[PROCEDIMENTO] - Fiz meus angel eyes!

[Andrezinho]

Se tiver soprador, pode fazer com a mesma cola do farol. Se não tiver e for retirar a cola original, limpe bem em volta da lente e do plástico da carcaça, passe um álcool prá desengordurar, use bastante silicone e, além das travinhas, AMARRE a lente e o farol bem firme com barbante durante pelo menos 24 horas pra ter certeza da vulcanização do silicone. O que sobrar de silicone escapando em volta do farol pode ser cortado bem rente com um faca-alfa depois de 12 a 24 horas..
Estou fazendo uma maluquice no meu nesse exato momento. Depois posto as fotos...

[DeivyMunhoz]

Legal cara quando der posta as fotos para a gente poder conferir.
Eu acho bem legal vc mesmo fazer as mudanças no carro, da aquele trabalhão mas quando vc termina e ve o resultado da a maior satisfação.

Falow
[]s

[cdonke]

entao..

no seletor dos farois eu jah conheco cada pino.. voltagem, polaridade e funcao...

o meu problema estah q eu coloquei uma chave q vai acender OU os leds OU o farol baixo. De acordo com o switch...

soh q qdo eu mudo o switch pros leds, a fiacao eh "desviada" dos farois, e o painel de instrumentos apaga... eu to precisando descobrir por onde entra ou sai a fiacao eletrica da energia do painel, para poder atravessa-la em um tal ponto, que ligando os leds o painel continue acesso...

alguem conseguiu pegar meu ponto???

Vlw,
Chris.

[Bit]

entao..

no seletor dos farois eu jah conheco cada pino.. voltagem, polaridade e funcao...

Opa, tava querendo uma explicacao daquele lance ali vc poderia explicar como fica cada terminal daqueles qdo girado a chave?

Obrigado.

[dantherion]

Ahh agora saquei...

Seguinte... tirando a parte do painel onde fica o controle dos faróis, encaixado na parte onde fica a seletora fica um plug, cheio de fios, certo? A seletora dos faróis fica chaveando os 12v para cada farol, qdo vc seleciona lanterna, 12v pra ela, quando vc seleciona farol, 12v pro farol, e tira o da lanterna.
Acontece que nesse mesmo plug tem os 12v direto da bateria, que são os cabos vermelho (+) e branco (-). São dois fios mais grossos que são fixados na parte superior do plug. Se você jogar essa alimentação pra chave, e DA CHAVE MANDAR PROS ANGELS, aí ele fica independente... entendeu? Independente de como esteja seus faróis, mesmo apagados, você ligando a chavinha ele manda os 12v pra lá... sacô?
Foi o que eu disse anteriormente, ou você pega essa alimentação, ou puxa direto da bateria!

Vai lá amigo, não tem erro.

Abs

[Row157]

brother.. de qts cm é o seu arco? será que cabe um de 12?

[]'s

[dantherion]

Aew o meu eh de 8.. de 12 cabe sim, fica mais afastado do farol...
]Abs

[Mafrense]

Achei Angel Eyes por 7,95 no mercado livre http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... sa-etc-_JM ... acho que vou comprar...

[edimarcr]

entao..

no seletor dos farois eu jah conheco cada pino.. voltagem, polaridade e funcao...

o meu problema estah q eu coloquei uma chave q vai acender OU os leds OU o farol baixo. De acordo com o switch...

soh q qdo eu mudo o switch pros leds, a fiacao eh "desviada" dos farois, e o painel de instrumentos apaga... eu to precisando descobrir por onde entra ou sai a fiacao eletrica da energia do painel, para poder atravessa-la em um tal ponto, que ligando os leds o painel continue acesso...

alguem conseguiu pegar meu ponto???

Vlw,
Chris.

Dantherion,

Estou dirigindo a pergunta a você porque você comentou que já entendeu bem como funciona o seletor do farol, porém a pergunta fica aberta a outros que também possam responder.

Tentei, sem sucesso, identificar com um multímetro qual foi é energizado quando puxamos o botão seletor do farol. Não sei se é padrão, mas quando esse comando é dado, ele força a luz interna a acender. Para as outras posições consegui medir normalmente.

Pretendo usar essa ligação para ativar a câmera de ré. Não gostei da idéia de só ativá-la com a ré engatada e o comando da luz de estacionamento eu já uso pra outra função.

[kelvin_magnata]

Estou no aguardo do tutorial..