[DÚVIDA] - Posso tirar o copinho do Farol do Classic 2014?

[JFaria]

José Leal, Kabessa. Agora, pensando bem...se for colocar H4-3 esse "copinho" vai atrapalhar, correto ?

Pois o H4-3 possui um "copinho" também, para direcionar o alto e baixo, fazendo movimento de vai e vem...



Kabessa
Qual modelo de lâmpada você vai colocar ?

Abraços!

[José Leal]

Aí sim, se tiver com H4-3 vai dar BO.

[awaked]

mas o farol e msm coisa... que o antigo so tem este defletor e perde muito a potencia do zenon fico ruin de mais! por isto queria saber se algue ja retirou amanha vou colocar os milhas no classic 2014 Milhas zenon 6k e botar 6k no farol tbm!

Com calma e serenidade.
- O farol não é a mesma coisa.
- Xenon só atrapalha os outros.
- Corsa não tem farol de milha, são neblinas. A função é completamente diferente.

[raphael.mendes]

pra mim podia quebrar tudo os farol com xenon..... a halogena ilumina super bem.. pra que colocar xenon? só serve pra fuder com quem ta na frente ou no sentido contrario.. por mim isso devia dar apreensao do veiculo

[WJUNIOR]

Rapazes, eu tenho um Classic 2012/13 que estou "transformando em LTZ", mas de forma alguma eu tiraria o copinho podendo incomodar a visão de outros motoristas. Isso alteraria demais o projeto original do carro, podendo ser fatal em alguns casos.

[José Leal]

Raphael, não seja xiita!

Usei xenon no Vectra e nunca tomei farolzada na cara. Além do mais, quando estava em comboio com amigos, nenhum deles reclamou que meu farol estava incomodando. E meu farol ainda era de vidro, com a lente estriada. Tinha o copinho na frente da lâmpada.

Acontece que depois que instalei o xenon, regulei o farol para baixo, tentando manter o corte do facho da mesma altura de quando usava a lâmpada halógena. Iluminava muito bem.

Já no Classic, como não tem o copinho, o facho fica uma mierda. Talvez teste um H4-3, apesar de estar satisfeitíssimo com minhas halógenas de 3000K.

[awaked]

a halogena ilumina super bem.. pra que colocar xenon? só serve pra fuder com quem ta na frente ou no sentido contrario.. por mim isso devia dar apreensao do veiculo

Olha, tenho no carro as Osram Nightbreaker... em 2 viagens em comboio fiquei de ponteiro porque os demais eram xenons (xing-ling) e ficaram com medo do que não viam. Quando iluminam bem é baixo demais pra não ofuscar, os desregulados ficam altos... no fim... taca eu lá. Logicamente a turminha virou motivo de piada, tiro sarro deles sempre que possível.

[awaked]

Cliquem na imagem pra mostrar inteira.

A linha vermelha representa o corte/foco do farol comum.
A linha azul é o corte/foco de uma farol Xenon de verdade.
Reparem que ela sobe os 15 graus, mas logo tem o corte novamente.

A terceira, embaixo, coloquei uma sobre a outra... reparem que sobra a linha "verde".
Não interessa a altura do farol, usando lâmpada xenon no farol convencional vai ter muita
luz ali naquela faixa, ofuscando, mesmo que menos (afinal abaixou). Principalmente pra quem vem da direita na cidade e curvas em rodovias. Pode ser minimizada com o "copinho" e a regulagem baixa, mas nada muda o fato de que ali tem luz demais.

Estou falando de foco, é claro que farol desregulado também ofusca.

[raphael.mendes]

como o amigo disse acima... vc trocar a halógena por uma OSRAM ou PHILIPS até eu concordo pois melhora muito a visibilidade..... mas continuo na ideia de que xenon é pra gente que só pensa no proprio umbigo... claro que vai melhorar a visibilidade mas nao faz sentido ter xenon em farol que nao é projetado para tal.. pois só piora pro proximo mas a vaidade fala mais alto né? fazer o que....

[leochaves]

aproveitando queria saber onde encontro o defletor do farol de milha do classic 2010 estou com uma dificuldade enorme em encontrar