O aro 14 é pra quem quer o carro mais original, pois os corsas com roda de liga começaram inclusive a sair com aro 14 depois de um tempo (tem aquela esfiha aro 13 dos GL Hatch, o resto ACHO que é 14).GennerPriaro escreveu:Valeu maninho; vou coletar mais algumas opiniões da galera; mas confesso que estou propenso a colocar essa configuração - mas não é nada decidido ainda!
Quanto às fotos; cara parece que o carro era um desses utilitarios esportivos; como Cross Fox e Ecosport......
O aro 15 já é mais esportivo, mais estiloso. Se quiser algo agressivo parta direto pro 15, pois não vai gostar do efeito da 14. Se quiser manter o carro original, utilize as 14. O preço não diferencia tanto, então é questão de escolha, algumas rodas é mais fácil inclusive comprar aro 15.
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