[DÚVIDA] - Qual o fio do Pós-Chave no Corsa C?

[GUNSZER]

Pessoal, como eu identifico o tal do fio pós chave no corsa hatch joy?

estou tentando instalar eu mesmo o vidro eletrico nele e já ta tudo feito, menos as ligações finais.

[aristo69]

vai no chicote que esta paralelo ao puxador do capo,com um multimetro e com a chave ligada, pegue um fio e verifica se passa corrente, na hr desliga a chave se o multimetro zerar e o fio, espero ter ajudado

[GUNSZER]

obrigado cara, consegui identificar e instalar todo a cabiação! tudo ok no carro! =D

[GUNSZER]

uma ultima duvida, instalei junto as travas tragiais no carro, reparem no manual abaixo:




os fios branco e azul, de sinal de trava e destrava, consigo usar para quando virar a chave ligando o carro travar as portas e quando virar desligando destravar as portas?

[SemControle]

aki nao abre as imagens, mas presupondo q seja um sinal + e outro - pra cada funcao, vc pode usar um rele 2 posicoes pra isso....veja direito, pq nao vejo a imagem, so to chutando

[JCordova]

elucidando uma duvidazinha aqui:
fio pós chave é todo fio que passe energia com a chave ligada e corta com ela desligada?

[GUNSZER]

aki nao abre as imagens, mas presupondo q seja um sinal + e outro - pra cada funcao, vc pode usar um rele 2 posicoes pra isso....veja direito, pq nao vejo a imagem, so to chutando

Cara na verdade as informações no manual são que os dois fios são negativos, e realmente são pois quando encosto um deles nas partes negativas do carro a função de travar e destravar ocorre pelos respectivos cabos.

Isso que eu achei estranho, se fosse um + e outro - matava facil com o relé, mas eis a complicação, os dois são negativos, por isso a dúvida de como proceder. D:

elucidando uma duvidazinha aqui:
fio pós chave é todo fio que passe energia com a chave ligada e corta com ela desligada?

Sim man, todo fio com essa função de ter energia com a chave ligada e corta com a desligada é pós chave ou de equipamentos ligados a ela, que serviria pra função também.

Para identificar melhor acho ideal abrir a coluna de tras do volante, aonde fica as manopla de seta e limpa vidros, ali também fica o miolo da chave e da acesso aos fios de ligação.

Depois de ter acesso a eles com um mutimetro vc encosta na conexão do cabo e vira a chave, se der 12v e ao desligar a chave der 0v de corrente então é o tal pós chave.

[SemControle]

um rele 2 posicoes serve da mesma forma, veja ele sempre tera um NA e NF, basta ligar corretamente apenas
o pos chave atraca a passagem por uma posicao, q vai na funcao q quer, a desligada do pos chave abre o rele e atraca na outra posicao q vai liberar a passagem para a funcao ligada aquele terminal

[José Leal]

Pessoal, não parei para ler o tópico inteiro. Mas no padrão GM, todo fio preto é positivo pós chave. Se vc encontrar um fio preto com alguma listra, ele é positivo pós chave passando por "alguma coisa".

[GUNSZER]

um rele 2 posicoes serve da mesma forma, veja ele sempre tera um NA e NF, basta ligar corretamente apenas
o pos chave atraca a passagem por uma posicao, q vai na funcao q quer, a desligada do pos chave abre o rele e atraca na outra posicao q vai liberar a passagem para a funcao ligada aquele terminal

Obrigado pela dica 'SemControle' fiz a compra do relé conforme seu conselho, aonde o rapaz da eletrica ainda confirmou pra mim que essa era a função do relé de dois canais ou duas posições.

Paguei 2reais, baratissimo! Ainda hoje farei a instalação e os testes e posto aki como foi o resultado.