cara... o corsa abre com praticamente qualquer chave de corsa
pior eh no meu caso que nao tenho puxadores externos nem internos...
[DÚVIDA] - Liguei o carro e as portas travaram. COMO ABRIR?
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renattoms escreveu:Alguns alarmes da positron tem esta função de baixar os vidros e destravar porta malas na função auxiliar! e so configurar
Se você travar o carro com ele ligado e vidros fechados, o controle não irá resolver o problema. Essas funções auxiliares só funcionam quando o carro não está com a chave ligada. Se o carro tiver com a chave ligada, o botão auxiliar do alarme não irá funcionar.
O melhor é sempre baixar os vidros assim que entrar no carro, pois, caso aconteça de ligar o carro e travar as portar, você não terá problemas.
Ao identificar e resolver um problema com seu corsa, poste aqui como foi solucionado o mesmo.
Isso nos ajudará a identificar e resolver também futuros problemas com nossos carros.
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É fi, te aconselho a pagar uns R$10,00 em uma chave nova, pq se vc perder o preju pra troca de segredo é muito alto, e o alarme no pior dos casos vc compra outro chaveiro e programa, ai ta resolvido o problema
Abraço
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Pobrema resolvido....rsssss
Neste domingo, na visita dominical a casa da vovó, meu primo de 10 anos pegou a chave do carro e começou a apertar os botões do alarme. Resultado: controle desconfigurado....
Abri o carro com a chave e o alarme disparou, liguei e o carro pegou (para minha sorte naquele momento), mesmo quando o carro não deveria pegar....
Cortei o fio da sirene e fui pra casa. No outro dia fui no eletrecista e ele configurou novamente o alarme, mostrou como fazer nestes casos (aquele botão na caixa de fusiveis para desligar) e agora o alarme não trava mais a porta do carro qdo liga. Foi um incoveniente que me custou R$ 5,00 (cinco reais) e que acabei gostando do resultado...agora carro travado nunca mais...rss Mas mesmo assim vou fazer uma copia da chave, seguro morreu de velho....Um abração a todos...
Neste domingo, na visita dominical a casa da vovó, meu primo de 10 anos pegou a chave do carro e começou a apertar os botões do alarme. Resultado: controle desconfigurado....
Abri o carro com a chave e o alarme disparou, liguei e o carro pegou (para minha sorte naquele momento), mesmo quando o carro não deveria pegar....
Cortei o fio da sirene e fui pra casa. No outro dia fui no eletrecista e ele configurou novamente o alarme, mostrou como fazer nestes casos (aquele botão na caixa de fusiveis para desligar) e agora o alarme não trava mais a porta do carro qdo liga. Foi um incoveniente que me custou R$ 5,00 (cinco reais) e que acabei gostando do resultado...agora carro travado nunca mais...rss Mas mesmo assim vou fazer uma copia da chave, seguro morreu de velho....Um abração a todos...
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Creio que todos os alarmes que tenham esse sistema de travar/destravar automaticamente funcionem de acordo com o movimento da porta (o meu positron é assim). O que acontece é que tem gente que não liga o fio negativo da porta no alarme, dai ele reconhece a porta com sempre fechada e o sistema não funciona corretamente.DJCRD escreveu:É por essas e outras que instalei um Sensocar, paguei a metade do preço de um Positron, e a lógica de funcionamento dele não burra:
Se vc ligar o carro e abrir a porta, ele não trava novamente, de forma alguma, pode fechar novamente que ele não irá travar!
Se vc ligar o carro com a porta aberta e depois fechar, ele também não trava, pq a porta estava aberta durante a partida.
Ele só trava se a porta estiver fechada durante a partida e não for aberta.
Fica aí a dica!
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No meu Classic o alarme é olimpus e descobri a pouco tempo que girando o botão da temperatua do desembaçador as portas destravam
espero ter ajudado
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parece mais um engano na hora da instalação.....ligaram algum fio onde não devia e ficou assim...sergiodantas escreveu:No meu Classic o alarme é olimpus e descobri a pouco tempo que girando o botão da temperatua do desembaçador as portas destravam
espero ter ajudado
mas de qq forma, pra um tópico de 2006, já devem ter saído do carro
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2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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