Mudei a estratégia... como já havia relatado, o maior problema que estou enfrentando é o aterramento, então resolvi deixar somente o 12v do sistema conectado à bomba e o GND eu puxei um fio para o terminal de aterramento da lataria que fica ao lado do reservatório do líquido de arrefecimento, então tive que colocar um "T" na mangueira que vai para o parabrisas e agora quando aciono, o esguicho traseiro também funciona, mas espero deixar temporário somente para a vistoria.
Pior de tudo que marquei vistoria para hoje e quando estava à caminho meu trambulador (acho que da manopla) estorou .
BOMBA ESGUICHO SEM CORRENTE
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uns dizem q é a lei de Murphy, eu já chuto o balde e falo q toda desgraça do mundo pra corno ainda é pouca.....
nem fez a vistoria? acho q o negocio vai ser procurar um despacho, um padre, um buda, um de cada frente ai q existir pra trabalhar no carro, depois um mecânico quem sabe.....
nem fez a vistoria? acho q o negocio vai ser procurar um despacho, um padre, um buda, um de cada frente ai q existir pra trabalhar no carro, depois um mecânico quem sabe.....
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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