INSTALANDO PAINEL COM RPM EM CORSA 1.0 EFI

[DML]

Fala parceiro, eu tó com a mesma dúvida, eu sei que no conector do painel temos que colocar um contado no espaço 9, que normalmente nos efi está vazio, depois esse fio vai até a UCE, o que ocorre é que nos posts aqui do fórum é falado que é para conectar no C2 da UCE, porém já encontrei esquemas que a ligação é no C1 da UCE.

Pois é!!! Eu acredito que o módulo do EFI e do MPFI sejam diferentes e aqui no fórum tem um tutorial mas, acredito que seja somente para MPFI.

Eu ainda não tentei plugar meu painel para ver se a instalação do RPM já está feita mas, vou fazer isso e tomara que tenha sorte. O que eu não quero é ficar andando sem painel, pois, faz gastar mais combustível. Dizem que os corsas que vem com AC ou Ar-Quente já vem com a instalação pronta. Se isso for verdade, o meu tem Ar-Quente e a instalação deve estar lá.

Vou ver e se não conseguir, posto aqui novamente para alguám ajudar nessa instalação.

[Feruti]

No meu caso eu já tenho certeza que vou ter que fazer a fiação, já tirei o painel sem contagiros e já verifiquei, não tem contato elétrico no pino 9 do plug do painel, vou ligar na ECU no C1 e ver que bicho que vai dar; assim que eu fizer isso eu posto o que ocorreu.

[ajarm]

Pessoal, pra saber se o painel já tem preparação pra um com RPM só abrindo ele mesmo!

O meu quando fui instalar, eu abri e vi que tinha, por isso foi plug and drive...hehe!!!

Essa foto foi eu que tirei e postei aqui no fórum na época que instalei meu painel:


Então se no 9° espaço já tiver o filete metálico é só instalar e pronto!
Se não tem que puxar mesmo um fio da central, mas isso não sei dizer direito.

Espero ter ajudado, boa sorte a todos!

[Feruti]

Galera tá confirmado, instalei hoje o painel, puxei um fio até a ECU, e quando despluguei o conector pude perceber que o C1 é o fio verde e que no C2 não há nada, então como não sabia para onde o fio verde estava indo, desemcapei um pouco e liguei o fio que puxei para o contagiros; funcionou tudo, tá uma beleza; assim que der eu tiro umas fotos e posto aqui.

[DML]

Galera tá confirmado, instalei hoje o painel, puxei um fio até a ECU, e quando despluguei o conector pude perceber que o C1 é o fio verde e que no C2 não há nada, então como não sabia para onde o fio verde estava indo, desemcapei um pouco e liguei o fio que puxei para o contagiros; funcionou tudo, tá uma beleza; assim que der eu tiro umas fotos e posto aqui.

Somente tem um fio verde saindo da ECU no corsa EFI?

Meu pinel deve tá chegando hoje e vou aproveitar e fazer a instalação hoje mesmo.

Valeu!!!

[MatheusM]

Normalmente os que já tem o sinal são os corsas q tem o ar quente... os MPFI são + provaveis de ter pq são mais novos, o meu é ano 99 mpfi, veio com sinal do conta girus, chicote do sensor de temperatura e do TID do painel...

[Feruti]

Serrambi

Vi sua pergunta, a resposta é não, na verdade quando eu tirei o conector pude observar que era ao todo três fios verdes, porém o fio verde que nos interessa está no contato C1; não há o que errar, quando se tira o conector, dá para obervar que nele há uma numeração bem pequena na frente onde ficam os contatos, vai do 1 ao 16; quando você olhar vai ver que o primeiro fio onde está o 1 é verde, é desse fio que tem que puxar o fio para ligar no contagiros; se ainda estiver com dúvidas, dá para tirar aquela peça azul que trava o conector na ECU, tirando ela você vai ver que ao lado desse fio verde há a inscrição C1; não dá para errar.

[DML]

Serrambi

Vi sua pergunta, a resposta é não, na verdade quando eu tirei o conector pude observar que era ao todo três fios verdes, porém o fio verde que nos interessa está no contato C1; não há o que errar, quando se tira o conector, dá para obervar que nele há uma numeração bem pequena na frente onde ficam os contatos, vai do 1 ao 16; quando você olhar vai ver que o primeiro fio onde está o 1 é verde, é desse fio que tem que puxar o fio para ligar no contagiros; se ainda estiver com dúvidas, dá para tirar aquela peça azul que trava o conector na ECU, tirando ela você vai ver que ao lado desse fio verde há a inscrição C1; não dá para errar.

Lembro que uma vez tirei o pezinho do lado do passageiro e tinha observado dois conectores. Quais dos dois plugs que tenho que tirar para ver o fio? Parece que é um maior e outro menor.

Tem como você mostrar para mim com fotos esse fio verde e de qual conector ele tá saindo, por favor? Se eu ver a foto ficará mais fácil.

Eu agradeço.

[Feruti]

Serrambi, eu tó sem minha máquina digital (a namorada prendeu), mas eu achei um post aqui no fórum que tem uma imágem, do conector visto do ângulo dos contatos; observe que o C1 tá no conector maior; observe a ECU é o conector que está mais próximo da frente do carro; observe a imágem no link:

http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=19335

Só tem que prestar atenção em uma coisa, esse link está ensinando a ligar nos modelos MPFI, a única diferença é que no MPFI o fio tá na C2 e no EFI está no C1; se seu carro for EFI, tem que ligar na C1.

Espero ter ajudado.

[DML]

Serrambi, eu tó sem minha máquina digital (a namorada prendeu), mas eu achei um post aqui no fórum que tem uma imágem, do conector visto do ângulo dos contatos; observe que o C1 tá no conector maior; observe a ECU é o conector que está mais próximo da frente do carro; observe a imágem no link:

http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=19335

Só tem que prestar atenção em uma coisa, esse link está ensinando a ligar nos modelos MPFI, a única diferença é que no MPFI o fio tá na C2 e no EFI está no C1; se seu carro for EFI, tem que ligar na C1.

Espero ter ajudado.

Lá no plug está escrito C1 realmente?

Se não tiver fio nenhum saindo nenhum fio de lá, eu encaixo então um pedaço do fio no plug na posição C1, certo? Se tiver saindo eu descasco um pedaço de fio e puxo até o filete da posição 9, certo?