tem q ver, pq pelo menos esses multímetros de 10reaus, não chegam a medir nem 1A de corrente continua, o automotivo já é mais elaborado e pra muito mais coisas......
de qq forma sendo volt ou amperes, 30 pra carro é muita coisa....
va atrás de descobrir logo o q é isso, somente depois de sanado o problema troque a bateria
Bateria descarregando oque eu faco!
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30A é MUITA coisa, acho q vc não tem noção.. acho q nem o motor de arranque puxa tanto..
Estou achando q estava em escala, e deu 3.0A..
Meu Minipa mesmo mede no máximo 20A de corrente contínua e a escala aparece 0.00
Estou achando q estava em escala, e deu 3.0A..
Meu Minipa mesmo mede no máximo 20A de corrente contínua e a escala aparece 0.00
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o alternador da minha "RR" da piko de 18A
kkkkkk imagina 30A....
pra quem sabe, 30A mesmo em 12V é capaz de matar...a corrente é quem mata....
so pra terem ideia um chuveiro de 4400W em 220V precisa de 20A pra funcionar
kkkkkk imagina 30A....
pra quem sabe, 30A mesmo em 12V é capaz de matar...a corrente é quem mata....
so pra terem ideia um chuveiro de 4400W em 220V precisa de 20A pra funcionar
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rsrsrs, sim sim deveria estar dando 3.0A, eu devo ter visto erradoo rsrs !
Mais msm assim valeu pelas dicas ai galera, vou levar o carro no eletrecista novamente esse fds !
Assim q descobrir o problema, eu posto aqui onde era o problema !
Faloo valeu galeraa
Mais msm assim valeu pelas dicas ai galera, vou levar o carro no eletrecista novamente esse fds !
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Faça o seguinte: Desligue um dos pólos da bateria e ligue um teste de lampada, com uma ponta no polo e a outra no conector desligado, caso haja roubo de carga a lampada ira acender. Retire os fusíveis e não os coloque novamente até que a lampada desligue. Depois coloque os fusíveis novamente exceto o que apagou a lampada caso a lampada acenda novamente á mais de um circuito roubando carga. Caso nenhum dos fusíveis apague a lampada vá aos fusíveis MAX, fazendo o mesmo teste, não tem como dar errado visto que todos os acessórios originais passam por um fusível, se nos originais não funcionar, desligue os acessórios incorporados ao veículo. Caso seu veículo possua alarme original desligue a buzina que do alarme que é ligada direto na bateria fazendo o teste de lampada, pois ela não possui fusível e pode estar dando retorno em sua suspenção.
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