Olá boa tarde meus amigos, estou com um probleminha no sistema de ar condicionado. Quando aciono o ar condicionado a ventoinha do radiador liga no segundo estágio, porém a ventoinha do Condensador não liga já fiz o teste na ventoinha ela está funcionando normal. E depois de algum tempo usando o fusível da ventoinha do radiador queima o que pode estar acontecendo?
Modelo do Carro : Chevrolet Classic 2010 VHC-E
[DÚVIDA] - Ventoinha Condensador
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O uso do AC, não modifica nada no sistema do arrefecimento, apenas o faz ligar sob outro critério.
Como está o funcionamento normal?
Veja o material abaixo... se persistirem dúvidas, retorne com elas.
viewtopic.php?f=92&t=111714
Como está o funcionamento normal?
Veja o material abaixo... se persistirem dúvidas, retorne com elas.
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O funcionamento do sistema de arrefecimento está normal, porém a ventoinha sempre aciona no segundo estágio. Minha duvida e sobre a ventoinha do condensador que não liga mesmo com o A/C em uso.
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Se vc viu o material que apontei, viu também que as ventoinhas trabalham sempre juntas e com a mesma velocidade (alta ou baixa).
Se sem o AC, ambas funcionam e com o AC a auxiliar (menor, do lado de fora, do condensador...), não funciona, comece verificando alguma queda de tensão ou falta da mesma em cima da ventoinha ou ainda ela pode estar agarrando... faz parte da pesquisa do defeito.
Quanto a ligar na velocidade alta, creio que seja normal, pois nunca observei ligarem na baixa.
Se sem o AC, ambas funcionam e com o AC a auxiliar (menor, do lado de fora, do condensador...), não funciona, comece verificando alguma queda de tensão ou falta da mesma em cima da ventoinha ou ainda ela pode estar agarrando... faz parte da pesquisa do defeito.
Quanto a ligar na velocidade alta, creio que seja normal, pois nunca observei ligarem na baixa.
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No caso a ventoinha do condensador não aciona de maneira nenhuma. Qual rele devo trocar relacionado a essa ventoinha ?
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Não existe um relé apenas...
Nos modelos antigos, são 3 relés envolvidos na ligação série/paralelo... sem esquema vc vai ter que seguir fio, contatos de relé, chicote...
Nos modelos antigos, são 3 relés envolvidos na ligação série/paralelo... sem esquema vc vai ter que seguir fio, contatos de relé, chicote...
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