Galera,
Estou com um problema um tanto quanto estranho.
As luzes do meu painel queimaram, então coloquei uma daquelas fitas de LED, como não sabia onde ligar os (+) e (-) puxei os fios por trás do painel e fui ligar nos fios do botão que liga as lanternas.
Com minha super experiencia em eletrica consegui queimar os fusiveis das lanternas (pelo menos foi só isso hehehe).
Fui numa auto peça e comprei os fusiveis para trocar, troquei funcionou tudo lindo, painelzão acesso, lanterna funcionando e trampo finalizado.
Porém ontem as lanternas se apagaram, levei no auto eletrico e o cara só mexeu nos fusiveis e voltou a funcionar. Sai com o carro e 30min andando com o carro as lanternas se apagaram novamente, dai dei uma "batidinha" nos fusiveis e a lanterna voltou e foi assim a noite inteira.
Será que existe uma marca de fusiveis descentes que não ficam com esse mal contato? Dei uma passada na GM daqui e os caras me mostraram uns fusiveis iguaiszinhos os que eu tenho que eles colocam nos carros lá quando tá queimado.
Ou será que minha caixa de fusiveis que está "arrombada" rsrs
Abraços!
[DÚVIDA] - Problema com fusivel
- José Leal
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Pode ser sim a caixa de fusíveis.
Veja se vc consegue retira-la e por trás dela, dar um aperto nos contatos do fusível. Ou então, pingue uma solda estanho nos pinos do fusível.
Veja se vc consegue retira-la e por trás dela, dar um aperto nos contatos do fusível. Ou então, pingue uma solda estanho nos pinos do fusível.
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precisa ver se qnd fez arte se limitou realmente apenas ao fusível e não danificou nada da fiação
Rua não é disputa, é convivência.
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Compre fusível em concessionária, mesmo que seja uma VW ou outra marca qualquer. Comprei uma vez no mercado pra emergência e não fixava direito, o da concessionária é igual (foi na VW) mas encaixou direito. Devia ser alguma diferença na peça que eu não percebi a olho nu.
Levando em conta que de resto está tudo certo.
Num outro clube, de carros antigos, tinha uma galera que fixava fusível com cola a quente. Não tinha outra opção, não se acha mais e não se fabrica, o caminho era refazer as soldas da caixa, montar os fusíveis e entre eles cola a quente. Ficava bom, e se precisasse trocar de fusível dava certo perfeitamente.
Levando em conta que de resto está tudo certo.
Num outro clube, de carros antigos, tinha uma galera que fixava fusível com cola a quente. Não tinha outra opção, não se acha mais e não se fabrica, o caminho era refazer as soldas da caixa, montar os fusíveis e entre eles cola a quente. Ficava bom, e se precisasse trocar de fusível dava certo perfeitamente.
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Galera, valeu as dicas, mas acho que foi o chicote mesmo... tirei os fusiveis e encaixei o voltimetro, hora marca tensão hora não marca.
O jeito vai ser levar no eletrico denovo.
O jeito vai ser levar no eletrico denovo.
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