Caros amigos ja mandei rever na elétrica de confiança e o meu eletricista não achou o defeito, ja foi passado 2 scanners e nada de nada, as duas luzes ficam sempre ligadas no painel. Perguntei para o eletricista se poderia ser curto no painel mesmo, no sitema dele, e me falou que não, me recomendou repassar em mais scanners para ver se acusa algo.
Alguém ja teve esse problema ou sabe de alguma dica? Não queremos retirar as lampadas, mesmo porque isso seria inaceitável de minha parte rsrsr...o carro não apresenta nada de anormal para mim, a única coisa que ainda não fiz foi levalo ao meu mecanico para fazer tudo que precisa pois priorizei o AC e elétrica, quem sabe a injeção não poderia ser sujeira na TBI ou sei lá.
[DÚVIDA] - LUZ DA INJEÇÃO E DO ABS NÃO DESLIGAM
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essas duas luzes só ligam por problemas nos respectivos sistemas
Rua não é disputa, é convivência.
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- José Leal
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Leva na concessionária e peça para passarem o Tech2 certamente aparecerá o problema.
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- WJUNIOR
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Até pensei em sugerir desconectar o pólo negativo da bateria para tentar ignorar isso,
mas é realmente caso de analisar com o TECH2 na Concessionária.
E como disse o SemControle, as luzes indicam problemas para que você possa saber que o carro está com problemas.
Meu Classic 2007 acende a luz da injeção por ter KIT GNV instalado.
boa sorte!
mas é realmente caso de analisar com o TECH2 na Concessionária.
E como disse o SemControle, as luzes indicam problemas para que você possa saber que o carro está com problemas.
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mesmo com o kit não deveria ter esse "problema"WJUNIOR escreveu:Até pensei em sugerir desconectar o pólo negativo da bateria para tentar ignorar isso,
mas é realmente caso de analisar com o TECH2 na Concessionária.
E como disse o SemControle, as luzes indicam problemas para que você possa saber que o carro está com problemas.
Meu Classic 2007 acende a luz da injeção por ter KIT GNV instalado.
boa sorte!
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Levei na oficina e passaram o scanner e tava no registro que a sonda lambda que acendia. Apagou e na outra semana voltei lá porque a luz da injeção acendeu novamente e era a sonda lambda novamente. Troquei a peça, fui pra SP e advinha o que aconteceu?
Novamente a Porr4 da luz acendeu de novo.
É aquilo, a luz da injeção é intermitente... Acende e depois de um tempo apaga...
Tá CENSURADO isso.
:@
Novamente a Porr4 da luz acendeu de novo.
É aquilo, a luz da injeção é intermitente... Acende e depois de um tempo apaga...
Tá CENSURADO isso.
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Ela apaga mas se não me engano o erro fica registrado. Pode ser o chicote ou deficiência elétrica provocando erro na sonda. Ou dessa vez foi outra coisa.
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Seu carro é um GSi se não me engano, certo?
Se for, esqueça concessionária, eles nem conhecem o ALDL, e acredito que mais nenhuma concessionária tenha o TechI.
Faça o seguinte, use o teste do código lampejando para descobrir qual erro a central esta alertando. E acho que o seu mecânico foi fraco em não achar.
O ABS não tem jeito, mesmo reparando o defeito, a central deve ser resetada, pois se não, o ABS não vai funcionar. Procure casas especializadas em ABS e que tenha o Kaptor ou algum scanner muito bom da Bosch.
O ABS geralmente é algum fio de algum sensor que rompeu, mas para saber qual, só com o scanner e mesmo trocando o defeituoso, vai continuar alertando pois ela salva o erro na memória.
Qualquer coisa é só falar.
Abraços!
Se for, esqueça concessionária, eles nem conhecem o ALDL, e acredito que mais nenhuma concessionária tenha o TechI.
Faça o seguinte, use o teste do código lampejando para descobrir qual erro a central esta alertando. E acho que o seu mecânico foi fraco em não achar.
O ABS não tem jeito, mesmo reparando o defeito, a central deve ser resetada, pois se não, o ABS não vai funcionar. Procure casas especializadas em ABS e que tenha o Kaptor ou algum scanner muito bom da Bosch.
O ABS geralmente é algum fio de algum sensor que rompeu, mas para saber qual, só com o scanner e mesmo trocando o defeituoso, vai continuar alertando pois ela salva o erro na memória.
Qualquer coisa é só falar.
Abraços!
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