esquentava e desligava, faz um teste nele.
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Imaginei que poderia ser... Sabe me dizer onde se localiza ?
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Reparei que na caixa de fusivel a entrada numero 20 está torrada..... Será que é isso ?
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A entrada 20 é justamente da ventoinha, é um fusível de 30A, o relé fica em cima do porta luvas. Mas testa essa parte do fusível então e depois se não resolver parte pro relé
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entendi.. o problema é que olhei aqui e a entrada 20 provavelmente pegou fogo com o antigo dono, pois está toda destruida... Puts grilo... Ferrou, será que vou ter que comprar outra caixa de fusivel? Mas estranho pq o primeiro estágio arma normalmente.
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Caro originalmente sem A/C, não tem duas ventoinhas e nem tem 2 estágios de velocidade...é apenas um.rhayaraujo escreveu:Fala galera boa tarde, sou novo aqui, tenho um corsa 97 mpfi Sem AC. ...!
Podem ter retirado o AC, e deixado todo o restante sem alteração...ou tentaram e fizeram "M".
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Bange escreveu:Caro originalmente sem A/C, não tem duas ventoinhas e nem tem 2 estágios de velocidade...é apenas um.rhayaraujo escreveu:Fala galera boa tarde, sou novo aqui, tenho um corsa 97 mpfi Sem AC. ...!
Podem ter retirado o AC, e deixado todo o restante sem alteração...ou tentaram e fizeram "M".
Vejamos, tentarei explicar melhor...
ele tem ar só que Adaptado e está desativado... Ele possui dois ventiladores que eu verifiquei, um grandão na frente, e outro menorzinho atras. Vamos supor: Estou andando com o carro, a temperatura sobe até 92-95, ela arma e fica lá ventilando por um bom tempinho (Nisso a temperatura desce beeem pouco). Logo após, se eu pegar um transito ela sobe rapidamente para 100-105-110 e a ventoinha arma dnv (por 2-3 segundos e para) aí chega a hora de eu parar com o carro pra não ferver...
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Lembrando que só vejo a ventoinha GRANDE armar, a que fica ventilando de frente pro motor...rhayaraujo escreveu:Bange escreveu:Caro originalmente sem A/C, não tem duas ventoinhas e nem tem 2 estágios de velocidade...é apenas um.rhayaraujo escreveu:Fala galera boa tarde, sou novo aqui, tenho um corsa 97 mpfi Sem AC. ...!
Podem ter retirado o AC, e deixado todo o restante sem alteração...ou tentaram e fizeram "M".
Vejamos, tentarei explicar melhor...
ele tem ar só que Adaptado e está desativado... Ele possui dois ventiladores que eu verifiquei, um grandão na frente, e outro menorzinho atras. Vamos supor: Estou andando com o carro, a temperatura sobe até 92-95, ela arma e fica lá ventilando por um bom tempinho (Nisso a temperatura desce beeem pouco). Logo após, se eu pegar um transito ela sobe rapidamente para 100-105-110 e a ventoinha arma dnv (por 2-3 segundos e para) aí chega a hora de eu parar com o carro pra não ferver...
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Aí tem um grande problema...como foi feita essa instalação? Tem várias maneiras de se fazer a pate elétrica...
Não tenho como ajudar sem o esquema de tal instalação, pois minha base é o original.
Mas pelo visto vc já achou o que parece ser o problema na caixa de fusíveis, espero que seja apenas lá.
Boa sorte amigo!
Não tenho como ajudar sem o esquema de tal instalação, pois minha base é o original.
Mas pelo visto vc já achou o que parece ser o problema na caixa de fusíveis, espero que seja apenas lá.
Boa sorte amigo!
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